ヒューズボックスからの電源取出しについて質問です

ハリアー2010年式240G走行11万キロ サンルーフはついてます。
だいたい買取価格はどれくらいになるものなんでしょうか？

ルーフ に関する質問

走行距離多めなので7０～９０万円くらいでしょうか。
（販売価格が100～１２０万円と予想して）

ルーフボックスの購入で悩んでいます。
スノボの板4枚入れそうとすると容量、長さ×縦×横はどれくらいの物を選べば良いのでしょうか？ オススメがあればぜひ教えて下さい。
よろしくお願いし ます。

ルーフ に関する質問

INNO ROOF BOX 55 のサイズなら板が４・５枚入りますが、後は何もいれれませんので、 INNO WEDGE 625 サイズなら板４枚入れて、ブーツなどもだいたい収まるサイズです。

タープとテントの連結について コールマン ＢＣスカイルーフドームテント を持っています。
コールマンのドームスクリーンタープ/380との連結は可能ですか？

ルーフ に関する質問

タープとテントの連結はこれと言って決まりごとがあるわけではありません。
センスの問題です。
ただ専用同士ですれば、隙間が少なくなるだけです。
テントの前室部分をタープの中に入れて、テントの 三角形部分を洗濯ばさみなどで止めるなどしたら簡単に合体できますよ

ヴェルファイア30系に乗っています。
距離は5300㌔くらいです。
色はブラック、社外ナビ、リアモニター、ツインルーフ、バイパーセキュリティスターター付、グレードはＺ、買取額はどのくらい？ になりますか？だいたいでけっこうです。
おしえてください。

ルーフ に関する質問

250いくんじゃない？？

ホンダ エアウェイブGスカイルーフ ホンダのエアウェイブを中古買ったのですが 乗っている方、以前乗っていた方に質問です。
スカイルーフ以外に良かった所。
悪かった所を是非教えて下さい。
自分はＤＹ５Ｗに乗っているのですが、車検の時期と色々な所に不調が来たので乗り換えることにしました。
エアウェイブは運転席の視界がちょっと悪いような？。
またハンドルの位置が低いような気がしたのですが、高さ調整で何とかなりますか？。
またレビューを拝見するとＣＶＴの不調が多いとか？・・・・・。
良い点 気になる店を教えて下さい。
宜しくお願いします。

ルーフ に関する質問

良い点 ・燃費 ・直進安定性 ・積載能力 ・シートアレンジ ・5ナンバーの維持費 ・デザイン 悪い点 ・フル乗員だとパワー不足 ・発進時のCVTのモタつき ・前方視界は確かに微妙 ・ドリンクホルダーが使いにくい ・今時の安全装備がない

車ルーフ上のアンテナをドルフィン型にするには 車ルーフ後方にショートアンテナを付けていたのですが（新車購入時から）、金属製アンテナが基台部分を残し根元部分から綺麗に折れ去ってしまっていました（原因は不明）。
新たに交換を考えていますが、どうせなら同じショートアンテナではなく、ドルフィン型にしたいと希望しているのですが、車を購入して以後車検等通しているディーラーさんではそのドルフィン型には物理的に交換不可能で、交換するなら同じくショートアンテナ、工賃が高く数万円になるだろうとのことでした。
工賃が高くなるのは配線を見つけるのが大変な作業になるためとのことです。
時々ドルフィン型のアンテナを見かけますが、このドルフィン型にするのはそんなに大変なことなのでしょうか？ 町の車屋さんやカー用品店さんなどで対応できるものなのでしょうか？ ちなみにラジオ自体は現在も今までと問題なく聞こえてはいます。
ですのでこのまま基台部分のみでいるというのも一つの考えではありますが。
ドルフィン型アンテナへの交換についてご存知の方、教えていただけると幸いです。

ルーフ に関する質問

http://www.beatsonic.co.jp/antena/nissan_color.php 対応していれば、これを買ってつける。

ワンボックスの車、このような改造はOKでしょうか？ なお、サンルーフからカメラのアームを出すのは停車しているときのみです。
三列シートのうち二列目を撤去して、土台に太いアームを溶接。
フレキシブルアームの先に中型ビデオカメラをつけて サンルールから高く上げて野鳥を撮影したい。
２ｍくらい車から高く上げて撮影したいです。
このような改造は認可が取れませんか？

