現在、ハリアーにはトヨタセーフティセンスの搭載はありませんが、 予想ではマイナーチェンジで、トヨタセーフティセンスPが標準装備 となるという口コミを見ました

シボレークルーズの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

クルーズ 新車・見積もりに関する質問

シボレークルーズの新車価格は
1,000,000円〜990,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

シボレークルーズの
排気量は、1328cc 〜 1490cc
エンジン：直列4気筒DOHC（DBA-HR52S）
最大馬力：110ps 〜 88ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：18(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：165/65R15後：165/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

シボレークルーズの中古価格
350,000円〜38,000円

シボレークルーズの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、クルーズの燃費を教えてください。

クルーズ その他に関する質問

シボレークルーズの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シボレークルーズの燃費は、18(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シボレークルーズを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
17km/L1.3 LS 4WD(200605〜)
18km/L1.3 LT(200605〜)
17km/L1.3 LT 4WD(200605〜)
18km/L1.3 LS(200605〜)
18km/L1.3 LS(200504〜)
17km/L1.3 LS 4WD(200504〜)
18km/L1.3 LS Eエディション(200504〜)
17km/L1.3 LS Eエディション 4WD(200504〜)
18km/L1.3 LS Sセレクション(200504〜)
17km/L1.3 LS Sセレクション 4WD(200504〜)
17km/L1.5 LT(200504〜)
16.2km/L1.5 LT 4WD(200504〜)
18km/L1.3 LS(200311〜)
16.2km/L1.5 LT 4WD(200311〜)
17km/L1.5 LT(200311〜)
17km/L1.3 LT 4WD(200311〜)
18km/L1.3 LT(200311〜)
17km/L1.3 LS Eエディション 4WD(200311〜)
18km/L1.3 LS Eエディション(200311〜)
17km/L1.3 LS 4WD(200311〜)
16.2km/L1.5 LT 4WD(200306〜)
17km/L1.3 LS 4WD(200306〜)
17km/L1.5 LT(200306〜)
17km/L1.3 LT 4WD(200306〜)
17km/L1.3 LS Eエディション 4WD(200306〜)
17km/L1.3 LS Eエディション(200306〜)
17.4km/L1.3 LS(200306〜)
17.4km/L1.3 LT(200306〜)
16.2km/L1.5 LT 4WD(200212〜)
17km/L1.5 LT(200212〜)
17km/L1.3 LT 4WD(200212〜)
17.4km/L1.3 LT(200212〜)
17km/L1.3 LS 4WD(200212〜)
17.4km/L1.3 LS(200212〜)
17.4km/L1.3 E(200111〜)
17km/L1.3 E 4WD(200111〜)
17.4km/L1.3 X(200111〜)
17km/L1.3 X 4WD(200111〜)
17km/L1.5 LS(200111〜)
16.2km/L1.5 LS 4WD(200111〜)
17km/L1.5 LT(200111〜)
16.2km/L1.5 LT 4WD(200111〜)
シボレークルーズのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1187389

シボレークルーズのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
シボレークルーズのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シボレークルーズの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

クルーズ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シボレークルーズのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シボレークルーズの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
シボレークルーズ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2006年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2005年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2003年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2003年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2002年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2001年式)
シボレークルーズのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1187389

シボレークルーズのタイヤ交換を考えています。
シボレークルーズのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シボレークルーズでインチアップするなら何インチがオススメですか。

クルーズ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シボレークルーズのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シボレークルーズを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2006年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2005年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2003年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2003年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2002年式)
前輪:165/65R15 後輪:165/65R15 クルーズ (2001年式)
シボレークルーズのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1187389

