藤波辰爾の新日本社長時代の橋本真也解雇について、 もともと橋本真也は新日本に辞表を提出�

18年式のノアSに乗ってます 最近、リアクーラーから異臭がして困ってます フロントは問題ありません 詳しい方よろしくお願いいたします

ノア に関する質問

音とか、ニオイとか、言葉にするのは難しいですが、どんなニオイがするのですか？ 後席はタバコや食べ物など、ニオイの元となる心当たりはありますか？ 後席エアコンのエバポレーター（熱交換器）を脱着して、洗浄する必要があるかも知れません。

こんにちは。
初代ノアの対面シートにする方法を教えてください。
グレードX 2列目は補助席みたいになっており、 倒すとジュース置きなどがあります。
対面シートにする方法を教えてください。

ノア に関する質問

そのタイプの２列目なら、マルチ回転シートで間違い無いですが・・・ どうやってやったっけかな・・・ 一先ず、２列目の補助シートを畳んで、両方共に背面を倒して、倒したまま紐を引っ張ったままくるりと回転させるやったかな・・・ マルチ回転シートでしたが、回転させたのって、納車された時と、友達がどんな状況になるんか見てみたいって時以外使ったことが無いので、ド忘れしました。

60系ノアは現役ですか？部品とか残ってたりするですかね？

ノア に関する質問

あるものはありますが手に入らないのもある。
これから60系のを買おうとしてるなら止めましょう。
ノアも同じく。

60系ノアを乗ってる方トラブル結構ありますか？何年式まで教えてください。

ノア に関する質問

有名なのはスライドドアのゴムの張り付きで開かなくなる。
そのゴムが剥がれるなど。

60系後期 ノアにまだ乗っている方いますか？メンテナンス詳しくお願いします

ノア に関する質問

もう乗っていませんが、H17.10登録のAZR60NOAH Xリミテッドに乗っておりました。
登録から３年の検なしで購入しましたが、５年目の時に異音発生でCVTの交換。
CVT交換後、半年くらいでさらにまたCVTから異音発生で、７年目の車検後にCVTの載せ替え（メーカー持ちで交換させました。
） ３年目（自分からすれば初年度ｗ）・５年目・７年目・１０年目にCVTオイルの交換（３年目と１０年目は勿論自費。
５年目７年目はメーカー保証でＣＶＴ載せ替えてるので、その際を交換とみなします。
）、４年目の時にはノッキングが酷かったので、カーボンテック（カーボン除去剤）をメーカー保証でやってもらいました。
エンジンフラッシングも、４万ｋｍの時にして、手放す手前の７．６万ｋｍでもやりました。
基本、整備は、ディーラー（カローラ店）で行っておりました。
４年目の時にはフロント・運転席・助手席以外の窓にフィルム貼りをしてもらい（営業マンの業者紹介で、営業マンが動いてくれました。
）バックカメラも付いてませんでしたが、それも付けて・・・ 未だに乗っているのであれば、そろそろウォーターポンプ交換かな？と思ってました。
まだ乗っているのであれば、今年の１１月に車検でしたが、昨年の１１月に、「４０万で下取りする。
」ってのと、「一部改良前で、今が注文の最終で大幅な値引きが出来ます。
」という言葉を鵜呑みにして、８０系ＮＯＡＨガソリン車Xディライトプラスを購入しました＾＾； 最終的に、見積もり書には、値引は５８万、サービスでリアウイングやプレミアムホーン、その他細かい事をやってもらったので、そのサービス分は５万程度かかってると思われるので、６３万程度の値引だったと思います。
下取り含めると１００万ですか＾＾； ＡＺＲ６０の時には、ＣＶＴ載せ替えて２万ｋｍ程度しか走ってませんでしたので、ウォーターポンプやドライブシャフトブーツとか交換すれば、多分、まだまだ走れたような気もします。
下取りに出した際の走行距離は７．７万ｋｍでした。
１０年とか経ってくると、パッキン関連とかウォーターポンプやエアコン関連がポツポツ故障しだしますので、その辺の注意が必要でしょう。
担当営業マンも同じXリミテッドですが、走行距離が倍近く違いますが、エンジンがかからない、パワースライドドアが動作しない（手動では問題無し。
）燃費が酷く悪い（リッター６ｋｍくらい。
）今年の９月に車検なので、それまでだましだまし乗って、Xディライトプラスに乗り換えるって言ってましたが、ディライトプラスはカタログ落ちになり、ＳｉのＷ×Ｂだけになっちゃいましたね・・・ 営業担当者、どうするんやろか？って感じです。
因みに、最終の頃の燃費は、リッター８～９ｋｍ前後でした。
最初の頃は、リッター９ｋｍ前後キープしてたんですけどね・・・ ＣＶＴの不良以降、燃費は悪かった印象があります。
因みに、今の８０系は、この暑さになる前までは、コンスタントにリッター１１ｋｍ～１２ｋｍ出してました。
この暑さで、多分、リッター１０ｋｍ台にはなると思いますが、まあ、ＡＺＲ６０と比べると、ハンドリングも足回りも良い感じで、フロントのエアコンの風が、暴風か！って言えるくらいに強力になっております。
まだまだ街中では６０系が現役で走っております。
乗り換えても良いし、乗り換えなくても仲間たちが大勢居てますので、いろんな意味で安心ですよね♪