ルーフ に関する質問

三列目を残すとなれば乗員保護のためアームにはクッション材を巻いてやらなければ保安基準としては満たさないでしょう。
クッション性をどの程度持たせるかも重要ですし、アームの土台は溶接ではなくシートを外したネジ穴利用の固定や補強材等を足してフロアにネジ止めでしょう。
その他にも常用登録ではなく特殊用途車両等の登録が必要となる可能性もありますから、場合によっては該当する(させる)車両の要件となる様にすれば改造も可能です。
より詳しくとなれば、運輸局(運輸支局)へ出向いて相談が一番確実ですね。
単に相談ではなく車両持ち込みで説明しての相談の方が確実となる場合もあります。
改造して検査に持ち込んだら色々ケチついて改修しなければならないとなるより、事前に相談し確実となる様にしてから検査&構造変更手続きとしなければ余計な手間や日数が掛かりますよ。

アルファロメオ156でタン革・サンルーフがついてるのって希少ですか？ それと黒と赤でスパルタンに仕上げようと思ってるのですが、ホイールをショップで黒に塗装しようと思っていますが、あ まり黒使いすぎるとアンバランスになって威圧感あるイメージになっちゃいますか？ 黒は、どうしても怖いイメージがあるとゆうか… 外観は、フロントカーボンリップスポイラー グリル中くり抜き、メッシュ張り マフラー フォースG ホイール メーカー不明3本スポーク ヘッドライト、テールランプ sonar製 車高調も取り入れようと思っていますが、あまり下げ過ぎたくないです！ アドバイスお願いします

ルーフ に関する質問

サンルーフ付きは珍しいのではないでしょうか 赤がキレイでいいですね ルーフを黒くして、ホイールはブロンズくらいのトーンがスポーティにキマるのではないでしょうか 私も156乗りです

ルーフとかのクライミングでフォールした時にロープを引っ張りすぐにパッと手を離し少しずつ上がっていく行為はなんていう名前でしょうか？

ルーフ に関する質問

ポンピングって言いませんか？

FJクルーザーのルーフに人（60kg）が乗ったら凹みますか？

ルーフ に関する質問

間違いなくへこみます ルーフパネルには絶体乗らないでください ルーフレールなら（レールあるのか？）持ちこたえられます

古いサンルーフのクルマに乗っていると雨漏りするするすると苦情を言う人がいますが。
なぜパッキンを交換しないのですか。
と質問したら。
クルマが古すぎてパッキンがない という回答がありそうですが。
なければ流用でいいじゃん。
サンルーフから雨漏りするすると苦情を言う人てクルマを直すという概念がないのですか。

ルーフ に関する質問

３０年前のオープンカーに乗っていますが、雨漏りゼロ❗️ スライド式のサンルーフなら、パツキン切れや。
噛み込みを放置しているだけ。
ナンバー付で使用中なら、修理して乗るのが普通なので、雨漏りする車両は存在皆無状態です。
数千円のパッキンが買えないなんて？ どれだけ貧乏カスなのか？想像すら不可能です。
平均月収１万円の海外諸国でも、皆んな修理して乗るのが常識。

ルーフボックスをつけるために必要なアイテムを教えてください。
大まかな値段も知りたいです

ルーフ に関する質問

ルーフボックスをつけるために必要なアイテム

車のパーツでカーボンボンネットや カーボンルーフなどってデザインだけですか？ 軽量化で速くなったりするんですか？

ルーフ に関する質問

カーボンボンネット、カーボンフェンダーなどで、車両重量を数１０キロから１００キロ近く軽量化すると速くなる？？ 車両重量が１００キロ近く軽量化されると❗️ 燃費が良くなる。
加速が良くなる。
最高速が有利になる。
コーナーリング時の遠心力に有利になる。
など、良い事尽くめです。
バネ下荷重が不利になるゴミモーターや車両重量激増原因のバッテリーなどの粗大ゴミを積載したＦ１マシンは存在しません。

ステップワゴンの車のサイズについてなのですが、小型車、中型車、大型車、ミドルルーフ、ハイルーフのどれに当てはまりますか？

ルーフ に関する質問

5ナンバー枠に入っていれば、区分は小型車になります。
過去に一部グレードで5ナンバーの枠を越えている車両もあり、それは区分では3ナンバーで普通車となります。
【小型車(5ナンバー)】 ●全長4.7m以下×全幅1.7m以下×全高2.0m以下 ●排気量が2000cc未満 何れかが越えた場合は普通車(3ナンバー)。

サンルーフって後付けできますか？できるとしたら民間工場でいくらくらいでしてもらえますか？もし出来るとしたら民間にお願いすれば水漏れとかしないですかね？ちなみに車種はアルテッツァかマ ークⅡを買おうと思ってます

