巨人のクルーズは怪我ですか？ どうして試合に出ていないのでしょうか？

中古のベンツについて ベンツ未経験者です。
中古のベンツを購入予定で、色々なサイトを巡っているのですが、 まず前提として、 ・ディストロニックプラス機能はいわゆるオートクルーズコントロー(ACC）の事 ・ディストロニックプラスはレーダーセーフティパッケージ（RSP）の中の機能の一つ ・ディストロニックプラスのみの装備は無い。
ということで合っていますでしょうか。
そこで、 中古者販売サイトにて装備一覧に、「オートクルーズ」と記載されている場合、 ・オートクルーズ＝ディストロニックプラスの事 ・つまり装備一覧にオートクルーズと記載されている場合はRSPが装備されている という解釈でよろしいでしょうか。
色々なサイトを見ていると記載の方法が統一されていない為、オーナー様方やお詳しい方、是非ご教授くださいませ。

クルーズ に関する質問

●ディストロニックプラス機能はいわゆるオートクルーズコントロー(ACC）の事 77GHz（中・長距離）と25GHz（短距離）の2種類のレーダーセンサーにより、先行車を認識して速度に応じた車間距離を維持。
減速が必要な場合はスロットル及びブレーキを段階的に自動調整してスムーズに減速し、先行車が停止した場合は自車も停止。
アクセルを軽く踏むかクルーズコントロールレバーを引くことで再発進し、十分な車間距離が確保されている場合は設定された速度まで自動的に加速します。
先行車との距離が突然縮まった場合には、警告灯と警告音で知らせます。
渋滞時などでの利便性を高めるばかりでなく、ドライバーの疲労を軽減するとともに衝突防止による安全性も高めます。
またステアリングアシスト機能を装備*1。
レーダーセンサーとステレオマルチパーパスカメラによって、車線のカーブと先行車両を認識し、車間を維持しながらステアリング操作をアシスト*2。
ステアリングに手を添えているだけで、高速走行時や渋滞時に先行車両への追従走行をサポートします。
●ディストロニックプラスはレーダーセーフティパッケージ（RSP）の中の機能の一つ 不明 逆のような気もするけど・・・・ ●ディストロニックプラスのみの装備は無い。
レーダーセーフティの機能は、 車両に搭載しているレーダーセンサーとカメラで運転をサポートします。
危険な車線変更を知らせるブラインドスポットアシスト。
最適な車間距離を自動でキープするディスタントパイロット・ディストロニック。
車線逸脱を教えてくれるレーンキーピングアシスト。
追突のリスクを低減するレーダー型衝突警告システム、アクティブブレーキアシスト。
危険を察知し、万一に備える「PRE-SAFE®（プレセーフ）」。
と書かれています。
これは、ディストロニックプラスの機能の一部だと思うのですが・・・ ●オートクルーズ＝ディストロニックプラスの事 違います。
現行の車種にはディストロニックプラスが装備されていますが（装備されていない車種もある）、旧モデルにはディストロニック（プラスじゃない）が装備されていました。
貴方が購入を検討している車種にどちらが付いているのかわかりません。
●つまり装備一覧にオートクルーズと記載されている場合はRSPが装備されている 上記の事からRSPが装備されているとは限りません。

ダイビング GBRかパラオか？ 今月末に急遽時間が取れたので、ダイビングに行こうと思っています。
パラオは一度20本以下の時に行きましたが、素晴らしかったです。
経験本数も60本を超え、クルーズをと考えています。
GBRは観光も兼ねて出来るので非常に魅力的です。
GBRはパラオと比較しても後悔しないでしょうか？どちらにするか悩みます。
なお今回旅行日数と予算はあまり気にしません！