シボレークルーズの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、クルーズの燃費を教えてください。

クルーズ その他に関する質問

シボレークルーズの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シボレークルーズの燃費は、18(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シボレークルーズを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
17(km/L)1.3 LS 4WD(200605〜)
18(km/L)1.3 LT(200605〜)
17(km/L)1.3 LT 4WD(200605〜)
18(km/L)1.3 LS(200605〜)
18(km/L)1.3 LS(200504〜)
17(km/L)1.3 LS 4WD(200504〜)
18(km/L)1.3 LS Eエディション(200504〜)
17(km/L)1.3 LS Eエディション 4WD(200504〜)
18(km/L)1.3 LS Sセレクション(200504〜)
17(km/L)1.3 LS Sセレクション 4WD(200504〜)
17(km/L)1.5 LT(200504〜)
16.2(km/L)1.5 LT 4WD(200504〜)
18(km/L)1.3 LS(200311〜)
16.2(km/L)1.5 LT 4WD(200311〜)
17(km/L)1.5 LT(200311〜)
17(km/L)1.3 LT 4WD(200311〜)
18(km/L)1.3 LT(200311〜)
17(km/L)1.3 LS Eエディション 4WD(200311〜)
18(km/L)1.3 LS Eエディション(200311〜)
17(km/L)1.3 LS 4WD(200311〜)
16.2(km/L)1.5 LT 4WD(200306〜)
17(km/L)1.3 LS 4WD(200306〜)
17(km/L)1.5 LT(200306〜)
17(km/L)1.3 LT 4WD(200306〜)
17(km/L)1.3 LS Eエディション 4WD(200306〜)
17(km/L)1.3 LS Eエディション(200306〜)
17.4(km/L)1.3 LS(200306〜)
17.4(km/L)1.3 LT(200306〜)
16.2(km/L)1.5 LT 4WD(200212〜)
17(km/L)1.5 LT(200212〜)
17(km/L)1.3 LT 4WD(200212〜)
17.4(km/L)1.3 LT(200212〜)
17(km/L)1.3 LS 4WD(200212〜)
17.4(km/L)1.3 LS(200212〜)
17.4(km/L)1.3 E(200111〜)
17(km/L)1.3 E 4WD(200111〜)
17.4(km/L)1.3 X(200111〜)
17(km/L)1.3 X 4WD(200111〜)
17(km/L)1.5 LS(200111〜)
16.2(km/L)1.5 LS 4WD(200111〜)
17(km/L)1.5 LT(200111〜)
16.2(km/L)1.5 LT 4WD(200111〜)
シボレークルーズのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1187389

ブリヂストンのステップクルーズeの異音についてて質問します。
僕は、この自転車を2016年4月に購入しました。
購入して2週間後くらいから、前輪モーターから『カラカラ』という音が結構な音量で 鳴り出しました。
歩行者も振り向くくらいの音です。
ですがこの音にはある特徴があって、回生充電している時のみ鳴りません。
去年の12月に、この音があまりにもひどくなったのでブリヂストンサイクルに修理に出しました。
3週間くらいで返ってきたときに『モーターの故障でした』と言われました。
ホイールごと交換してもらい、その後2日間は無音でした。
でも、一週間ですぐに前の状態に戻ってしまいました。
で、またブリヂストンサイクルに修理に出しました。
今度は1ヶ月と15日間修理に出し、修理から返ってきました。
この時も、『モーターの故障なので車輪ごと交換しました』と言われましたが、また一週間で音が戻りました。
で、また修理に出しました。
3週間で返ってきて、『モーターの故障ではなく中のネジの緩みでした』と言われました。
修理から返ってきた時に僕は不在だったのでお父さんに受け取ってもらったので音を確認してなかったみたいで、僕が次乗った時は修理前と全く同じ音量で『カラカラ』と鳴っていて全く直っていませんでした。
で、2日後に修理にまた出しました。
その時に『モーターの故障ですね』と言われました。
今週の水曜日に返ってきたのですが、もうすこし『カラカラ』と鳴っています。
毎回毎回この繰り返しで、ここ4ヶ月ずーっと修理に出ています。
それでも直りません。
このままでは保障も切れてしまうし、この前ブリヂストンに電話したら『修理は60日間です。
代車は用意できません』って言われました。
とても怒っています。
友達に一人同じ自転車に乗っている人がいてその人のに乗せてもらいましたがこのような音は鳴りませんでした。
自転車屋さんで試乗した時も鳴りませんでした。
段差を登る時に前輪モーターに直で衝撃が来て鳴ってしまうのかと思い、段差を登る時やガタガタした道を走る時はスピードを落としたり一旦止まったりしてから行ってみたり色々試しましたが、どうしても1週間で鳴ってしまいます。
みんな細かいと言いますが、毎日片道40分ずーっとカラカラ鳴っているとイライラします。
歩道や車道の路肩を走ると段差のたびにカラカラカラカラ鳴ってます。
この自転車はこんなものなんですか？10万以上払って買ってもらった自転車だから大切に乗っていたのにとても残念です。
僕の通学は前輪モーターは適してないのでしょうか…。
まだ新しいうちに売って、衝撃が直で来ないペダルのところにモーターがあるモデルに変えた方がいいのでしょうか…。
同じような感じの方いませんか？

