平成20年式 レガシィＢＰ5 ２．０ＧＴ Ｅ型に乗っています

匿名さん

平成20年式 レガシィＢＰ5 ２．０ＧＴ Ｅ型に乗っています。
走行距離は53600キロです。
２週間くらい前に後ろからぶつけられたようなガツンと言うびっくりするくらいの変速ショック（特に1→2速、2→3速）とチェックランプの点灯（ＡＴ ＯＩＬ ＴＥＮＰとＶＤＣとＡＢＳ）があり、ディーラーに診てもらったところ、おそらくコントロールバルブとコントロールユニットの交換が必要になるといわれました。
①コントロールバルブとはオイルコントロールバルブのことでしょうか？ ②見積もりではコントロールバルブの値段が16万くらいするのですがそんなに高価なものなのでしょうか？ （コントロールユニットはとあるブログで8万程度する高価なものであることを確認できました。
） ③５万キロ程度でそんな症状出るのは原因はなんでしょうか？経年劣化？乗り方？たまたま？ ④ほかにこれも出来れば換えといたほうがいいよっていう部品があれば教えてください。
工賃合わせて30万くらいの出費になりそうなので愛車と同じくショックを感じています。
宜しくお願いします。

コントロールバルブとは、ATコントロールバルブの事です。
ATの変速、減速等、油路を切り替える精密な部品で、ゴミなどで少しでも油路が詰まると、変速に影響が出る所です。
このコントロールバルブを脱着、分解し、洗浄する事で調子が良くなる場合もあるのですが、洗浄しても直らない時の事を考えると、修理屋側からすれば提案し辛いです。
直らなければ二度手間になり、工賃が倍ですから。
②の金額は、妥当です。