200シリーズクーペの価格・スペック

200シリーズクーペの全グレード別スペック・価格まとめ❗️

販売期間	1993年01月から1999年12月
新車販売価格	249万円から289万円 ※最新情報は、公式サイトをご確認ください。
タイヤサイズ	前輪:185/55VR15 後輪:185/55VR15
ホイールサイズ
馬力・最高出力	111ps 14.8/3000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

200シリーズクーペのお役立ち情報😉
グレード別の価格や写真、インテリア、馬力や燃費などのスペックからタイヤサイズ情報。
200シリーズクーペを売る際に気になる中古車の買取価格や売却価格情報。
200シリーズクーペの最新のニュースまで200シリーズクーペ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方 200シリーズクーペ Wikipedia

外観の後部写真

200シリーズクーペを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

200シリーズクーペの内装とインパネまわりです。😉

200シリーズクーペの売れ筋アイテム

アイテムパーツアクセサリーフロアマットドライブレコーダータイヤホイールバイザー ETC ドレスアップサスペンション計器カーナビバッテリーオイルルーフボックス・キャリアブレーキパッドマフラーエアフィルターエンジンスタータースタッドレスタイヤチェーン携帯ホルダードリンクホルダーコンソールボックスレーダー探知機ワイパーエンジンスターターカーセキュリティ車の傷消しコーティング剤サンシェード

200シリーズクーペに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

200シリーズクーペとは

ローバーが生み出した自動車「75シリーズ」は、1998年から2005年にかけて製造されたラグジュアリーセダンであり、当時の価格帯は約2,500万円から3,500万円程度であった。グレード展開は車種によって異なり、排気量は1.8リットルから2.5リットルまでの直4エンジンが搭載され、燃費は都市部で10km/L、高速道路で15km/L程度を実現していた。最高出力は115馬力から177馬力までの幅広いラインナップで、スポーティな走りも可能だった。タイヤサイズは15インチや16インチなどが採用されており、快適な乗り心地を提供していた。

「75シリーズ」の特徴としては、上質なインテリアやウッド調の装飾が施された豪華な内装、乗り心地の良さ、静粛性の高さが挙げられる。また、ボディデザインはクラシカルでエレガントなスタイリングが特徴であり、洗練された外観が多くの車好きを魅了した。歴史的な背景としては、イギリスの伝統的な車メーカーであるローバーが手がけた希少な車種であり、コレクターアイテムとしても注目を集めている。

「75シリーズ」は洗練されたデザインと快適な乗り心地、上質な装備が魅力であり、ラグジュアリーセダンとして高い評価を受けている。その為、車好きやクラシックカー愛好家からの支持も厚く、長年にわたり人気を保ち続けている。

200シリーズクーペ一覧

歴代の200シリーズクーペ。お探しの年式やグレードを選ぶとさらに詳しいグレード別のスペックを見ることができます。

200シリーズクーペ一覧

車種	エンジン	タイヤ	燃費	中古車	評価•レビュー	ボディサイズ
200シリーズクーペ 1.6 1996年09月から 1999年12月 2,490,000円クーペ	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1588cc 型式: E-XW16 馬力: 111ps トルク: 14.8/3000 ミッション: CVT	前輪: 185/55VR15 後輪: 185/55VR15 駆動: FF 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1370 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 4人
200シリーズクーペターボ 1996年09月から 1999年12月 2,590,000円クーペ	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1994cc 型式: E-XW20TS 馬力: 200ps トルク: 24.1/2100 ミッション: 5MT	前輪: 185/55VR15 後輪: 185/55VR15 駆動: FF 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1370 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 4人
200シリーズクーペ 216 1994年10月から 1996年08月 2,490,000円クーペ	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1590cc 型式: E-XWD16S 馬力: 120ps トルク: 14.2/5700 ミッション: 4AT	前輪: 185/55VR15 後輪: 185/55VR15 駆動: FF 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1370 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 4人
200シリーズクーペ 220 1994年10月から 1996年08月 2,590,000円クーペ	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1994cc 型式: E-XW20TS 馬力: 200ps トルク: 24.1/2100 ミッション: 5MT	前輪: 185/55VR15 後輪: 185/55VR15 駆動: FF 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1370 車幅: 1681 全長: 4270 定員: 4人
200シリーズクーペ 216 1994年02月から 1994年09月 2,790,000円クーペ	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1590cc 型式: E-XWD16 馬力: 120ps トルク: 14.2/5700 ミッション: 4AT	前輪: 185/55VR15 後輪: 185/55VR15 駆動: FF 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1370 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 4人
200シリーズクーペ 220 1994年02月から 1994年09月 2,590,000円クーペ	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1994cc 型式: E-XW20T 馬力: 200ps トルク: 24.1/2100 ミッション: 5MT	前輪: 185/55VR15 後輪: 185/55VR15 駆動: FF 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1370 車幅: 1680 全長: 4270 定員: 4人
200シリーズクーペ 216 1993年01月から 1994年01月 2,790,000円クーペ	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1590cc 型式: E-XWD16 馬力: 120ps トルク: 14.2/5700 ミッション: 4AT	前輪: 185/55VR15 後輪: 185/55VR15 駆動: FF 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1370 車幅: 1710 全長: 4270 定員: 4人
200シリーズクーペ 220 1993年01月から 1994年01月 2,890,000円クーペ	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1994cc 型式: E-XW20T 馬力: 200ps トルク: 24.1/2100 ミッション: 5MT	前輪: 185/55VR15 後輪: 185/55VR15 駆動: FF 最小回転: -m タイヤサイズ	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から	円から円台買取価格相場車を売る	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点	高さ: 1370 車幅: 1710 全長: 4270 定員: 4人