今AZR60のノアは前期と後期どっちが壊れやすいですか？

ノア に関する質問

そりゃ少しでも古い方。
もしくは走行距離のイッてる方。

トヨタノアはタイミングベルトですか？何年式からチェーンですか？詳しい方お願いします。

ノア に関する質問

トヨタノアは初代からタイミングチェーンですよ。
AZR60・65からタイミングチェーンです。
２００１年発売の車からタイミングチェーンです。

平成13年のノアです。
最近エンジンからモーター音みたいな音が聞こえます。
オルタネーター？異音は特定出来ません。
フルセグテレビはACCだとまともに映りますがエンジンかけるとテレビが波うつします。
オルタネータ ーが原因でしょか？宜しくお願いします。

ノア に関する質問

＞フルセグテレビはACCだとまともに映りますが オルタネーターのノイズを疑います

ノアかヴォクシーの中古車をかうか迷ってます。
初期型エンジンは何年式までですか？詳しい方お願いします。

ノア に関する質問

初期型エンジンとは、ノア、ヴォクシーが出てからのですか？

tanabe sustec pro cr 車高調について タナベ サステックプロ コンフォートRを先週の土曜日にDIYで取り付けました。
車種はAZR65G ノア 前期タイプです。
取付にあたりトヨタ電子技術マニュアルを見ながらFR共にOHの手順に沿って決められたトルク値で適正に行いました。
ただ、プロ整備士のように完璧とは言い切れません。
素人取付の為。
取付後に走行すると、段差を通過する時に左フロントからコトコト？ポコポコ？のような異音が発生します。
2日後の月曜日に一度左フロントのみ取外し、車高調の点検を軽く行ってから再度取付しましたが異音は無くなりませんでした。
火曜日に某カーショップにて点検を行ってもらいましたが、 「取り付けに異常は無く新品商品ですので初期症状かもしれませんので、少し慣らしで様子見てはいかがですか？」と言われました。
点検後に走行すると左右両方のフロントから段差で異音が出るようになりました。
1週間ぐらい様子を見ようと思いますが、それでも異音が治らなかった場合は商品に問題があると思いますか？ それとも、もともとこういう異音は出るものなのでしょうか？ ショックの抜けとかは、どういうのが抜けなのかがあまりわかりません。
異音のイメージとしてはマンホールの上を通過したときに出るポコンと言う音に近い感じです。
段差の度に鳴るわけではなく、低速時(40㎞以下ぐらい)によく鳴ります。
フロント純正再使用はアッパーマウントとベアリングのみです。
車高調側の取付説明書にも書いてありました。
初の車高調ですので、異音が普通とか、廉価版だからとかあまりよくわかりません。
文面なのでうまく伝えられないと思いますが、よろしくお願いします。