クルーズ に関する質問

もしかして去年の12月位に投稿されていた方ですかね？ 私と同じような現象ですね。
私は一度タイヤの交換をしてもらいましたが、最初辺りは大丈夫でしたが、しばらくするとカラカラと異音が出てきました。
現在も出てる状態です。
どうしたものかと、また問い合わせをしようかどうか悩んでる所です。

開幕間もないが巨人外国人事情 マイコラスが先発の軸で マシソンとカミネロが勝ち継投の中心 マギーが打線の軸 ギャレットとクルーズにとっては1軍は茨の道でしょうか？。

クルーズ に関する質問

そうですね。
けがをするかマギー選手が極端に成績を落とさない限りなかなか今の４人は変えづらいメンバーだと思います。

車、燃費、維持費乗ってみたい車でプリウス考えてます。
年式は25年 グレートはGツーリング 走行距離 1万キロ カラーはシルバーです。
外装、下見しましたが綺麗でした。
以前の オーナーさんがきちんと半年ずつ定期点検もされてるくらい大事に扱ってたみたいです。
Wシートヒーター。
ETC。
バックカメラ ナビ、フルセグ。
クルーズコントロール。
車間距離センサー付き。
天井にプラズマクラスターのLedライト付き。
ドライブレコーダー。
Gになるので勿論、ハンドルからシートは皮になります。
中も凄く綺麗でした。
車両本体価格 1599000円 諸費用 379060円 現金価格合計 1978060円 車検は来年H30年4月まで残ってます。
約、200万できますが…新型プリウスもでて 年式25年を200万 H29年12月に発売された。
新型プリウスs中古をみてみると250万からあるので… 50〜60万の差。
H25年式Gツーリング買いなのか。
損をしてるのか特をしてるのか悩んでます。
特はないと思いますが妥当な金額なのか。
四年前のプリウスか新型プリウスで凄く悩んでます。

クルーズ に関する質問

細かい所を色々気にしていられるようですが、新型は旧型の乗り心地（ゴツゴツ感）の悪さもあり、リヤが独立懸架になっています。
4年の差で50-60万だったら私だったら新型を選びます。
どんなに丁寧に乗った車でも、4年落ちに更に4-5年乗ったらリセールは悪いでしょう。
29年なら4年乗っても100万の大台のは乗るかも？

ウェーブクルーズ ウェーブクルーズVR ウェーブクルーズビクトリー この中で一番横幅が広いのはどれですか？またそれぞれの特徴を教えてください！

クルーズ に関する質問

ウェーブクルーズVRってもう販売してないですけど大丈夫ですかね 横幅はウェーブクルーズVRが一番広くてクルーズとクルーズビクトリーはほぼ同じです クルーズビクトリーはアップルオリジナルと謳ってますがその中身はミズノのスペクトラオーダーをそのまま流用しただけのものです １つ前のクルーズのソールを使っておりグリップはやや上ですが耐久性が少し劣ります

巨人が開幕してからこれ程までにベストメンバーが揃っていなかったことは、かつてありましたか？ 投手 杉内、山口俊、西村、戸根、田原、高木京、高木勇、宮國、澤村 野手 陽岱鋼、ギャ レット、クルーズ、吉川尚

クルーズ に関する質問

ベストメンバーどうこう以前に、これだけケガ人が出てもベストメンバーと遜色ないくらい戦力が余っているということだと思います。
高木勇、西村、杉内、クルーズ辺りはケガをしているわけではないので、監督がベストメンバーには入らないと判断した結果です(クルーズには別の理由がありますが)。

実況パワフルプロ野球2016の質問です。
2017は発売がなくて、大型アップデートがあるのは知ってます。
巨人を使ってるんですが、スタメンに困ってます。
2小林 3阿部 4クルーズor片 岡 5村田 6坂本 7重信 8陽 9長野 で考えてます。
小林が打撃に期待ができないので、2阿部 3村田 4片岡 5クルーズ でも考えます。
意見を聞かせてください。

クルーズ に関する質問

私がプレイする時は、基本的には阿部はファーストでセカンドはクルーズにしています。
阿部をキャッチャーに回す時はレフトのギャレットをファーストに回したり、村田をファーストにして山本をサードに回したりしています。

レーダークルーズコントロールの有効活用法等ご存知でしたら、ご教授頂けませんか？ (快適走行も含め)