クルーズ に関する質問

GBRは私の思い入れがある海です。
20年前にＣカードを取得してから、正直、嫌々半分で続けていましたが、GBRのクルーズで外人さんたちと一緒にダイビングをしてから、楽しくてたまらなくなりました。
その後、２回、合計でケアンズには30泊ぐらいし、それから、世界中のあちこちの海を潜るようになりました。
パラオとの比較でいうと海の実力は劣ります。
・透明度 ・魚影の濃さ ・地形、レック ・大物期待度 これら全てを兼ね備えたパラオの海は、私が行った中で実力ＮＯ．１クラスの海だと思います。
でも珊瑚の綺麗さは、ケアンズが上。
だと信じたいのですが、最近のケアンズの珊瑚は白化が進んでいるようです。
。
しかも珊瑚だけなら、沖縄（今年の白化後はわかりませんが）やフィリッピンのモアルボアルのほうが上ですしね。
実は、数か月前に20年ぶりにケアンズGBRに行った知人がいるのですが、失望して帰ってきました・・ ・珊瑚の白化、ガレ ・乗ったクルーズ船（オーシャンクエスト）の食事がショボクてまずい ・クルーズ船スタッフが日本人にだけ厳しい（着底禁止、残圧を残せとか・・） ・オーストラリアの物価の高さ GBRに思い入れがある、私としては、夢が壊れたようで聞きたくなかった話でしたね。
。
＞GBRはパラオと比較しても後悔しないでしょうか？どちらにするか悩みます。
●後悔するかもしれませんが、ムチャクチャ楽しく感じるかも知れませんよ。
クルーズ船で始めて外人さんとバディダイビングの感動は忘れられません。
彼らはダイビングのスキルはヘタクソですが、楽しみかたは、はるかに上手です。
クルーズ船はスピリットオブフリーダムがお勧めです。
（ニムロッドも楽しかったです） しかも、１２月後半といえばクリスマス♪ 私も初めてのクルーズ体験が、外人さんたちと過ごすクリスマスパーティーですっごく盛り上がって楽しかったです。
英語など、たいして話せなくても楽しめますので１２月２５日は船上にいるスケジュールを強くお勧めします（イブの夜イベントはありません）。

来季の巨人軍。
外国人の情報をください。
アンダーソン、ポレダの解雇、その他も大勢解雇。
残ったのはマイコラス、クルーズ、マシソン、ギャレット。
こんなんじゃ勝てそうにないですね。
来季、このほかに有力な外国人補強の情報ありませんか？

クルーズ に関する質問

充分でしょう。
マイコとマシソンはいいとして、残りの二人がそれなりに活躍してくれたら…の話をですが…

バリアスコートについて。
閲覧ありがとうございます。
弟が３年落ちの軽自動車を購入しました。
コーティングを自分でしたいというので道具を一式貸そうと思ったのですが、ガラスコーティングのみ若干高値のものなのでケチだと自分でもわかっているのですがコーティング剤を購入するようにと言ったところバリアスコートを購入してきました。
バリアスコートはコーティング剤としてどうですか？下地処理は通常のDIYコーティングと同じで洗車鉄粉除去軽度の雨ジミ除去脱脂です。
ボディの状態はいいのでコンパウンドはなしでいこうと思っています。
私が持っているコーティング剤はクルーズ〇ャパンのゼウスシリーズの物です。
他の除去剤なども同社のものです。
正直少量で１万ほどするものなので軽自動車に使いたくないなとケチっていますが、住んでる県が離れていて年に２回ほどしか会わず弟は自分で洗車などしないのでコーティングとしても持ちがいいほうを使用したほうがいいですか？コーティングコンディショナーとシャンプー原液はあげようと思っているので洗車をするように言いつけて手軽に自分で施工できるバリアコートでも大丈夫ですか？ コーティングなしの状態でバリアスコートをコーティングされた方がいらっしゃいましたら、どの程度のメンテが必要か、バリアスコートのみでもコーティングとして機能するか教えて頂けるとありがたいです。
施工は週末にしようと思っていてバリアスコートを使わない場合はバイクの清掃に使おうと思っているので無駄にはならないと思います。