ルーフ に関する質問

ベバスト社のものがあります。
商品１５万、施工費２０万くらいでつきます。

ランクル70に乗っています。
ルーフキャリアを付けたくて、アイバワークスのノセルダを検討しており、オークションにランクル80に取り付けてた物が出品されていました。
ランクル80に付いていた物は70にも装着できます かね？

ルーフ に関する質問

昔80用のノセルダを買ってきて三菱ジープに付けた友人がいました。
80より屋根幅が広くて意外だったと言ってましたが、調整のみでついたと言ってた記憶があります。
脚の部分だけパーツで買えるとも聞いたことがあります。

N-BOX+に乗ってます。
２階でも就寝できるような ポップアップルーフに 改造して キャンピングカーとして使いたいと思ってます。
とりあえずは ポップアップへの改造のみ なんですが、この架装代ってどれくらいかかりますか？

ルーフ に関する質問

問題はポップアップ改造してくれるビルダーさんがあるかどうかですね。
ホワイトハウスではN BOXのポップアップキャンパーを販売していますが改造だけの注文ができるかどうかです。
http://www.whitehouse.co.jp/camper/compact/kei/neo/ ちなみに、スバルサンバーをポップアップだけに改造する費用が772800円でしたので金額的には参考になるかと思います。
http://www.fieldlife.co.jp/lineup_trycamper.htm ポップアップルーフを用意できるビルダーでないと一から作るのは無理じゃないかと思いますから探してみてください。

現在ホンダバモスに乗っています。
ルーフキャリアをつけているのですが夏場の暑さを避けるため、又雨の時の音を少なくしたり上に乗れるようにする為、キャリア全面に板などを取り付けて屋根のようにしたいと思っています。
問題あるかどうか教えて頂きたいと思いますm(_ _)m （空力的にマズい事になる、風で倒れる等）

ルーフ に関する質問

効果あるだろうね（≧∇≦） 板にも遮熱加工したらいいかも！

アルファロメオ４Ｃを買いたいのですが、ゴルフがしたいので、ルーフキャリアをオーダーメイドしたいのですが、そもそも可能なのでしょうか？

ルーフ に関する質問

偶に行くコースで、ロータスエリーゼのトップ外して助手席に縦積みで来てる人見かけましたよ、どうせ雨の日は来ないし一人でラウンドする分には有りだと思いましたが。
昔、FIAT X1/9の助手席にスキー板縦積みで、ゲレンデまで行った事有りますしｗ、またX1/9用にトランクからルーフにかけて斜めに積むキャリアが昔出てました、そんなのは欧州のEbay等で探すと有るかも知れません。

ルーフサイドモール？のところから雨漏りしています。
中から見ると70cmくらい雨で染みちゃっています。
相当な量が漏れて滴っています。
左後の部分です。
どうしたら直せるのでしょうか...？ 車はプロボックスNCP51Vです。

ルーフ に関する質問

ルーフが腐食して雨漏り、修理可能？ 板金屋に依頼すれば完治します。
腕の良い板金屋なら、事故大破でも、見た目だけ新車並みに戻す技術が有ります。

車の天井にあるルーフベンチ埋めるのに何万かかりますか？？

ルーフ に関する質問

相変わらずの無責任回答(笑) じゃ、お前がその金額で引き受けろよ、と。
私なら絶対に引き受けられない金額ですね。
ルーフの塗装だけで最低4万前後は掛かります。
ボカシではなく1枚塗り。
そして車種もあればやり方の部分ですが、ルーフパネルは非常に柔らかく歪み易いためルーフベンチ無し設定があるなら交換前提にもなります。
仮に溶接埋めとしても板金作業だけでも3～4万は確実となるでしょうし、交換なら更に高くなります。
塗装も含めたら8～15万程度は掛かってもおかしくはありません。
ルーフ交換なら前後ガラス脱着も行いますから20万辺りにもなるでしょうね。
薄っぺらい知識のヤツの回答の金額なんてのは雑な仕事をする所でも最低な仕事をする様な所の金額。

先日、近所の、「トヨタ・カローラ」に行きアクアを試乗しました 運転したのではなく、停止しているアクアのリヤシートに乗りました 身長、172cmの私の頭が、天井すれすれでした 真横からアクアを見るとリヤにルーフが下っているのがよく分ります アクアのリヤシートには、子供か小柄な人しか乗るな・・・と言うことでしょうか 軽四のリヤシートの方が、居心地が良いです 窮屈な、姿勢になってしまうし 同じ意見の人がいたら、体験談を教えて下さい

