デイトナ675Rは、クラッチ使わないでシフトチェンジ出来る装備があるのですが、やはりギア

デイトナ675Rは、クラッチ使わないでシフトチェンジ出来る装備があるのですが、やはりギア

匿名さん

デイトナ675Rは、クラッチ使わないでシフトチェンジ出来る装備があるのですが、やはりギアに全く負担かからない装備なのでしょうか? 別途ですが、レーサーのバイクは、なぜシフトアップは、下に下げるのでしょうか? シフトアップは下で、シフトダウンは上にあげるんですよね(^_^;)? お願いします(>_<)

クラッチ使わないでシフトチェンジ出来る装備 シフトアップに有効で ギアに負担は かかりません レーサーのバイクは 乗っている方の好みで 逆シフトになっています 左コーナーリング中に シフトアップ出来る様に 逆シフトにします

675LTに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

デイトナ675Rは、クラッチ使わないでシフトチェンジ出来る装備があるのですが、やはりギア

匿名さん

デイトナ675Rは、クラッチ使わないでシフトチェンジ出来る装備があるのですが、やはりギアに全く負担かからない装備なのでしょうか? 別途ですが、レーサーのバイクは、なぜシフトアップは、下に下げるのでしょうか? シフトアップは下で、シフトダウンは上にあげるんですよね(^_^;)? お願いします(>_<)

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内