プジョー・308とは

プジョー・308

プジョー・308（Peugeot 308 ）は、フランスの自動車メーカー、プジョーが製造・販売している小型乗用車である。2007年の9月にプジョー・307の後継車として発表された。

308はモデルナンバーが示すとおり307の後継車という位置づけであり、プラットフォームは307からのキャリーオーバーである。2012年5月に1929年に登場したプジョー・201以来80年以上に渡って続いてきた3桁の数字でモデルチェンジ毎に末尾の数字が増えるネーミング手法を変更し、以降新興国向け車両の末尾が「1」で、それ以外は基本的にモデルチェンジをしても末尾は「8」のままとすることが発表された。2013年5月に発表された2代目308はこの新ネーミング法が適用された最初の末尾「8」モデルとなる。
エンジンは、ヨーロッパにおいてはBMWと共同開発した1.4Lおよび1.6L自然吸気エンジン、チューンの異なる2種の1.6L直噴（コモンレール式）ボルグワーナー製のツインスクロール式ターボと連続可変バルブタイミング機構を備えた (EP6DT) とKKKのオーバーブースト機能を採用したツインスクロールターボ (EP6DTS) 、および1.6Lと2.0L HDiディーゼルエンジンが搭載される。組み合わされるギアボックスは4段AT（AL4型）とプジョー自製の6段MT（MCM/A型）であったが、2010年のマイナーチェンジにて4段ATは、エントリーグレードの「Style」を除き、すべて6段ATに改められた。

308の基本となるモデル。メインは5ドアだが、一部グレードには3ドアも設定されている。

2007年のフランクフルトショーに308SW プロローグとしてコンセプトカーが発表され、生産型は2008年3月の第78回ジュネーブモーターショーで発表されその3ヶ月後から発売開始。

ハッチバックモデルの後ろ半分を伸ばしたステーションワゴンモデル。先代の307と同じ、リア席まで広がるパノラミックガラスルーフが特徴。日本仕様は3列7人乗りが導入されているが、それ以外の地域では2列5人乗りが基本。3列目はオプション設定であり、あくまでステーションワゴンである。オーストラリア市場では「SW」ではなく「ツーリング」の名称が使われている。

2+2シート配置の2ドアクーペカブリオレモデルで電動ハードトップを採用。開閉時間は約20秒で、速度10km/h以下であれば走行中でも開閉が可能となっている。CC特徴としては、ヒートシーター（座面･背面）、ヘッドレスト内蔵ネックウォーマー、外気温や太陽光の強さなどに合わせて自動で温度や風量を調整するカブリオレモード対応のインテリジェントエアコンディショナーなど。一部グレードでは、ダッシュボードやドアの内張りがすべてレザーで覆われる、『インテグラルレザー』仕様が選べる。

先代307に続いて中国・東風プジョーでも5ドアハッチバックが生産されており、2011年10月には同国専売モデルとなる4ドアセダンを追加。フェイスリフト後の308をベースとしているが大型のフロントグリルなど細部が専用デザインとなっている。セダンの外寸は全長4558mm、全幅1805mm、全高1505mm、ホイールベース2612mm。中国では他に408という新興国向け車種も生産されているが、308セダンはそれより若干小柄である。なおSWとCCはヨーロッパから輸入して販売。

2013年5月に5ドアハッチバックの公式画像が発表。このモデルがプジョー初の08世代となる。同年9月のフランクフルトモーターショーにて正式にワールドプレミアとなった。また、先代にあったCCは廃止となった。
この2代目308には、PSA（プジョーシトロエン）が新開発したモジュラープラットフォーム「EMP2」を採用。車両重量を先代比で最大140kg軽量化。グレードは地域によって異なるが、フランス市場では下からAccess, Active, Business, Business Pack, Allure, Felineの6グレードが設定されている。エンジンはガソリンが直列3気筒1.2L VTi 82PS、1.2L e-THP 110PS、1.2L e-THP 130PS、直列4気筒1.6L THP 125PS、1.6L THP 156PS、1.6L THP 250PS,270PS(GTi)、ディーゼルが直列4気筒1.6L HDi 92PS、1.6L e-HDi 115PS、1.6L BlueHDi 120PS、直列4気筒2.0L BlueHDi 150PSというラインナップである。トランスミッションは5速MT、6速MT、6速ATが用意される。また、先代のSWは3列シートは廃止された。