クルーズ に関する質問

バリアスコート使っています。
バリアスコートのメリットは簡単に施工できることと自分は思っています。
簡単な割には艶も水弾きも悪くありません。
但し持ちは悪いです。
1週か2週程度、一月は持ちません。
自分は無精なので、長く持たせたい場所だけ固形ワックス。
他はバリアスコートを使っています。

巨人のギャレット選手。
今季はなかなかの活躍をしたギャレットですが、莫大な年俸に見合う活躍とは言えない成績ですよね。
1年契約でしたが、来期も本人は巨人に残りたい、早く決まるといいですね と言って帰国。
契約金額次第とのことでしょうが、減額は免れないでしょう。
クルーズは2年契約の来期2年目だからしたかないですが 。
クルーズこそいらないんだけどね(笑) マイコラスにはずっといてほしい。
そんな中、来期の巨人は1軍メンバーが充分に揃いそうなので無理はしないと思います。
そこで、ギャレット選手は巨人に残ると思いますか？

クルーズ に関する質問

ギャレットほどの選手なら絶対残りますね。
ここ30年で三本の指に入る自前外国人助っ人です。
せめてチャンスに強ければね・・・。
他球団で同じポジションを守る横浜の筒香嘉智や阪神の高山俊は相当チャンスに強いですから(この二人はチャンスで４割近く打ってる)尚更。
逆にギャレットは最下位。
来年はここが解決できれば・・・

巨人来期野手編 気持ちは早いですが巨人の来期のスタメンはどうなると予想されますか？ 打順は関係なく出場しそうな選手で予想。
私は長野、吉川尚輝、坂本、阿部、村田、石川慎吾、岡本、ギャレ ット、クルーズ、立岡、亀井、重信、山本、小林、宇佐美だと思ってます。
この中から選ばれると期待しています。
皆さんはどう予想されますか？

クルーズ に関する質問

１ 中 長野久義 ２ 右 亀井義行 ３ 遊 坂本勇人 ４ ー 阿部慎之助 ５ 三 村田修一 ６ 左 ギャレット ７ 二 クルーズ ８ 捕 小林誠司 ９ 投 ピッチャー太郎 吉川新はまだまだ打撃面に課題が多い。
変化球の裁き、インコースの打ち方、走りうちをやめる、選球眼・・・。
特に上２つをいきなり改善するのはきついと思います。
本人は高山俊(阪神)を目指すと言っていたけど少し時間がかかるかな。
ハムから来た石川は過度な期待は避けるべき。
ハム時代には『オフシーズンの主砲』とまで言われるほどペナントレースは打たないからね。
ただ、巨人の層の薄さなら代打に組み込まれる可能性はかなり高いと思います。
岡本は使う気あるのかな？阿部か村田が離脱したら使われるでしょうか。

巨人来期野手編 気持ちは早いですが巨人の来期のスタメンはどうなると予想されますか？ 打順は関係なく出場しそうな選手で予想。
私は長野、吉川尚輝、坂本、阿部、村田、石川慎吾、岡本、ギャレ ット、クルーズ、立岡、亀井、重信、山本、小林、宇佐美だと思ってます。
この中から選ばれると期待しています。
皆さんはどう予想されますか？

クルーズ に関する質問

①長野（左） ②吉川（二） ③坂本（遊） ④阿部（一） ⑤ギャレット（右） ⑥岡本、村田の併用（三） ⑦橋本、立岡の併用（中） ⑧小林（捕）

パラオダイビングクルーズに興味あるんですが、パラオスポートと龍馬はどちらがいいんでしょうか？ 行くなら1人です。
1人でも楽しめるクルーズだとどちらがいいんでしょうかね？ 38歳の経験本数は100本でAOWでエンリッチSPも持ってます。
後、チップは一泊いくらくらいなんでしょうか？ 詳しい事知ってるかたいらっしゃいましたらお願いします。