ノア に関する質問

異音系は実際見てみないとわからないので それ前提で。
ショックの内部音かマウントの音だと思います。
コトコトはショックの可能性が高いですね。
ガリガリとか金属が擦れるような音はスプリングと シートが擦れる音だと思います。
音の種類にもよりますがデフォで作動音がする車高調（ショック）も 存在します。
シュコーシュコーなど音は正常な場合もあります。
しかし走行したら音が出るようになったのは ショックが原因の可能性がありますね。
初期不良かも知れません。
実際その音を整備士に聞かせてみれば元々のショックの作動音なのか 不具合なのか判明すると思います。
よくＤＩＹで作業するとマウントとショックの取り付け部のトルク不足が 多いです。
そこでガタが発生して異音が出る場合もあります。
取り付けミスの可能性もありますし車高調以外のアームや ジョイント、ブッシュの可能性もありますので 一度ちゃんとした修理屋に点検してもらいましょう。
余談ですがカーショップレベルでは無理かと思います。
修理屋やショップにお任せしましょう。
すぐに判明すると思いますよ。

h22年式 ノア s g エディションはエンジン型式は何になるのでしょーか？ また、2列目、3列目のシートを倒したらフルフラットになりますか？

ノア に関する質問

＞h22年式 ノア s g エディションはエンジン型式 エンジン型式・3ZR

車の車検代について教えて下さい(。
>д<) 家計簿をつけているんですが今年旦那の車検があるようです。
旦那の車は8人乗りのファミリーカー（ノア？）なのですが、だいたい車検代っていく らぐらいかかりますか？ 年数や走行距離、修理する所などにもよって値段は変わってくると思いますが…(^_^;) 旦那にあまりお金の話をしたくないので皆さん教えて下さい。
ついでに年数は2年程で調子悪い所はないようです。
走行距離は7万㌔以上は余裕で走ってます。

ノア に関する質問

法定費用（どこの店に行っても最低限要る費用）だけでも５万程度は要ります。
そこからお店に頼むとなれば点検費用や車検代行料などが要りますので、＋２万程度。
修理箇所があれば、それこそ＋α（場所によって数千円で直るところもあれば万単位のお金が掛かってくることもある）です。
乗ってても全然違和感なかったけど・・・実際バラして点検したらアウトな箇所がありました、なんていうことは結構あります。
車の場合、突然クルものものありますが、大抵は徐々にですから気付かない（それが普通だと思い込んでしまう）ケースが多いですね。
ノアやヴォクシーなどのクラスであれば、１０万もあれば余程の大整備にならない限りは行けると思いますよ。

すみません。
分かる方よろしくお願いします。
．．．６０系ノアに乗ってます。
なんかアイドリングが低いような気がします（6000～7000）普通は、どれくらい何でしょうか？ ．．．宜しくお願いします。

ノア に関する質問

私の車同じですが、８５０～９００/分・・エアコン入れると若干上がります。

プロレスリングノアの選手にファンレターを送ろうと思うんですが住所が分かりません。
分かる方居ますか？

ノア に関する質問

「東京都江東区有明1-3-25 ディファ有明2階 (株)プロレスリング・ノア ○○選手宛」で届くと思いますよ。

ブレーキパッドについての質問です‼ 主人が自分でブレーキパッドを交換すると言っています。
普段からタイヤ交換したり、チョコチョコ車はいじります。
パッドはどこで購入出来ますか？オートバ ックスやイエローハットで売っていますか？ネット通販で購入した方々が多いんですが、すぐにでも作業したいらしく質問させていただきましたm(._.)m 車種はトヨタノアです。
よろしくお願いします‼ 作業過程で準備、購入しといた方が良いものありましたら教えてください‼