ルーフ に関する質問

アクアオーナーです。
アクアの後席は明らかに狭いです。
これには2つの理由があると考えています。
(1)コストダウンのため、車体をできるだけ小さく造っている アクアはハイブリッド車で最安値をウリにして発売されました。
ハイブリッドシステムはガソリン車より製造コストがかかるので、その分、他でコストをケチらなければなりません。
そこで、空気抵抗を少なくするの言い訳のもとに、車体の寸法やガラス面積を必要最小限まで切り詰めたのだと思います。
鉄板やガラスや内装材の使用量を少しでも抑えるためです。
(2)トヨタ流の車格の階級を守るため アクアとプリウスは同じディーラーで併売されています。
アクアがフィットのように広くて使い勝手の良いクルマだったら、誰もプリウスを買わなくなります。
そこで、アクアは意図的に使い勝手の悪いクルマにしたのだと思います。
トヨタは昔から、車格を厳格に守って大衆車から高級車までの階級を維持してきました。
アクアとプリウスの間でも、その階級思想は活きていると思います。
ホンダの場合は、国内需要は全てフィットでまかなえばよいと割り切っているので、フィットの開発に全力を注ぎ、使い勝手をよくしていると考えられます。

ムーンルーフにカーフィルム施工を検討しています。
透明断熱フィルム 30～45％位の濃さの断熱フィルム 5％位の濃さの断熱フィルム 個々に一長一短あると思いますが、この濃さを貼った 。
その結果良かった、もう少し濃い色（薄い色）にすれば良かったなど教えて下さい。

ルーフ に関する質問

初めまして、カーフィルム施工などを行っている物です。
自社で取扱いのメーカーになりますが（国産メーカー） 断熱機能（赤外線カット）で色を付けたく無いのでしたら 透明断熱フィルムでリンテック社のウィンコスのIR-90HDやＩＫＣ社の シルフィードのFGR-500がどちらもカット率90%です。
色を付けたいのでしたら各メーカーの断熱タイプのフィルムでしたら 濃さによる断熱機能は違いはほぼありませんから 色を付ける際はご自身の好みで大丈夫です。
ルーフの視界も楽しみたいのでしたら、あまり濃くはされず プロ用でも一桁％の濃さは日中は何ら問題ありませんが 夜の雨降りの街灯も無い所などは少し見ずらいですからね 20%～30%の透過率のフィルムが 現行国産車のプライバシーガラスの濃さと思って頂ければ

自動車、特にダート競技に詳しい方、このパーツなんですか？ 画像はＰＳ４のゲーム「The Crew」でオフロードのマシンについてくる パーツです。
ボンネットの奥側、運転席から見て右側のボンネット からルーフに伸びてる黒いパイプみたいなやつです。
ゲームの特性上ただの飾りなんですが見たことのない ものです。
WRCに興味を持ち始めたんですが見たことないものですね。
なんて部品でどんな効果があるんでしょうか？

ルーフ に関する質問

シュノーケル 先行車の砂塵の吸入の低減 オマケで吸気温が下がります（微々たるものですが） http://web1.mitsubishi-motors.co.jp/motorsports/99WRC_j/SNAPSHOT/SAFARI/img/press4.jpg

プラドを購入検討中です。
そこで、 ①ボディーカラーは ホワイトパールクリスタルシャイン、又は普通のホワイトどちらがいいでしょうか？ ②サンルーフはつけた方がいいでしょか？ ③このオプションはつけておいた方がいい 等のご意見をお願いします。

ルーフ に関する質問

①一般的にはパールホワイト。
こすったときのことを考えるならスーパホワイト。
パールは、３層の塗装なので再塗装は高いです。
DIYの塗装は無理に近い。
②つけた方が、リセールはよいとされています。
ただ、普通使わないし対費用効果は悪いと思います。
乗りつぶすなら、絶対にいらないと思う（パッキン劣化すれば水漏れの元だし、閉め忘れて雨が降ると悲惨。
） ③ソナー。
一回ぶつけたと思えばとても安い装備。

200系ハイエースワイドに乗っています。
塗装済のルーフスポイラーを購入して、自分で取付を考えています。
加工しないで、ビタっと取付出来るようなオススメの物があれば教えて下さい。
出来れば両面テープのみで貼り付けるタイプでお願いします。

ルーフ に関する質問

現品に推奨する取り付け方法は無いのでしょうか。
超強力両面テープで固定は出来るような気もしますが接着面積が少ないと強度的に不安も有ります。
高速で意外と空気の力が働く所なので数本のボルトでの固定が望まれるかと思います。
オーバーフェンダーはビス2本程度固定されていれば後は両面テープで行けそうな感じかと思います。
スポイラーは純正がしっかり固定されるので参考にされては如何でしょうか。