クルーズ に関する質問

パラオスポートに２回乗船したことがあります。
１回目はトゥバタハ ２回目はパラオ とても楽しかったですよ。
簡単にいうと、パラオスポートに乗船すれば、そこは日本だと思ってください。
現地人スタッフもいますが、チップ不要（だったか、規定どおりだったかです）。
コンセントも電圧も日本と同じ。
朝食は味噌汁も出ます。
アトホームな雰囲気だし、皆でわいわいやりたい人も、部屋で早寝したりスマホ見るのも自由。
初めてのクルーズって方にはお勧めです。
但し、パラオはクルーズというよりも、通常は係留。
ブルーコーナーやブルーホールなどの有名スポットちかくに浮かぶホテルって感じです。
世界中のあちこちのクルーズ経験がある知人が龍馬にのった感想は、やはり良かったとのことです。
日本で内装をしなおした船なので、トイレとシャワーの間に扉があってトイレがウォシュレット付きだってことに感動していました。
デイドリームのスタッフのガイディングレベルも高かったそうです。
ナイトロックス無料とのことでした。
両方に乗った知人がいないので、比較はできませんが、経験本数は100本でAOWでエンリッチSPをお持ちってことなら悩みどころですね。
。
先ずはパラスポに乗って、次回は龍馬が良いのでは？

レヴォーグのクルーズコントロールわ何キロまで設定出来ますか？

クルーズ に関する質問

前者さまの通りです。
さらに国産ではスバル製がもっとも好評化ですね！ 動作範囲、動作速度、検知方式などいろいろありますが、一般的な素行ではスバルに軍配あがりますよ♪

エレメントとサンタクルーズのデッキの違いは何ですか？サンタクルーズのスケボー乗りながらエレメントのスケシューを履くのは変ですか？

クルーズ に関する質問

性能に大きな違いはありませんが、サンタクルーズにエレメントのスケシューを履いていたら、初心者だとまるわかりです。

車幅重視で車を選びたいです。
予算130万以内で軽以外を希望しています。
駐車場の幅が1850ミリ程なので本来は軽自動車が好ましいのですが、時々の遠出でクルーズコントローラー、高速巡航で の快適性を考慮してVWのmove high up（幅1650）の中古車を希望しています。
選択肢を広める意味で他の車種を探しているのですが、何かオススメがあれば教えて頂けないでしょうか？ よろしくお願いします。

クルーズ に関する質問

漏れなく壊れて高額請求のｕｐですか・・・勇気ありますね。
あれは新車で買って５年保障つけて ５年で売るものです。

車のオートクルーズ機能について 現在最良のメーカーや車種はどれでしょうか？ 昨日、アウトバックに乗ったのですが オートクルーズ試しました 水曜日で高速道路も空いていて楽に走れました 前に車があるとその車に合わせて減速 ほぼ０キロまで追従減速 速度が上がるとまた設定した速度まで上がりました 最近の進化にビックリでした 昔の設定した速度に保つ ブレーキは自分加減速も自分 そんなクルーズコントロールしか知りませんでした 追突防止も前車追従もある車種は他にもあるのでしょうか？ 外車も今はそうなっているのでしょうか？ 自動運転も近い将来なのかな？ 実感しています スバル以外の他のメーカーはどのようなシステムなのでしょうか？ 現在最良と思われる車種も教えてください

クルーズ に関する質問

こちらに詳しく車種名あります http://jaf-acc.jp/appellation/ ハンドルアシストまであるのはアイサイト3のスバル車、日産セレナ、ホンダのACC搭載車だと記憶しています（外車はどの車種かは分かりません）

スケートボード サイズ デッキ サンタクルーズの黒/黄のかっこいいデッキを見つけました。
サイズが7.5×31インチでした。
僕の身長は166センチですがサイズ的に問題ないでしょうか？ 170センチ以下は30.7インチがオススメとあったので少し心配になりました ちなみにスケボー初心者です