2014年3月のジュネーヴモーターショーでは308SW（ステーションワゴン）が世界初公開された。同ショーではヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーの発表も行われ、308が同賞を受賞した。

2017年10月25日にマイナーチェンジ。フロントグリル等の外観の変更、内装の質感向上、安全装備の追加が行われた。なお、パワートレインは変更なし。

2018年7月18日には、GT BlueHDiのトランスミッションを「EAT8」と呼ばれる8段ATに変更し発売。同年12月17日には、「EAT8」を全車に拡大採用すると共に、新型1.5L BlueHDiを搭載したディーゼルモデルを発売。従来の1.6Lディーゼルから10PS向上し130PSとなる。また、燃費も改善された。同時に1.2Lガソリンエンジンも改良され、排ガス規制ユーロ6.2に対応した。

生産はソショー工場にて行われる。2014年3月14日には308の累計受注台数は6万台に達したこととソショー工場での増産が発表された。

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308

308に関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「308」に関する質問集です。

308の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 308に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 308への疑問が解消されます

プジョー308GT blueHDIでフォグランプ取り付けた人いますか？知ってる方費用等の情報教えてください。

308 に関する質問

他のグレードは標準装備なので、純正はどうでしょうか!?

タフィーローズはなぜあの成績で退団したんでしょうか？ 500本塁打打てた選手ですよね？残り36本でした。
最終年成績打率308 本塁打22 打点62 怪我のせいか、打席数は少なく、規定打席には達していませんが、見切られるほどの成績ではないと思います。
その前の年40本塁打打っている選手です。
年俸面で折り合いが付かなかったのでしょうか？

308 に関する質問

高額の年棒だったんでしょうし、希望は複数年だったと思います。
年齢が高いので複数年では厳しいと判断したのでしょう。
他球団も手が出せなかったのは相当要求が高かったと見えます。

増設モニターに詳しい方お願いします。
日産ティーダのhp308-aナビです後ろの座席に子供のためモニターを増設したいですが外部出力の信号はどうすればとれるんでしょうか？ネットではバックカメラ用の外部入力ケーブルは普通にありますが出力ケーブルは見当たりません。
教えてください～！！

308 に関する質問

映像出力は標準装備になってるので、ディーラーで確認しましょう。

現時点での巨人スタメン選手今季最終予想成績１右長野．２９０１２本５０打点２中橋本到．２４１３本２２打点３遊坂本．３３３２５本７７打点１６盗塁４一阿部．３０３１６本５５打点５三村田．３０８１８本６３打点６左ギャレット．２７０２５本７１打点７二脇谷．１７９１本１３打点８捕小林誠．２２８３本４３打点妥当ですか？今の調子からいってこれくらいの成績を残すのが精一杯かと

308 に関する質問

軒並み打点は少ないけどこんなもんでしょうか？

オリックスバファローズ、現時点のDH制対左ベストオーダーについて。
(打率は対左打率) 1小島8 .267 (絶好調) 2西野4 .308 (不調) 3糸井9 .265 (好調) 4岡田7 .171 (絶好調) 5中島3 .273 (好調) 6小谷野5 .333 (普通) 7ブランコDH .222 (普通) 8安達6 .194 (不調) 9捕手2 点が入るか否かは岡田次第ですかね？ちなみに今日からの中日三連戦小笠原、若松、バルデス三タテくらう気が

308 に関する質問

オリックスは打順をいじりすぎで覇気が見えないです。

巨人の男・村田修一選手。
ほぼフル出場で打率.308本塁打5（セリーグ打撃成績6位）は立派ですがなぜ打率.181本塁打0の小林捕手より打点が少ないんですか？てゆうか、セのレギュラーで村田より打点少ない選手いないんじゃ？