ノア に関する質問

ネットで買うのが一番安いですし翌日届きますどうしても当日欲しいなら共販行けば在庫持ってると思います共販は車検証持っていくとスムーズに買えますよ！ピストン戻しは専用の工具がありますがウォーターポンププライヤー(通称カラス)でも戻せますが上手くやらないとピストンに傷がついたりします失敗すると命にかかわるので自信がないならプロに任せるのをお勧めします

Ｈ１７年１２月 ノア AZR60G 後期Ｘリミテッドの外装について教えてください！ 先日フロントバンパーに大きな傷が出来てしまい、交換を考えているのですが、ヤフオクなどで中古品を見ていても同じ形のものが見当たりません。
前期型のものは沢山あるのですが… ここで質問です。
後期型、DBA-AZR60G…などの情報が同じならば年式が違っても流用出来るのでしょうか。
バンパー取り付け位置が違う、ヘッドライトの形が違うなど聞きますが… 例えば、１５年式のノアのフロントバンパーを１７年式のノアに移植するといった感じです。
１７年式後期のノアに適応するフロントバンパーは何年式のバンパーでしょうか。
見た目がかなり酷いので出来るだけ早めに回答お願いします。

ノア に関する質問

ノアAZR60Gは平成16年7月から後期型になります。
前期と後期では形状が違います（取り付け穴は同じ）のでポン付けはできません。
形状的にはヘッドライトの形状とスカートが違います（後期の方がエアロ的になっている） ＞１７年式後期のノアに適応するフロントバンパーは何年式のバンパーでしょうか 16年7月以降の60G、65Gなら適合します（後期バンパー） ヤフオクでも後期型は結構出てますよ（色とキズを考えなければ） どっちみち中古品は補修、再塗装は前提です。

６０ノア後期に乗っています。
光軸についてご質問あります。
純正のHID装着車で、モデリスタのダウンサスが入っています。
前期型に付いている光軸スイッチを後期に流用またはポン付けで可 能でしょうか？

ノア に関する質問

前期モデルは、オートレべライザーでは無いので ポン付は無理です、と言うか光軸スイッチは使えません 前期モデル マニュアルレべ➡配線3本 後期モデル オートレべ➡配線4本

キャプテンノアの正体は誰ですか？

ノア に関する質問

邪道外道で有名な邪道さんです。

H13年式ノアのロアアーム交換（左右）したら、幾ら位ですか？ GSでは、工賃込みで10万オーバーと言われたので。

ノア に関する質問

SR40ですか？SR50ですか？ 40と50ではロアアームが違います。
当然値段も違いますね。
SR40のロアアームは5,600円。
SR50だと9,000円です。
左右両方だと×2になります。
SR50だとしてもロアアームだけだと18,000円。
工賃入れても5万円で済むでしょう。
その見積もりが倍の10万オーバーとするとロアアーム以外に交換する部品があったり、整備する部分があるんじゃないでしょうか。
もう少し整備士さんと詳しい話をしないと、その金額が正しいのかボッタくりなのかは判断できませんね。

近くの自転車屋さんでリドレーノアSLを買おうとしているのですが、フレームサイズがsサイズで適応身長が170～180なんですがぼくの身長は168㎝しかありません。
まだ高校生なんでまだ伸びる可能性はあるかもしれません が、ほぼとまりかけています。
諦めるべきでしょうか？

ノア に関する質問

単純にXSを選べばよいのでは？ 何年か先の身長に合わせて大きめのサイズを今買うというのは無駄が多いと思いますよ。

トヨタAZR65後期ノアの純正DVDナビの交換をしたいのですが、トヨタ純正ＨＤＤナビで、配線の加工等の作業はありでも構わないのですが、取り付けられるものはあるのでしょうか。
色々と研究はしているのですが、ナビ背面のカプラーがどれに合うか合わないかが混乱してきてしまい、どなたかアドバイスをいただければと思い、投稿しました！ ぜひよろしくお願いします！

