クライスラー・インペリアルとは

クライスラーインペリアルの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

インペリアル 新車・見積もりに関する質問

クライスラーインペリアルの新車価格は
6,100,000円〜6,100,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

クライスラーインペリアルの
排気量は、3301cc
エンジン：Ｖ型6気筒OHV（E-Y6R）
最大馬力：150ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：-後：-
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

クライスラーインペリアルの中古価格
5,500,000円〜2,200,000円

クライスラーインペリアルのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
クライスラーインペリアルのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
クライスラーインペリアルの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

インペリアル タイヤ・タイヤ交換に関する質問

クライスラーインペリアルのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
クライスラーインペリアルの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
クライスラーインペリアル購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:- 後輪:- インペリアル (1990年式)
クライスラーインペリアルのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chrysler/1207389

クライスラーインペリアルのタイヤ交換を考えています。
クライスラーインペリアルのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
クライスラーインペリアルでインチアップするなら何インチがオススメですか。

インペリアル タイヤ・タイヤ交換に関する質問

クライスラーインペリアルのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
クライスラーインペリアルを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
クライスラーインペリアルのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chrysler/1207389

ブルックスのナロー インペリアルを購入しました。
サドルの下の部分に穴が開いて紐が通せるようになっていますが、全部の穴に通したほうがいいのでしょうか？ また、革サドルはレーパンなどクッションが入ったものを履かずに乗ったほうがいいのでしょうか？

インペリアル に関する質問

型崩れ防止なので、通しておいた方が良いと思います。
もし全部通さないとすると、どのように通すつもりですか？ レーパンなしでも快適に成るのが革サドルのメリット。
と言うことで短距離重ねてなじませて半年、少し良くなって来たかな？という程度。
面倒ですね。

【画像参照】この外車は何でしょうか？インペリアル？？

インペリアル に関する質問

1974年モデルのビュイック センチュリー リーガル コロネード ハードトップ クーペ 本国ではすげぇ長げぇ名前だけど、輸入してたリーガルはこんな長い表記だったっけ？

エギングロッドを追加したいと思います。
現在はセフィアci4+s806mを使っていますが、スラックジャークに適したロッドが欲しいです。
今の所、インペリアル、カラマレッティ、カリスタ、セフィアエクスチューンあたりで考えていますが、皆さんの使用感やお勧めを教えてください。
主に漁港や堤防で使用します。

インペリアル に関する質問

候補からすると完全に個人の好みに左右される感じかと思います。
どれも適かと思いますので、デザインやそのシリーズの番手の中で自分の一番気に入ったのをチョイスすると良いと思います。
釣り具屋さんで見比べ出来たらベストですね。
スラックジャーク自体、柔らかい竿が良い派とある程度張りのあるのが良い派に分かれますので、実際に自身がどちらか？ですね。
私はインペリアル86L、カラマエサゴ832M-T、カリスタTZNANO86Lを所有してましたが、今はカリスタを残してます。
因みに私は柔らかいのが好き派です。

初めまして。
スノーボード歴は5年程、年に10日位です。
今まではセット物を使っていましたが、新調しようと思い、神田のお店にてバートンのルーラー、インペリアル どちらも試着しフィット感は良いように感じました。
(15-16モデル) 今シーズン、レジャーから、スノーボードにしっかり向き合い綺麗なカービングターンが出来るようになる事、ゆくゆくはbcのパウダーツアーも楽しみたいと思いました。
(jointの滑りに衝撃を受けました) ルーラーは柔らかく扱いやすい様に思いましたが目指すスタイルには柔らか過ぎではないか、少し固めなインペリアルで練習するべきか、全くわからず頭を抱えています。
店員さんは研修中でしっかりとしたお話が聞けませんでした。
また上記のブーツにあうバインディングも、ご教授下さい。
よろしくお願いします。

インペリアル に関する質問

本気でスノーボードに取り組むなら、ルーラーよりはインペリアルでしょう。
バインディングは、カーテル又はマルベリータがいいと思います。
インペリアルにカーテルはけっこう相性がいいと言われています。
参考までに。

エバーグリーンのスキッドロウインペリアルのスラックマスター86、NIMS86LとSIMS86Lとの、 違いを教えてください

インペリアル に関する質問

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