ヴィッツ（SCP90）エンジン載せ替えについてです。 エンジンとCVT（トランスミッション）を組みましたが、セルが回りません。 セルモータの故障かと思い、セルモーター単体で動かしましたが、元気よく回りました。 エン ジン、ミッション、トルクコンバーターを組むときの手順なのですが ①トルクコンバーターをミッション側に入れる。 ②エンジンのフライホイールとトルクコンバーターの穴を合わせミッションとエンジンを合体 ③エンジンとミッションの周りのボルトを均等に占めていく。 ④フライホイールとトルクコンバータをボルトで止める ⑤フライホイールを回す（回りません＞＿＜） そのため、トルクコンバーターをフライホイールに取り付けてから、ミッションと合体したのはいいが、セルが回らず苦労しています。 何か作業手順に原因があればお願いします。 ちなみにディーラーでは ①トルクコンバーターをミッション側に入れる。 ②エンジンのフライホイールとトルクコンバーターの穴を合わせミッションとエンジンを合体 ③エンジンとミッションの周りのボルトを均等に占めていく。 ④フライホイールとトルクコンバータをボルトで止める ⑤フライホイールを回す ④と⑤を繰り返し全部のボルトを止めます。 だそうです。