308 に関する質問

巨人がへっぽこでランナーが貯まらない、村田がへっぽこでランナーが出るとびくびくする、村田がすっぽこでランナーが居ないとのびのび打てる、延命の単打マンに変身した、最後は打点が本塁打を下回るへっぽこ。

20年30年以上前の、リレーを探しています。
型式：MQ-308 DC24V 600Ω メーカー、技術資料など教えて下さい。

308 に関する質問

リレーで600Ωって何？

ヒグマ撃ちには3006が必要ですか？308と06でどちらを所持するか悩んでます。
まだ10年経って無いですが・・・。
狩猟ライフル猟銃羆シカ

308 に関する質問

北海道となると大物猟はヒグマだけじゃなくエゾシカも居ますそれらを前提にして、弾頭重量の種類なども考慮したら3006の方に軍配があがります経験上ですが、遠近問わず大小問わずと言う条件となると、308では役不足感が拭いきれないです確かに3006より命中精度は高いですが、命中後のダメージについては微妙でした自分は今は3006に落ち着いてます 100mで悪くて2cm位ですから308よりは劣っても外れる心配が無い精度です何だかヒグマの頭蓋骨形状、大きさ、硬さを知らず、フルメタルで…なんて素人が居ますが、よほど運と角度が良くなかったら頭蓋骨を破るのは無理ですストッピングパワーが高くダメージを強くする為に、重量がある弾頭やソフトポイントなどを使用するんですが、狩猟では鉛弾を使用出来ないので30口径よりさらに大きい口径を使用するハンターが増えてるのです

ＣＡＴ308ＣＲＥ2建設機械（バックホウの購入を考えています。
仕様はブレーカー配管、鉄パッド、マルチぐらいです。
価格。
740万＋税（定価1200万＋税）と言われました。
高くすぎていませんか？みなさんどれくらいでしょうか？コマツのほうが、断然安くて、（ちゃんと見積もりはとっていませんが、610万ぐらい）大至急お願いします。

308 に関する質問

まさかだと思いますが・・・本当にその値段で買うのですか？去年コマツＰＣ３０新車、配管付き、マルチ付きで○○○万円キャットの言われた値段に月給足したら２台買えます。
お知り合いに毎年機械を入れてる業者さん居ればそこを通して買えば乗用車一台分は安く買えますよ

プジョー308に乗っています。
今回修理の為、一泊二日預けることになったのですが、代車がないということで車だけ預け兄の車で相乗りし帰ってきました。
明後日車を使い旅行に行く予定でそれまでに取りに行く時間がない為、自宅まで届けてくれないかとお願いしたところ、レッカー代を請求されました。
今回代車がないということで半額の4000円にはしてくれると言ってくれたのですが、ちょっと不親切だなと思います。
ディーラーまで車で約30分かかる為、とても徒歩で向かうことはできず、公共交通機関も大変不便な箇所にある為使用は厳しいかと思っています…。
どこのディーラーさんでもこんな対応をされているのでしょうか。

308 に関する質問

自分の場合は、現在乗っているルノー以外でも、プジョー、アルファロメオのディーラーを何度も利用しましたが、無償での代車貸与は一度もありませんでした。
当然、自宅までの回送も、一度もありません。
公共交通機関の利用が厳しいとの事ですが、経験上、利用し易いディーラーの方が稀なので、我慢するしかないでしょう。
ちなみに、自分の場合は、現在は、購入した店舗は珍しく駅から近いのですが、有料道路を利用しないと行きづらい場所なので、多少駅から歩いてでも、自宅から近い店舗を利用しています。
まあ、過去には、あらかじめ連絡をしておけば駅まで迎えに来て貰えたので、それでも良いのですが。
レッカー代を半額にして貰える、ディーラーのせめてもの良心に感謝すべきではないでしょうか?