ノア に関する質問

元々付いているナビがディーラーオプションの物であればディーラーオプションのHDDナビだったら、配線加工なしでそのままポン付け出来ます。
メーカーオプションナビだったら、配線加工は必要になります。
ナビ裏のコネクターは基本的には刺さる所にしか刺さりませんので、そのまま出来ますが、テレビアンテナはアナログと地デジは違いますし、ビーコンアンテナは年式によって違いますので、余るコネクターが出て来る場合がありますね…

もう少しで出る 車 ノアsiのダブルバイビーを購入予定です。
ガソリン車かハイブリッドで悩んでます。
年間で1万キロ行かないと思います。
毎週末に実家に帰るくらいで（片道約40分） あとは二カ月に一度くらい県外に 買い物行くくらいです。
（行かない時もある） 10年は乗りたいので、ハイブリッドの方が あとあと得になるのかなと話し合ってますが どうなんでしょうか？

ノア に関する質問

年１万走らないなら、ガソリンで圧勝。
ただし３年以内に乗り換えるなら、ハイブリットの方が有利。

今AZR60のノアに乗っています。
先日スピーカー交換をした後から助手席のウインドウの調子が悪くなりました。
交換前は問題なく動いていました。
症状は、窓を全部開けて閉めるときに少し上がって下がり、しばらくして また閉めても、少ししか上がらずまた下がったりします。
何回も連続でしていると、スイッチが動かなくなってしまい、しばらくおいてから動かしている状態です。
挟み込み防止機能の誤作動？？なのかどうかわかりません。
誰か対処法あれば教えて下さい。
よろしくお願い致します。

ノア に関する質問

60のノアに防止機能ってあったかな？ 単純に同時期にパワーウインドウレギュレーターが壊れただけのような気もしますが。
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。
素直に内張りを剥がしてみてまともに動くようならウエザーストリップの劣化や取付不備、それでも動かないようなら配線などの取り回しを確認して挟み込んで無いかの確認ですね、挟みこみもなく内張りを外してスムーズに動かないならガラスがすべる所にシリコンスプレーをしてみてなお動かないなら故障でしょう。

プロレスノアは何時間ぐらいありますか？ 初めて観に行くので分かりません。

ノア に関する質問

CSでノアスペシャルとして生中継していた頃は、3：30の 放送枠だったとおもいます。
最後の30分は過去のVTRを ながしていたので、2：00～2：30くらいのもんじゃないかとおもいます。

半年位前からアクセルを踏むとキュルキュルと音がしていて、同時期に運転席側の窓が閉まらなくなるという事がたたあり、 今日点検にだしました。
ディーラーではなく修理工場です。
車はノアでH16年購入、走行距離１1万キロ。
見積り結果は パワーウィンドモーター交換と テンショナー交換？ が必要との事です。
工賃含め総額９万かかると言われました。
そこで質問したいのですが、 ・この交換作業費用は妥当でしょうか？ ・走行距離11万キロで交換は無駄でしょうか？ (出来る事なら後２年はこの車で耐えたいと思っています。
ただ、やはり１１万キロの走行距離と 年数が経っていると言う事もあるので、 これからも故障などトラブルが多発する可能性も高いのかな？と悩んでいます。
)

ノア に関する質問

参考までに。
タウンエースノアの場合です。
69801フロントドアウインドーレギュレーター ￥3,470 85710フロントドアウインドーレギュレーターモーター ￥13,600 部品だけで２万円あればお釣りがくる。
テンショナー？多分、キュルキュルだからベルト交換だと思うけど、大した金額ではない。
なので、その修理だけなら９万円は高額だと思う。
多分、それ以外にも修理する部分や部品が必要なのだと思います。
整備士さんにしっかりと話を聞いた方がいいと思いますよ。
H16年のノアならちゃんとメンテナンスしていればまだまだモチますよ。
私のタウンエースノアがH9年の１９歳２２万キロでも元気なんですから。
特に大きなトラブルはないです。