クルーズ に関する質問

自分は168cmで8.25インチ (縦は多分32インチ位？)を問題なく使っています。
どうせ2〜3カ月で買い換えるので最初は気に入ったデザインを使うのが一番ですよ！ ただ、個人的に太い方がかっこいいと思っているので友達に相談されたら8インチ位を勧めるかもしれませんw

巨人のクルーズって何でフォアボールが少ないんですか？見た感じ選球眼は悪くはないと思うのですが。

クルーズ に関する質問

巨人の査定が四球より安打を重要視してるからですよ。

巨人のクルーズって何でフォアボールが少ないんですか？見た感じ選球眼が悪いということはないと思うのですが。

クルーズ に関する質問

それが悪いんですね～。
毎年出塁率は.300を超えません。
OPSも.700を超えません。
ボール球スイング率は40％もあります。
極めて選球眼が悪い選手です。
これだけボール球を振るとフォアボールなんて出るわけありません

18歳 男 ハーフマラソンに初挑戦するのですが、シューズはなにがいいと思いますか？ 今考えているのはウェーブクルーズvr4です。

クルーズ に関する質問

ウェーブクルーズが履きなれていらっしゃるなら、それでいいと思います。
このクラスのシューズを履かれると言うことは、フルマラソンでも、そこそこの走力をお持ちだと思いますので良いタイムも出るでしょう。

クルーズは来季も巨人にいる気ですか？

クルーズ に関する質問

解雇です。
退路を絶って、吉川を育てないと。
１年間ずっと育て使わないと、坂本にはなれない。
１年目こけたら、今までの選手と一緒でズルズル３年あっという間に経つ。
スーパスターにはなれない、ただのレギュラーと言うだけ。
ドラフト１位の意味なし。

巨人は本当にマギーを獲得しますか。
マギー、クルーズ、ギャレット、マシソン、マイコラス、誰かを二軍に落とさなければなりませんが。

クルーズ に関する質問

クルーズは今年のように怠慢プレーが治らなければ２軍で飼い殺しでしょうね。

トヨタブレイドの前期型の標準車にパドルシフトとクルーズコントロールをポン付できますか？

クルーズ に関する質問

外品のクルーズコントロールはどうでしょうか!?

スロコンの 3-drive pivot compactとflatは、クルーズコントロールがないのは共通ですが、性能などに違いはありますか？ 見た目が違うのと値段の違いは分かるのですが ・・・ 調べてもなかなか見つけられないので、 宜しくお願いします。

クルーズ に関する質問

メーカーサイトに全て書いてる http://pivotjp.com/ 一部抜粋するなら FLAT→セーフティスタートなし FLAT→本体とモニタ（操作部）はセパレート式 COMPACT→本体とモニタは一体式

