日産・スカイラインクロスオーバーとは

日産・スカイラインクロスオーバー

スカイラインクロスオーバー(SKYLINE CROSSOVER)は、かつて日産自動車が製造・販売していたクロスオーバーSUV型の自動車である。

2007年12月、北米市場に日産の高級車ブランドであるインフィニティのモデル、EX35が投入された。そして、2009年7月にインフィニティブランドが展開されていない日本において日産ブランドの「スカイラインクロスオーバー」として発売された。

スカイラインの名称を冠してはいるが、型式はほかのセダン・クーペの「V36型」ではなく、「J50型」となった。セダン・クーペとはEプラットフォームを共有しているものの、プラットフォーム共有の進んでいる日産ではフーガなどのモデルもこのプラットフォームを使用しており、また日本国外向けにインフィニティブランドで販売されているセダン・クーペは両車とも「Gシリーズ」として販売されているが、このモデルのみが別名称の「EX」となっている。また、スカイラインシリーズに於いてはセダンがV37型にフルモデルチェンジするまでは唯一、丸型四灯テールランプを採用していなかったほか、他のスカイラインシリーズとエクステリア部品で共有しているのはターンシグナルレンズのみであった。

スカイラインシリーズにステーションワゴンタイプが設定されるのは、7代目R31型廃止以来20年ぶりであり、日産ブランドとしてのFRステーションワゴンタイプは2代目ステージアの販売終了以来約2年ぶりである。

エンジンは欧州仕様のEX37や他のスカイラインシリーズと同じく、V型6気筒 3.7L VQ37VHRエンジンを搭載し、ジヤトコ製JR710E/JR711E型マニュアルモード付フルレンジ電子制御7速オートマチックトランスミッションが組み合わせられる。なお、日本発売の時期は7速AT登場を待つことにより他国よりも遅れたという。

プラットフォームには他のスカイラインシリーズと共通のEプラットフォームが採用されたが、ホイールベースは50mm短縮された。これはスタイリングを追求したためであるが、これにより生産コストは増加した。プラットフォームはセンターフロアより前方をV36型セダンと共有しているが、ハッチバック化に伴う捩り剛性低下を10%程度に抑え、セグメントトップの剛性を達成した。

フロントサスペンションはほかのスカイラインシリーズと共通だが、リアには新レイアウトのマルチリンクサスペンションが採用され、デュアルフローパスショックアブソーバーには専用チューンが施された。

ホイールには全車18インチアルミホイールが採用され、タイヤにはダンロップ製の225/55R18 SP SPORT 7000 A/S オールシーズンタイヤが装着されている。

駆動方式は後輪駆動とアテーサE-TSを採用する四輪駆動が用意され、それぞれグレードとして「370GT」、「370GT Type P」（四輪駆動車は「370GT FOUR」、「370GT FOUR Type P」となり、型式がNJ50となる）が用意される。Type Pは上級グレードとなり、アラウンドビューモニターなどが標準装備されるほか、フロント・サイドシル・リアアンダープロテクターがセットとなったエアロパッケージをオプションとして選択することができる。

なお、アラウンドビューモニターの採用は日産ブランド車としてはエルグランド、セレナに次いで3番目であるが、このモデルに採用されたものは前二者よりも機能が向上されたもので、新たに「駐車ガイド機能」、「フロント/リアワイドビュー機能」、「ナビ連動フロントワイドビュー機能」が採用された。
「スカイライン」は同社の伝統的モデル名であるスカイラインシリーズから来ている。なお、このモデルにスカイラインの名称を冠するに際しては、「スカイライン」というブランドが高年齢層向けというイメージが定着してしまっており、またクロスオーバーは逆により若年齢層向けであるため、社内では反対意見もあった。しかし、それでもこの名称としたのは、若い世代にもスカイラインブランドの魅力を伝えるためだという。

また、サブネームとなる「クロスオーバー」（crossover）には「融合」という意味があり、クーペとSUVの融合を意味する。なお、「クロスオーバー」という呼称が自動車の名称に含まれるのは、このモデルが世界初である。

ちなみに、リアにはスカイラインクーペと同様にサブネーム「クロスオーバー」の表記はなく、「SKYLINE」のみが表記されている。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「スカイラインクロスオーバー」の最新情報が見れます。

スカイラインクロスオーバー

スカイラインクロスオーバーに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「スカイラインクロスオーバー」に関する質問集です。

スカイラインクロスオーバーの知りたいことや、みんなが疑問に思っているスカイラインクロスオーバーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでスカイラインクロスオーバーへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、日産スカイラインクロスオーバーです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

スカイラインクロスオーバー中古車に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーの中古車相場は
430,000円〜2,930,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
日産スカイラインクロスオーバーの中古車情報と中古車相場

日産スカイラインクロスオーバーの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、日産スカイラインクロスオーバーを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

スカイラインクロスオーバー売却・査定に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーの新車価格は
4,000,000円〜5,060,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

日産スカイラインクロスオーバーは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

日産スカイラインクロスオーバーの中古価格
2,930,000円〜480,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方は日産スカイラインクロスオーバーの売却方法

日産スカイラインクロスオーバーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

スカイラインクロスオーバー新車・見積もりに関する質問

日産スカイラインクロスオーバーの新車価格は
4,000,000円〜5,060,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

日産スカイラインクロスオーバーの
排気量は、3696cc
エンジン：Ｖ型6気筒DOHC（DBA-J50）
最大馬力：330ps
燃費(JC08)：9.2(km/L)燃費(10•15)：9.7(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/55R18後：225/55R18
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

