タンクとは

CBR1000RR SC57のエアーフィルター交換についての質問です。
エアーフィルター交換の際にガソリンタンクが斜めになりますが、この際にガソリンが満タンだと漏れたりしますか？ 以前交換した時はガソリンが少なかったのですが、今回は交換するのを忘れててガソリンを満タンに入れてます。
ガソリンを減らして交換した方がいいですか？ 宜しくお願いします

タンク に関する質問

SC57の場合、タンクを外すわけじゃなくリフトさせて 立てる状況になることを言っていると思われますが 少なくともサービスマニュアルには減らせとは書いていません なので問題は発生しないと考えられます 私は多少減らしてからやりますが… 重いの嫌なので

ドラックスター400－2 2012年式インジェクション使用のものに現在乗っていますが、バッテリーを調べている時にバッテリーのプラス、 マイナスからタンクの方に伸びている配線を誤って引っこ抜いてしまいましたが電装系に問題もなくエンジンもかかるのでUSB電源の配線の後だと思っていました。
しかし配線を引っこ抜いてから時計は狂いだし燃費もかなり悪くなってしまった感じがします。
どなたか分かる方がいましたら教えてください。
よろしくお願い致します。

タンク に関する質問

燃費は実際には全然関係ないと思いますけど、時計が狂うのならメーター周りの電源線、メモリバックアップに係わる配線が外れてしまったり断線してしまったんじゃないですかね？トリップメータの数字がキーＯＦＦ毎にリセットされてるんでは？機械式のトリップメーターでしたっけ？そうなら無関係ですね。
燃費計付いてましたっけ？もしあればそれも当然バックアップは必要だし。
まあ、タンク外してその引っこ抜いた配線の正体を掴むのとメーター周りの配線を確認しましょう。
そもそも気持ち悪いでしょ？

ロードバイクを洗車したときなどにチェーンなどを錆びないようエアーガンで乾かすためにコンプレッサーの購入を検討しているのですがタンク容量や圧力などはどの程度必要でしょうか？ 全くの素人ですのでこんな質問のしたかで良いのかわかりませんが詳しい方宜しくお願いします。

タンク に関する質問

市販されている５L〜１０L 100Vのモノで十分ですよ。

2時間程かけて沖に出て釣りを始めようとしたところ、燃料タンクのキャップを閉め忘れていることに気づきました。
海は荒れ気味で水しぶきもひどく、海水が入ってしまった可能性が高いです。
船 が停まってしまうようなことはありますか？

タンク に関する質問

当分エンジンは動きます。
帰港するくらいなら全然動きますがが長い時間をかけてキャブ内部がサビて動かなくなる可能性が非常に高いです。
俗にいうしおがみの一種です。
タンクとキャブのガソリンは、帰港したらすぐに全部抜いて清浄しましょう。
対応が早ければ早いほどエンジンの寿命は延びます。
大切な命を預けるエンジンです。
対策は万全にしておきましょう。

バイクのタンク位の塗装にはどれ位の容量のコンプレッサーが必要でしょうか？ また、ピンキリだと思いますが、ガンやもろもろを購入するにはどれ位の予算が必要でしょうか。
無知な私に適切なアドバイスをお願い致します。

タンク に関する質問

ん～本当にピンきりですね。
タンク用量なら30Lもあれば塗れます。
あとは排出するエアーにコンプレッサーの充填能力が足りる馬力さえ備えてあれば３馬力でも充分塗れます。
添付画像は自分が使っているコンプレッサーの50Lタンクを友人から上記のコンプレッサーを借りてパールを混ぜてプチカスタム塗装して遊んでみました(笑) 自分が使っているコンプレッサーは５馬力ですが、オイル式で長持ちしてますし、借りたコンプレッサーもオイル式です。
ガンは複数あれば便利ですし、他にフィルター付きレギュレターなど。
塗料関係だと洗浄シンナー、塗料用のシンナー、計量器、撹拌棒、ストレーナーなど。
あとはスキル。
ガンのノズル径は１mmを最大とし、0.8や0.5など在ると便利です。

ハーレーブレイクアウトのハンドル交換を自分でしたいのですが、交換方法を教えて下さい。
配線の通し方、タンクを外す必要ありますか？

タンク に関する質問

タンクは後ろにずらすといいですよ。
くれぐれもフューエルホース折らないようにね！

sr400 タンク 止め ネジについて 最近 2002年式のsr400 を購入しました。
昨日の夜、ハンドルを変えようとタンクを外そうとしました。
間違えてタンク止めネジのボルトを増し締めしてしまいボ ルトの頭だけとれてしまったので、新しくボルトを購入しようと思います。
そこでタンク止め？ボルトのインチ、ピッチを教えていただきたいです、、、どなたかご教授ください、、、よろしくお願いします。

タンク に関する質問

M8 1.25ピッチ ですよ。
いわゆる、普通のM8ボルト。
長さは30mm程度。
しかしまあ、よくもM8ボルトをねじ切ったね。
メネジ(フレーム側)にダメージが無ければいいんだけど。
でも、力が掛かる重要な場所じゃないから大丈夫だけどね。

「ドラッグスター400 2003年式 キャブ車」 に2009年以降のFi車のタンクは付けることはできませんか？？ マットグレーがかっこいいので付け替えたいと思っているのですが、、、

タンク に関する質問

キャブのバイクはタンクは単なる燃料の入れ物で、燃料ポンプが外に有ります。
インジェクションはタンク内部にポンプを設置するインタンク方式です。
もしやるとなると、インタンクポンプの穴(直径15cm位だと思います)を塞がないとですし、燃料コックを後付けないとです。
溶接なので、塗装は位置からやり直し。
内部コーティングやら外部塗装やら大変です。
この時点で、今のタンクを外して塗装屋さんで同じような塗装に塗り替えた方が安いのがわかります。

sr400の燃料コックって年式によってつくつかないありますか？初期型は強制開閉だから、3型ディスクに初期型タンク載せる時は、コックをどうすればいいですか？

タンク に関する質問

コックの形状かわ変わって、ガスケットなども変わりましたが、取り付け穴のピッチは変わりませんので、取り付け可能ですよ。
なお、FIを除き、コックは全て負圧式コックです。

バイクの鍵についての質問です。
鍵を紛失したタンクキャップがあるとします。
このタンクキャップに合う鍵を鍵屋さんで作ってもらう事は可能でしょうか？ つまり、スペアキーの作成という事ではなく、鍵穴だけあってその鍵穴から鍵を作るという事は可能でしょうか？いくらぐらいかかりますか？ 自分でやろうとは思ってないです。
ヤフオクで中古のタンクキャップ探してるという状況です。
てかまずこんな事出来る人いるんですか？

タンク に関する質問

鍵屋に持ち込めば30分以内で作成可能な作業です。
タンクキーなぞ引っかかりピストンが少ないので簡単な作業。
持ち込みすれば良心的な店で\5000程度でしょう。