巨人は来季のセカンドはクルーズ，片岡，吉川で回すのかな？

クルーズ に関する質問

クルーズ100試合 片岡30試合 その他若手(吉川、辻等)13試合 と予想します。

巨人がＡＢランクのＦＡ選手を獲得した場合に以下の選手にプロテクトがかかるでしょうか ・杉内 ・山口 ・脇谷 ・寺内 ・堂上 ・立岡 ・大田 自分なりにプロテクト・リストを作ってみました。
（投手） △杉内俊哉 36 左 ◎内海哲也 34 左 ◎大竹寛 33 右 △山口鉄也 33 左 ☆Ｓ．マシソン 33 右 △西村健太郎 31 右 ☆Ａ．ポレダ 30 左 ・江柄子裕樹 30 右 ◎沢村拓一 28 右 □大竹秀義 28 右 ☆Ｍ．マイコラス 28 右 ・小山雄輝 28 右 ・乾真大 28 左 ☆ガブリエル・ガルシア 27 左 ◎高木勇人 27 右 □Ｍ．ソリマン 27 右 ◎田原誠次 27 右 ◎菅野智之 27 右 □篠原慎平 26 右 □矢島陽平 26 右 ・公文克彦 25 左 □長谷川潤 25 右 □Ｃ．ペレス 25 左 ◎宮國椋丞 24 右 □田中大輝 24 左 □成瀬功亮 24 右 ◎戸根千明 24 左 ◎桜井俊貴 23 右 ◎中川皓太 23 左 ☆Ｈ．メンドーサ 23 右 ◎今村信貴 23 左 □Ｓ．アダメス 22 右 ・平良拳太郎 21 右 ◎田口麗人 21 左 △巽大介 19 左 □山下篤郎 19 左 ○與那原大剛 19 右 （捕手） ・相川亮二 40 右 ・實松一成 36 右 ◎小林誠司 27 右 ・河野元貴 25 左 ・鬼屋敷正人 25 右 □田中貴也 24 左 ○宇佐見真吾 23 左 （内野手） ◎阿部慎之助 38 左 ◎村田修一 36 右 △脇谷亮太 35 左 ○片岡治大 34 右 △寺内崇幸 33 右 ☆Ｌ．クルーズ 33 右 ◎坂本勇人 28 右 ・藤村大介 27 左 △中井大介 27 右 □坂口真規 26 右 □川相拓也 26 両 ・松崎啄也 25 右 □松澤裕介 24 左 ○吉川大幾 24 両 □増田大輝 23 右 ◎山本泰寛 23 右 ◎辻東倫 22 左 △和田恋 21 右 ◎岡本和真 20 右 □田島洸成 20 左 （外野手） ☆ギャレット・ジョーンズ 35 左 ◎亀井善行 34 左 ☆Ｌ．アンダーソン 33 左 ・松本哲也 32 左 ◎長野久義 32 右 △堂上剛裕 31 左 ・北篤 28 左 ☆Ａ．アブレイユ 27 右 ◎橋本到 26 左 △立岡宗一郎 26 両 △大田泰示 26 右 □青山誠 25 右 ◎重信慎之介 23 左 □高橋洸 23 右 「◎」の選手は間違いなくプロテクトされると思います。
「〇」の選手はたぶんプロテクトされると思います。
以上で24人になります。
ということは「△」の選手は４人しか選べないことになります。
いかがでしょうか。
「◎」や「〇」でこの人は残らないだろう、 と思われる選手は居ますでしょうか。
「△」や「・」でこの人はプロテクトかかるだろう、 と思われる選手は居ますでしょうか。

クルーズ に関する質問

わたしの大好きな杉内はプロテクトされてますよー！！

重信が二塁挑戦って良いことですか？二塁は課題だしクルーズもうかうかしてられませんね。

クルーズ に関する質問

僕には監督が何を考えているのか良く分かりません。
若手の出場機会を増やすのに良いやり方なのかも知れませんが、僕は重信選手は外野でプレー(練習)すべきだと思います。
クルーズに関しては重信は相手にしないと思います。
片岡とか山本の方が怖いと思います。

スケートボード始めたばかりなんですけど、サンタクルーズのデッキが人気？っぽいので気になっています。
僕的にも絵がかっこいいと思っているのですが、特徴としては、どんなデッキなんですか？ また、自分はどこの会社のどんなデッキを使っていてどんな特徴かなど、教えてください。
ウィールなどその他も教えていただけると嬉しいです。
お願い致します。

クルーズ に関する質問

削れやすいですね、サンタ、 ちなみに使ってるのはalomst impact lightです！テクノロジーデッキで、カーボンが板の中に入っていて、丈夫で弾いやすいです！ ウィールは、ボーンズstfか、スピットファイヤformula for、まぁ、52mmだったらなんでもいい。
トラックは、最初はベンチャーで様子見ですかね、、。
ベアリングは、ボーンズでもいいし、ニンジャもいいね！店員さんに聞いてみましょう。
ウィールがでかいと、板にウィールがついて見事にすっ飛ぶウィールバイトするので、ライザーパッドを入れることをお勧めします！ デッキテープは、一番荒いのが、mobgrip、細かいのがjessupそこは、使ってみてしっくりしたのを使いつずければいいです。