日産スカイラインクロスオーバーの中古価格
2,930,000円〜289,000円

日産スカイラインクロスオーバーの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、スカイラインクロスオーバーの燃費を教えてください。

スカイラインクロスオーバーその他に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産スカイラインクロスオーバーの燃費は、9.2(km/L)(JC08モード)9.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産スカイラインクロスオーバーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.2(km/L)3.7 370GT(201407〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201407〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201407〜)
9(km/L)3.7 370GT タイプP(201407〜)
9.2(km/L)3.7 370GT(201404〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201404〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201404〜)
9.2(km/L)3.7 370GT タイプP(201404〜)
9.2(km/L)3.7 370GT(201210〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201210〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201210〜)
9.2(km/L)3.7 370GT タイプP(201210〜)
9.7km/L3.7 370GT(200907〜)
9.1km/L3.7 370GT FOUR 4WD(200907〜)
9.1km/L3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(200907〜)
9.7km/L3.7 370GT タイプP(200907〜)
日産スカイラインクロスオーバーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/378389

日産スカイラインクロスオーバーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
日産スカイラインクロスオーバーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産スカイラインクロスオーバーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

スカイラインクロスオーバータイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産スカイラインクロスオーバーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
日産スカイラインクロスオーバー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2012年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2009年式)
日産スカイラインクロスオーバーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/378389

日産スカイラインクロスオーバーのタイヤ交換を考えています。
日産スカイラインクロスオーバーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
日産スカイラインクロスオーバーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

スカイラインクロスオーバータイヤ・タイヤ交換に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
日産スカイラインクロスオーバーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2014年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2012年式)
前輪:225/55R18 後輪:225/55R18 スカイラインクロスオーバー (2009年式)
日産スカイラインクロスオーバーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/378389

スカイラインクロスオーバーその他に関する質問

日産スカイラインクロスオーバーの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
日産スカイラインクロスオーバーの燃費は、9.2(km/L)(JC08モード)9.7(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
日産スカイラインクロスオーバーを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
9.2(km/L)3.7 370GT(201407〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201407〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201407〜)
9(km/L)3.7 370GT タイプP(201407〜)
9.2(km/L)3.7 370GT(201404〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201404〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201404〜)
9.2(km/L)3.7 370GT タイプP(201404〜)
9.2(km/L)3.7 370GT(201210〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(201210〜)
8.8(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(201210〜)
9.2(km/L)3.7 370GT タイプP(201210〜)
9.7(km/L)3.7 370GT(200907〜)
9.1(km/L)3.7 370GT FOUR 4WD(200907〜)
9.1(km/L)3.7 370GT FOUR タイプP 4WD(200907〜)
9.7(km/L)3.7 370GT タイプP(200907〜)
日産スカイラインクロスオーバーのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/nissan/378389

ト〇タ／〇クサスよりも遥かにアンチの数が多い上にミ〇ビシ以上に支持する人の数が少ない某底辺日本車メーカーなんぞを肯定する変質的な車音痴は、収入を沢山増やしさえすれば、絶対に、他社のモデルをパクりまくりな上に走る歓びに欠けた屑車ばかりを作る某底辺日本車メーカーを全否定するようになり、耽美的で走る歓びに満ちたクルマを作ってくれているＺＯＯＭ-ＺＯＯＭな超有能自動車メーカーを全面的に肯定するようになりますか？ http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_ansdetail.php?writer=n_enjoji ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ヒミコアルドール FJクルーザーアスカディーゼルターボスカイライン350GTハイブリッドエクシーガクロスオーバー7 セミキャブアクティミライース(CVT)

スカイラインクロスオーバーに関する質問

光岡ですか？まあそういうメーカーなので。

車について質問です。
まだ買うと決まった訳ではありませんが、今いいなぁ～と思っている車がいくつかあります。
色んな面から見てどの車がオススメか教えて下さい！見た目でいいなぁと思っただけで何にも分かってないので…。
BMW・X1 TOYOTA・ランドクルーザー TOYOTA・ハリアー NISSAN・スカイライン(クロスオーバー) 本当はX1よりX3の方がかっこいいんですが予算的に無理かなと思ってX1にしました。
みなさんの意見聞かせて下さい！

スカイラインクロスオーバーに関する質問

はじめまして、タイプが違うので難しいですね！私はＸ１Ｍスポーツに乗っています。
はっきり言わせていただいてランクル、ハリアー、スカイラインにはＸ１では勝てる要素がありません。
ただ言える事は格好が良い、デザインでは外車には国産車では勝てません！これはファッションと同じです。
ＢＭＷのハンドリングセンスと50対50のバランスは乗って見ないと何ともいえません。
素晴らしいですよ！普段は感じませんが高速では楽だしコーナーも、いつのまにかスピードを出して曲がってしまっています。
それだけバランスが良い車です。
そしてＸ１とＸ３もそんなに変わりません。
3シリーズのフレーム採用ですからあとは、どのエンジンを積むかです。
内装は本革にすれば、まずまずです。
個人的にランクルは日本を代表する車スカイラインも同じ感覚です。
ハリアーは中途半端なイメージが先行しますね！悩んでいる時が一番楽しいです。
ぜひディーラーに試乗に行くことが一番的確です！最後にＢＭＷや外車は最初がめちゃめちゃ値落ちします。
中古車を選ぶの選択です。
ただ理想は2年過ぎの車を選んで下さい。
保障が3年あります。
何かあっても無料修理ですから！かなりお得な車がありますよ！特にオプション関係や日本製の高額ナビが入っていても中古車は中古車ですから参考にして下さい。