トヨタ ノアsi W/b この金額なら買いでしょうか？来月７月に発売されるノアsi W/bの商談を進めています。
商談内容は以下の通りです。
ノアsi W/b 本体価格 2.830.680 オプション ○パールホワイト ○ETCビルトインボイスタイプ ○ALPINE BIG-X9インチナビ ○ALPINE 10.1型後席モニター ○ALPINE バックカメラ この時点で総額が、諸経費を含め3.403.152 値引き後は305万でした。
その後、 ○コンソールボックス ○LEDライセンスランプ ○LEDルームランプ ○オートアラーム(プレミアム) をプラスして、総額が約355万 値引き後は315万でした。
個人的には あと5万なんとかしてもらって 310きっかりにしたい気分です。
それか、5万分のオプションをサービスしてもらって、実質310万という形にするか悩み中です。
まだ発表される前の車なのでどうかわかりませんが、この金額、皆さんはどう思われますか？

ノア に関する質問

40万円引きですから発売前にしては良い方ではないですか。
しかし、ライセンスランプとルームランプは純正だとかなり高額ですが明るさは今一ですので社会品を後付けをお勧めします。
ALPINEの後席モニターも高額ですね。
通販の1万円程度のモニターでも遜色ありません。
サービスして貰うならばコーティングですかね。
お金を出してまでディーラーコーティングはお勧めしませんが、サービスなら良いと思います。

今年のG1クライマックスにノアの丸藤と中嶋が出るのが違和感がありすぎます・・・ というか、どうしてこの２人が出るのでしょうか？ 天山はもうお払い箱ですか？裕二郎もですけど？

ノア に関する質問

それは、互いの親会社がブシロードだからでしょう。
丸藤、中嶋とノアでも人気のある選手を呼び込む事で ノアファンによる集客が見込めます。
またグッツの販売にも力を入れるでしょう。
ノアに戻った際に話題性もありますので、今後ノアの集客を上げたいという意図もあるように思います。
カード的には丸藤ＶＳオカダとか結構見たいですが、何故Ｇ１に出るのかという背景が会社都合でしかなく、つまらなく思います。
もう少し前置きとして、丸藤が親日との遺恨があったりすると面白く見れるんですけどね。

ノアのエンジンの中で調子の良いエンジンはどの型式ですか？

ノア に関する質問

60初期型以前はトラブル多発だったが、それ以降少しずつ良くなっている なので最新3ZR-FAEかHV用の2ZR-FXE

確か60ノアの鉄ホイールは15インチ6.5j+50なので16インチ6j+45ですとタイヤ位置はほぼ同じくらいの位置で履けますでしょうか。

ノア に関する質問

ほとんど同じになろうかと思われます。

ノア・シンダーガードの欠点と言えば何がありますか？

ノア に関する質問

欠点らしい欠点は見いだせないですね。
このピッチャーは単に100マイル前後を投げる剛速球投手というだけでなく、そうしたタイプにありがちの制球難があまりない点が評価されます。
剛速球だけでなく、カーブやスライダーなど変化球のコントロールもいいです。
強いて言えば、欠点というわけではないですが、こうした剛速球投手はとかく怪我しがちといった懸念はあると思います。
シンダーガードはまだマイナーにいた頃から大注目のピッチャーでしたが、その頃書かれていた記事の中に、"テキサスの拳銃使い"の系譜に連なる若手といった紹介のされ方が存在していました。
テキサスの拳銃使いというのは、テキサス州出身の剛腕投手の事です。
ノーラン・ライアン、ロジャー・クレメンス、ケリー・ウッド、ジョシュ・ベケットなど。
ライアン、クレメンスは別格としても、ウッド、ベケットとシンダーガードの比較では、けっして勝るとも劣らないとしていました。
ここで思い起こされるのは、ウッドもベケットも印象深い剛腕投手でしたが、いかんせん怪我が多かった事です。
本格派投手にはありがちな話ではあるんですが。
シンダーガードもこの点は避けてとおれない部分だと思います。