クルーズ に関する質問

使う場面は、知り合いと複数の台数で走行する時に後続走行する時のみです もし、見ず知らずの車両の後方を走行していてレーダークルーズを使用しますと、数分もしますと前の車の運転手がキレます 同じことを自分がされたら嫌ですよね 知らない車にずっと付いてこられるんですよ しかも、一定の距離でです もし前の車が、ちょっと特殊な怖い方だったら、何をされるかわかりません 安全という意味では良いのですが、人間の心情という部分への配慮は必要です つまり、使わない方がいいですね

自動運転に対する過信について意見をお聞かせ下さい。
ここでいう自動運転とは追従型のクルーズコントロールを指します。
自動運転を起因とした事故も報告されているもの以外でも結構ありますよね。
この機能に対する周りの人の過信が強すぎて怖いなと思います。
実際事故はもちろん減っているのでしょうが、あまりにも信用しすぎるというのも重大な事故に繋がりかねませんし、まだそのレベルに達していないように感じます。
誤作動は流石にないのかもしれませんが、それも言い切れませんよね。
経年劣化による不具合が命取りにもなりかねません。
その際の責任の所在もどうなるのでしょうか。
・急な割り込みに対応できず追突 ・追従車がいない状態のカーブで設定速度まで加速 ・西日に反応してブレーキ 機能を意図的に付けなかった。
または使っていない。
という方にお聞きしたいです。
危険を感じたシチュエーションがあれば教えてください。
肯定派の方、今回はご遠慮ください。

クルーズ に関する質問

自分的には 昔ながらのクルコンですら 怖くて試しにしか使った事無い アクセルを踏み続けるのが苦痛なんて思った事も無い 運転で１番苦痛なのは眠気 半自動運転とか使うと 更に眠たく苦痛になるだけ

陽 クルーズ ギャレット 橋本 片岡が1軍に上がって来たら巨人のスタメンはどうなりますか？

クルーズ に関する質問

１ 中 陽 ２ 右 橋本 ３ 遊 坂本 ４ 一 阿部 ５ 三 マギー ６ 左 ギャレット ７ 二 クルーズ ８ 補 小林 というオーダーでしょう。
ただし現状でマイコラス、マシソン、カミネロは不動なので、外人野手３人はありえません。
なので １ 中 陽 ２ 二 片岡 ３ 遊 坂本 ４ 一 阿部 ５ 三 マギー ６ 左 亀井 ７ 右 橋本 ８ 補 小林 が現実的なオーダーでしょう。

競歩をしています。
ウェーブクルーズかウェーブクルーズジャパンならどちらの方が競歩に向いているのでしょうか。
他にも良いシューズがありましたらお教えください。

クルーズ に関する質問

ソールは同じだからフィットする方 アッパーのフィット性はクルーズジャパンの方がだいぶ良いです あとはクルーズジャパンは比較的細め、クルーズは比較的広めなので足の形に合う方ですね 一応クルーズジャパンはオーダーすることでシューズの幅を変えれるので最終的にはクルーズジャパンに軍配が上がります

ギャレット&クルーズは今月中までに一軍復帰するでしょうか？

クルーズ に関する質問

ギャレット、クルーズ両選手の一軍復帰は５月以降と予想します。
投手３選手は現状必要ですし、マギー選手は結果を出しています。
多少のスランプに陥ったとしても一ヶ月は使うと思います。
ギャレット、クルーズ両選手は、４人の誰かに怪我等のトラブルがあった場合に備え、万全の準備をしているはずです。

巨人のクルーズはロッテにいた方がよかったと思いませんか？

クルーズ に関する質問

思いますよ ロッテならスタメンですね 多分 申し訳ないですね… by巨人ファン

クルーズコントロールの使い方 先日高速道路を走っていると 走行車線でクルーズコントロールを使って 走っていると思われる車両が前車に追いついて追い越し車線に出てきたのは良いのですが追い越し車線の流れとは明らかに違う速度でした。
この車両はもしかしてクルーズコントロール効かせた状態で 追い越し車線に出て来て 追いついた車両を抜こうとしてたのかも知れません。
これってクルーズコントロールの正しい使い方なのでしょうか？ 私だったら追い越し車線に出る前にアクセル踏んで クルーズコントロール解除の上で加速して抜き去るのですが この車両が追い越し車線に出てきた途端に後続車が詰まりだしました。
その車両はそんなこと気にする様子もなくのんびりと 走行車線の車を抜いて走行車線に戻って行きました。
皆さんこんな時クルーズコントロールどうしてますか？

