ベンツ・ベースのキャンピングカーに乗っていて、トランスミッションが６速の「スプリント・シフト」と言うATですが、ブレーキ

ベンツ・ベースのキャンピングカーに乗っていて、トランスミッションが６速の「スプリント・シフト」と言うATですが、ブレーキを離すとゆっくり前に進むクリープというAT特有の現象がありません。 場合によってはブレーキを離すと後退してしまいます。 初期のCVTは電磁クラッチとの組み合わせでクリープ現象が無く、クレームが有った為に、今ではトルクコンバータと組み合わせてクリープが出るようにしていると聞いたことがありますが、この「スプリント・シフト」と言うのはどうなんでしょう？構造的にクリープが無いのが普通なんですか？それとも整備不良？ 今はサイドブレーキやペダルブレーキと組み合わせてアクセル操作をすることで凌いでいますが、クリープが有ればもっと楽に運転できるのですが・・・。

それはマニュアルミッションベースのセミオートマなのでクリープが無いが正常です。トルコンATやCVTとは全く原理が違います。