強化トルクコンバータと強化バルブボデーのメリット・デメリットや使用感を教えてください。 インプレッサWRXsti 型式G

強化トルクコンバータと強化バルブボデーのメリット・デメリットや使用感を教えてください。 インプレッサWRXsti 型式GVF 5ATに乗っていますが、パドルシフトのレスポンスの悪さやATのスベる感に悩んでいます。 MTにした方がいいというのは判るのですが、お願いします。 ATFはゼロスポーツのZERO SPに交換しています。

純正でないと保証がとか純正でないと壊れるみたいな考えでZERO SPORTS選んでいると推測するけど、「純正」に拘らずに本当に良いATFを使うとまったく違ったフィーリングになると思うよ。 経験上、パドルシフトはATFの違いがシフト時のタイムラグに出やすい気がします。