マツダデミオ1.3 LX Gパッケージを正面から撮影した写真

デミオ1.3 LX Gパッケージのスペック・価格

デミオ1.3 LX Gパッケージの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1996年08月から1997年08月
新車販売価格1,219,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:165/70R13
後輪:165/70R13
馬力・最高出力83ps 11/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:16km/L

デミオのスペックと評判情報😉

販売期間1996年08月から販売中
2018年08月から2019年07月
新車価格100万円から99万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:185/65R15
後輪:185/65R15
(F)185/65R15(R)185/65R15
ホイールサイズ(F)5.5Jx15+40/(R)5.5Jx15+40
馬力・最高出力92ps 121(12.3)/4000
燃費JC08モード:24.6(km/L) 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:Q85(※例外有) 寒冷地:Q85(※例外有)
ボディサイズ
エンジン型式S5-DPTS(105PS)
車検費用(参考)46410円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

マツダデミオ1.3 LX Gパッケージのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでデミオ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

マツダデミオ1.3 LX Gパッケージを後方写真 マツダデミオを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

マツダデミオ1.3 LX Gパッケージをインパネ写真 マツダデミオの内装とインパネまわりです。😉

マツダデミオの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

マツダデミオに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

マツダデミオ1.3 LX Gパッケージのスペック詳細

メーカー マツダ
車種 デミオ
グレード 1.3 LX Gパッケージ
販売期間 1996年08月から 1997年08月
価格 1,219,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1323cc
型式: E-DW3W
馬力: 83ps
トルク: 11/4000
ミッション: 3AT
タイヤ 前輪: 165/70R13
後輪: 165/70R13
駆動: FF
最小回転: 4.7m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 16km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 11.58から 19.72
ボディサイズ 高さ: 1535 車幅: 1670 全長: 3800
乗車定員 5人
評価・レビュー 外観: 4.43点
内観: 4.34点
スペック: 4.39点
エンジン: 4.34点
乗り心地: 4.12点
燃費: 4.55点
価格: 4.09点
マツダデミオとは マツダが誇るコンパクトカー「デミオ」は、1996年に初代モデルが登場しました。愛され続けるこのモデルは、現在も多くのファンに支持されています。価格帯は比較的リーズナブルで、幅広い層に人気があります。デミオは、コンパクトながらも広い室内空間が特徴で、乗り心地の良さと扱いやすさが魅力です。最新モデルでは、スタイリッシュな外観デザインや先進的な安全装備も充実しています。

デミオの主力グレードは、1.5リットルの直列4気筒エンジンを搭載したモデルで、スポーティーな走りを楽しむことができます。このエンジンは、パワフルながらも燃費性能も良く、街乗りからツーリングまで幅広い用途に対応しています。また、車体サイズもコンパクトながらしっかりとした走行安定性を持ち、運転の楽しさを存分に味わえます。

デミオは、都会の街中での使い勝手の良さから、若者を中心に幅広い世代から支持を受けています。コンパクトなボディサイズながらも荷物の収納スペースは十分であり、日常の買い物からアウトドアアクティビティまで幅広いシーンで活躍します。また、安全面にも配慮がされており、街中での走行だけでなく高速道路などでも安心して運転できる点も魅力の一つです。

デミオのタイヤサイズは、15インチや16インチなど、幅広いバリエーションが揃っており、ユーザーの好みや走行性能に合わせた選択が可能です。スポーティーな外観に加えて、ハンドリングや走行安定性にもこだわりが感じられるデミオは、街乗りからワインディングロードまで幅広いドライビングシーンで楽しむことができます。

デミオの人気の秘密は、その使いやすさやコンパクトながらも広い室内空間、走行性能など、バランスの良さにあります。マツダブランドの信頼性や安全性も魅力の一つであり、長年にわたり愛され続ける名車となっています。デミオは、都会での移動からレジャーやドライブまで幅広く活躍する、多くのユーザーに支持される一台です。
項目 スペック
型式E-DW3W
最小回転半径4.7m
駆動方式FF
全長×全幅×全高3.8m×1.67m×1.54m
ドア数5
ホイールベース2.39m
ミッション3AT
前トレッド/後トレッド1.42m/1.4m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.73m×1.38m×1.24m
4WS-
車両重量930kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員5名
車両総重量-kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.15m
マニュアルモード-
標準色シルバーストーンメタリック、シャストホワイト、スパークルグリーンメタリック、エクセレントグリーンマイカ、インディゴブルーメタリック、パッションローズマイカ、アクエリアスブルーマイカ
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式B3-ME
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量40リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)16km/L
総排気量1323cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力83ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm11/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ-
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール-
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後トーションビーム式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前165/70R13
タイヤサイズ後165/70R13
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(△)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

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マツダの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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