ＧＴ３を除くスーパー耐久参戦車両について質問です

匿名さん

ＧＴ３を除くスーパー耐久参戦車両について質問です。
市販車ベースにも関わらず、限界まで車高が下がっていますが、 やはり限界まで下げたほうがサーキットでは早いのでしょうか？ ちなみに ロールセンターアジャスターはついてますか？ 普通に車高下げただけだとロールセンターが高いままだと思うので。

ブッシュのピロ化は問題ないのですが、その形状や寸法を変えることは許されていないので、ロールセンターアジャスターの取付は不可だと思います。
ハイグリップタイヤを履いてサーキットでタイムを出すという条件であれば、低いに越したことはないです。
もちろん、物理的にサスペンションが可動できる範囲内であり、サスペンションジオメトリーやホイールアライメントが容認できる範囲でです。
ロールセンターが変わるからロールがー、という意見があるかも知れませんがS耐車両のバネレートは純正の4～5倍はあると思いますので無視して良いです。