ルーフレールが付く軽自動車を教えてください。
自転車が趣味で、ルーフレールが付く軽自動車を探しています。
雨どいではなく、ルーフレールにキャリアを付けたいと思います。
燃費のいい車をお願いします。

ルーフ に関する質問

乗せたいものはなんでしょうか？ ルーフレール付きの軽自動車なら、最大積載量をチェックしてください。
２５ｋｇから３０ｋｇくらいだと思います。
（キャリア込み重量） キャリアだけで５~６ｋｇあり、重いルーフボックスを乗せると、その分、積載可能な重量が減ります。
乗せたいものによっては軽自動車の選択は問題が出てきます。
ちなみにハスラーは３０ｋｇです。

アストロについて教えて下さい。
アストロブームの頃を知っている世代の者です。
当時は給料も少なく維持できない為、諦めていましたが最近カーセンサーやグーでたまたまアストロを検索したところ、購入しやすい価格で 多数ありました。
当時を思い出し購入しようかと思います。
狙うはスタークラフトハイルーフです。
勿論正規ディーラー車です。
過去所有していた、または現在も乗っている方いらっしゃったら、アストロハイルーフの感想を良いところ、悪い所どんな事でもいいので教えて下さい。
よろしくお願いします。

ルーフ に関する質問

何年式を買われる予定か分からないですが、自分が乗ったのは94、96、97のアストロです。
内装は96以前の角張った内装の方が広く感じます。
ハイルーフは足回りがしっかりしていないと横風で結構煽られて怖いです。
内装のギシギシ音がスゴい車両もあります。
ハイルーフの天井部分の塗装が死んでいないか要チェック。
稀にルーフの雨漏れ、と言うか結露？がする車両があります。
あと、高速道路が辛かったです。
(ロールーフでも)100キロ以上出して巡航しようと思うと結構アクセル踏まないと加速しない感じでした。
燃費はどの年式もリッター6ぐらい。
高速走って10いかないぐらいだった記憶があります。

トヨタ クラウンに詳しい方に質問 この写真のデザインはオプションですか？ 背面下のミニ赤ランプ２個やサイドの横長のメッキや内装は黒皮シートです でもＧでなくアスリートのＳなんです サンルーフはなし

ルーフ に関する質問

写真がないのでわかりませんがｗ サイドの横メッキがドアにあればオプション 黒皮はオプション 赤ランプは写真外とわかりませんｗ寒冷仕様？

ルーフボックスについて教えてください。
DAA-ZWR80Gのノアに乗っています。
今は、イノーのスキーキャリアを使っています。
でも、カバーもかけず板を積むので… 板が傷むから、ルーフボックスにしたほうがいいと、アドバイスをいただきました。
そこで、ルーフボックスを購入したいと思うのですが… オススメされたのが11万円くらいするものだったので、もっとお手頃のものを探しています。
6人家族なのでスキー板が6、7台積めるものがいいなぁーと思っています。
ノアに使えて、6.7台のスキー板が積めるお手頃のルーフボックスをお勧めしていただけないでしょうか？ よろしくお願いします。

ルーフ に関する質問

昔はルーフボックス高かったですが、最近安いですよ。
３万前後で1.7ｍぐらいまでのスキーが十分入る物があります。
例：CAR MATE INNO (イノー) ルーフボックス33 現在使っているイノーのキャリアが「システムキャリア」なのであれば、上記を購入するだけで取り付け可能です。
（現在のキャリアがもしスキー用のキャリアだったら別途システムキャリアの購入も必要なので注意してください。
） 最近のボックスは薄くて横幅が広いタイプが（国内メーカーでは）主流です。
そのため上記のボックスでも工夫して積めば７セットだったら（板の長さや種類にもよりますが）十分入ります。
ただ、ルーフボックスを購入した場合年間複数回はスキーやキャンプなどで使用されるのでしょうか？ 年1-2数回つかうだけならコストパフォーマンスと取り外しの面倒さを考えるとボックスまでは購入しないという考えもあります。
幅１m弱、長さ２m弱の箱ですから取り外しや保管結構面倒ですよ。
そのためマンション暮らしの友人は年中ボックス付け放し。
そのため立体駐車場に入れなくて不便と言っていました。
あと、値段は高いですが布製で使用するときだけ広げるルーフボックスも市販されています。
例：Thule Ranger 500 予算が許せばこういう選択もありえますね。