２サイクルエンジンの始動用にリチウムイオン電池を取り付け加工しました。 バッテリーの破損防止に ジェネレーター用の配線だ

２サイクルエンジンの始動用にリチウムイオン電池を取り付け加工しました。 バッテリーの破損防止に ジェネレーター用の配線だと思うのですが、カットしました。 カット前はアイドリングでＤＣ13～14ｖ程度の電圧が発生しておりました。 （始動後、バッテリーを外して確認しました） ジェネレーター用と思われる配線をカットした後でも、アイドリングで ＤＣ3～4ｖ程度の電圧がかかっております。このまま使用してもリチウムイオン電池に問題ありませんか？ またジェネレーター用の配線をカットすれば電圧は完全に0ｖにならずに数ボルト程度バッテリーの端子に電圧がかかるものなのでしょうか？ やっぱり、配線カットが間違っているのでしょうか？

バイクですか? ジェネレーター用と思われる配線をカットとのことですが、その辺りを詳しく書かないとわかりません。 ジェネレーターの配線を外せば0Vです。 発電のしようがありません。 レギュレーター外してます? アイドリングでＤＣ3～4ｖ程度の電圧がかかっていてもどれだけの電流が流れるかで天と地ほどの差があります。 リチウムイオン電池が熱を持たなければ実際は大丈夫だと思いますが、私はリチウムイオン電池には詳しくないですし、電池に対しても良くはないでしょうね。