マニュアル車はトルクコンバータが無いのにオートマチック車はあるのはなぜですか？

マニュアル車はトルクコンバータが無いのにオートマチック車はあるのはなぜですか？

質問の趣旨は、クラッチとか流体継手とかいうことではなくて、 トルクコンバータの有無についてだと思います。 ＭＴはトルクコンバータがなくてもギヤ比を大きくすればそれで済みます。 ＡＴは流体継手が必要なのでトルコンの機能が必然的に付いてくる。 だから、逆にそれを利用して、実際ＡＴはＭＴよりもギヤ比が高目に設定されています。 全て推論ですが、そういうことだと思います。