巨人のセカンドはクルーズと片岡いるから充分じゃない？

クルーズ に関する質問

この二人がしっかり機能していれば、野手ナンバー１の 古川を取りに行く必要はなかったのでしょう。
巨人としては、将来は、古川、坂本の二遊間を固定して 磐石の体制を敷きたいのでしょう。
アンチ巨人ですが、古川選手を取ったのは、悪い選択とは 思いません。

カワサキのBIGバイクが水冷化したのはトムクルーズが乗ったGPZシリーズからですか？Z1000Jは空冷ですか？ローソンレプリカとか。
よろしくお願いいたします。

クルーズ に関する質問

カワサキの水冷バイク第一号はGPz900Rではありません。
GPz900Rは1984年の登場ですが、その6年も前の1978年に、水冷並列6気筒エンジンを搭載したZ1300（北米仕様はKZ1300）を発売しています。
その後マイナーチェンジを重ねて、GPz900Rの発売後も長く販売していました。
Z1000JやZ1000R（俗称ローソンレプリカ）は空冷バイクですね。
↓ 欧州仕様のZ1300です。

2016 SANTA CRUZ サンタクルーズ スノーボード SCREAMING HANDを購入したのですが、この板でグラトリ等の板として使いやすいでしょうか？見た目で思わず購入してしまったのですが、性能面がイマイチ分からないので、 教えていただきたいです。
よろしくお願いします！

クルーズ に関する質問

ビッグキッカーやパイプ向きのフルツインキャンバーとの説明がありますね。
スピン系トリックならいいかもですが、プレス系トリックはフレックスが硬すぎてスタイル出しづらいかも… あとは身長と体重次第かと

巨人はクライマックス第１stageで敗退しました。
犠打失敗、澤村劇場…と敗因は色々とあるかと思いますが、以下の二人の不在も痛かったと思います。
・エース、菅野君の発熱？による登板回避 ・クルーズの造反劇による登録抹消 菅野君の件は「サンデーモーニング」で「もし事実なら」という前提で張本さんが怒っていました。
ところでクルーズってLOTTE時代から、そんなに問題児だったんでしょうか？ちなみに伊原 春樹さんの東京スポーツのcolumnによると代わりの二塁手は３試合を通じて無安打だったとか。
この二人がいたら勝てたという保証はどこにもないですが、トホホですね。

クルーズ に関する質問

菅野はわからないけど、クルーズは父親が有名な元メジャーリーガーたったらしくて、筋金入りのお坊ちゃんみたいです！ワガママらしいですよ！

もし今年巨人がクルーズを捨て他球団に拾われて横浜のロペスの様に活躍すると思いますか

クルーズ に関する質問

クルーズは年俸が高いのがネックですがオリックスあたりが獲得したら面白そう。

現在、ハリアーにはトヨタセーフティセンスの搭載はありませんが、 予想ではマイナーチェンジで、トヨタセーフティセンスPが標準装備 となるという口コミを見ました。
トヨタセーフティセンスPの内容は、 ・プリクラッシュセーフティシステム ・レーンディパーチャーアラート ・オートマチックハイビーム ・レーダークルーズコントロール との事ですが、現在のハリアー プレミアムアドバンストパッケージ(以下プレアド)でも ほぼ同様の装備が標準ですが、 現在のプレアドの装備とトヨタセーフティセンスPに違いは有るんでしょうか？ http://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/toyota/harrier-hybrid/chiebukuro/

クルーズ に関する質問

ありますよ。
トヨタセーフティセンスPは歩行者を認識します。
ここが1番大きな違いでしょう。
私もレーダークルーズのみのハリアーに乗っていますがやはり加速と減速が雑ですね。
カメラで認識していない分滑らかさが全くありません。
ハリアーにセーフティセンスP搭載されたらモデリスタフル装備で購入したいです。