クルーズ に関する質問

だまって、パッシングして、どかせましょう。
大迷惑です。
追い越し車線は追い越すとき以外でずっと走って良い車線ではありません。

巨人のクルーズは怪我ですか？ どうして試合に出ていないのでしょうか？

クルーズ に関する質問

外国人枠が埋まってるから

ジャイアンツの先発ローテーションってどうなってます？忙しくてオープン戦もWBCも観れなかったもんで。
宮國椋丞くんと高木勇人君はちゃんと入りました？ちなみに陽岱鋼はどうしたんですか？怪我ですか？クルーズも ギャレットも。
結果出ていないから２軍？山口俊も三軍？全然見れてなかったですね。

クルーズ に関する質問

今年はＷＢＣで菅野が投げていたため変則ローテーションになってます。
恐らくマイコラス、田口、大竹、菅野、内海、吉川光の順ですね。
宮國と高木は二軍です。
陽岱鋼は下半身に張りがあるため二軍で調整してます。
軽症らしいので状態が良ければいずれ一軍に上がってくるかもしれません。
クルーズ、ギャレットは外国人枠があるので二軍ですね。
現在一軍の外国人選手はマイコラス、マシソン、カミネロ、マギーの４人です。
山口俊は三軍ですね。
右肩の状態も良くなってきてようやくブルペンに入るようになったそうです。
４月中に一軍に上がってきてくれればいいんですが。
だいたいこういう状況です。

オートクルーズコントロールって、どのように 使えのですか？ クラウンアスリート18後期に乗ってるのですが 使用した事がありませんが連休に長距離を乗るので使用してみたいのですが、説明書 がなくわかりません。
操作方法含めて教えてください。
よろしくお願いします。

クルーズ に関する質問

こんにちは。
アクセルを踏まずとも設定のスピードを維持してくれます。
クルーズボタンをＯＮにし維持したいスピードに到達したらセットボタンを押す。
これでスピードが固定され右足をアクセルから放しても設定スピードで走行してくれます。
もちろんハンドル操作は必要ですｗ 18系のクラウンのオートクルーズはレーダーなのか単なるクルーズなのか分かりませんがレーダークルーズなら前走車に追従します。
前走者がブレーキを踏んだりしてスピードを緩めれば自車も減速し前走車が加速すれば自車も設定スピードまで追従加速します。
ただのオートクルーズならブレーキを踏むと解除になりますので再度セットし直さないといけません。

高橋由伸はクルーズの事を一生許さないでしょうね。
だから今年は２軍幽閉決定ですね？

クルーズ に関する質問

坂本がケガで長期欠場の時や、マギー、ギャレットが打てなかった時の保険ですよね。
ただ、この選手は2軍だったら、ふて腐れるでしょうね。

おしゃれなママチャリ教えて下さい。
変速なしの物で。
ステップクルーズが今の候補です。
他にもおしゃれな自転車教えて下さい。

クルーズ に関する質問

サカモトテクノにもおしゃれな自転車結構ありますよ。
http://www.sakamoto-techno.co.jp/cn3/PRODUCT.html

高橋由伸は何故、クルーズを起用するのか？

クルーズ に関する質問

セカンドであの打棒は魅力ですよ。
相手からしたら驚異。

巨人のクルーズは今年オフにクビ濃厚なので横浜が取りますか？ サードがいないし、巨人のお古が好きな横浜ですし。

クルーズ に関する質問

今日開幕です。
まだわかりません。

プロ野球スピリッツ2011(psp)で 巨人の マギー、重信、クルーズ、岡本、宇佐美 を作りたいのですが 顔が明らかに似ていないので 顔コードを頂きたいです。
どうしてもうまくいきません。
宜しく御願いします。

クルーズ に関する質問

わかりませんごめんなさい

巨人の打順組んでみたけどどうかな？ 1 坂本 2 陽 センター 3 阿部 ファースト 4 村田 サード 5 長野 ライト 6 ギャレット レフト 7 クルーズ セカンド 8 小林 キャッチャー

クルーズ に関する質問

１番：坂本（遊） ２番：陽（中） ３番：マギー（二） ４番：阿部（一） ５番：村田（三） ６番：ギャレット（左） ７番：長野（右） ８番：小林（捕）

プロ野球で今一番守備うまいの菊地よりもルイスクルーズじゃないですか？

クルーズ に関する質問

クルーズのほうがうまいと私も思います。
ですが 菊池は守備範囲と強肩がウリなんで どうしても菊池のほうが上手く見えるんじゃないですかね、