匿名さん
SUPER GT Round 4 駐車場で質問です。
富士GTに予選日8/8から決勝日にかけて行く予定ですが 予選日の18時までなら入退場できるようなんですが、 最初良い場所キープしても、戻って同じスペースにおけるのでしょうか? 退場している間に他の方に止められてしますのでしょうか? 教えてください。
匿名さん
SUPER GT Round 4 駐車場で質問です。
富士GTに予選日8/8から決勝日にかけて行く予定ですが 予選日の18時までなら入退場できるようなんですが、 最初良い場所キープしても、戻って同じスペースにおけるのでしょうか? 退場している間に他の方に止められてしますのでしょうか? 教えてください。
可能か不可能かで言えば可能です。
ただ現実問題として 1.予選を観戦後、1回退出して18時まで再入場するのは時間的にタイトである。
たとえば昼にちょっと用事があって1回退出して再入場とかいうのなら十分可能ですが、予選を最後まで観戦するのであれば終わるのが15:30過ぎ、車到着が16:00、場内で多少の渋滞がありますので場外に出るのが16:30位でしょうか? 問題は何をやる為に退出するかです。
ご飯を食べに行くつもりならレストラン到着が17時前後、食べ終わるのが18時前後、富士スピードウェイに戻ってくるのが18:30から19:00位。
つまり18時まで戻ってくるのは不可能だと思います。
ご飯を買いにいくだけなら18時までにまあ戻れるかな?とは思いますが、場内でも買う気になれば買えますし、何も18時までと時間を気にして慌てて買い物に行かなくても入場前に買って入っても良いんじゃないかな?という気がします。
お風呂に行くのなら先ほどのレストランに行くのと同様の時間着。
当然ながら18時まで再入場は絶望的かと思います。
つまり18時までの再入場を無視して2日目分の駐車代を払っても良いと思わないと1回退出は無理ではないかと思います。
2.駐車場の良い場所をキープするとの事ですが、夜中も空かない様な良い場所はゲートオープン前から並んで入場しないと確保出来ない。
どの駐車場を狙っているのかにもよるのですが、記載の人気のある駐車場はゲートオープンと同時に入場しないと確保出来ません。
(場所によっては日付が変わる頃からゲート前で並んでいなければ確保出来ない場所もあります) そこまでする方なら、逆にこの様な質問をしなくても上記の状況を知っている様な気がします。
最後に蛇足ですが、一部の人気の駐車場以外なら夜中に移動すれば停められます。
以上です。
観戦楽しんできてください!
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SUPER GT Round 4 駐車場で質問です。
富士GTに予選日8/8から決勝日にかけて行く予定ですが 予選日の18時までなら入退場できるようなんですが、 最初良い場所キープしても、戻って同じスペースにおけるのでしょうか? 退場している間に他の方に止められてしますのでしょうか? 教えてください。
SUPER GT 開幕戦 4/5(日)岡山国際サーキットにクルマで観戦に行きたいと思うのですが、駐車券もないので、場外の駐車場に止めようかと思っています。
家族3人(小学生1人)で行く予定にしてい ますが、気をつけた方が良い事があれば、皆様よりご教示いただけると助かります。
当日は雨も予想されるので、雨の場合はメインスタンドに人が集中すると思うのですが、場所取りとか可能なものでしょうか?開門時間には現地に到着したいと思います。
super gt に関する質問
場所取りは原則として禁止されていたと思います。
場外駐車場は砂利や土ですから、雨の場合は足元に注意してください。
時間に余裕が有るのなら、渋滞を避けるためにレース後のサーキットの雰囲気を楽しむのもいいと思います。
駐車場からピット裏を眺めることができますから、双眼鏡なども携帯しておくといいかもしれません。
レースの感想を話し合いながら、ぼんやりと後片付けを眺めるのも楽しいですよ。
SUPER GTの中継ってどこの放送で見れますか?
super gt に関する質問
J-SPORTSです。
4が生中継、それ以外の1,2,3は録画。
SUPER GTについて教えて下さい。
1.マザーシャーシーとは何ですか? 2.GT3とは何ですか? わかりやすくお願いします。
super gt に関する質問
マザーシャーシ(#2,#5,#18,#25が該当) ・GTA(Super GTの運営会社)が童夢に依頼してGT300用製造するモノコックとGTAが販売するエンジン+トランスミッション+リアサスペンションを組み合わせたマシン。
http://www.dome.co.jp/news/news/dt_138.html ・ベースに86モチーフのボディーカウルをつけた状態で購入する場合と、ベースの状態で購入してチームが改造する場合(#2エボーラ)がある。
・エンジンを改造する事が出来ないが、マシンのカウル(空力)は自由に変更できる。
GT3 ・FIA-GT3規格で製造されたマシン。
・メーカーがFIAに届け出た状態から改造できない。
http://www.gt3.jp/about.html http://www.gt3.jp/cars.html
SUPER GT ゲストパスについて SUPER GTのサポーターズクラブに入れば、ピット裏に自由に行くことができるゲストパスが購入できると知りました。
参考までに、先に開催された岡山国際サーキットでのゲストパスの価格はいくらくらいだったのでしょうか?ご存知の方がおられましたら、お教えください。
super gt に関する質問
開幕戦の岡山のゲストパスは15,900円でした。
次の富士のゲストパスはちょっと高くなって17,500円ですね。
蛇足ですがゲストパスは入場、パドック入場、ピットウォークの他にスタート前にグリットに入れるグリットウォークの権利もあります。
SUPER GTの応援フラッグについて。
TVで観戦して気になることがあります。
グランドスタンドで十数本振られている大きな応援フラッグは誰が振っているのですか? 昨日の岡山のスタンドではスタート~中盤~ゴールまで絶え間なく振られていました。
思い起こせば全てのサーキットで同じように振られていました。
やはり、主催者が用意したスタッフでしょうか?
super gt に関する質問
ほとんどが自ら集まった応援団かな?! 日産は応援団の集まりがすごいです、太鼓とかまで持ってきていた様な?! (今はどうかな?!) 500の中で一番応援団のいないのはHONDAかな?! ARTAがいるけどあれは関係者が旗振ってますね。
本当かどうか噂の話ですが、日産の応援団はチケットが配布されてるとかいないとか。
個人で集まって応援フラッグ振ってる方たちも多いと思います。
あれって結構重くって力いるみたいですよ。
熱い気持ちがないとできないですね。
Super GTのGT500 色々チームありますが 日産やレクサス、ホンダって「チーム」って意識なのでしょうか? それとも たまたま同じ車使ってるだけで コース上の全員が「ライバル」って意識なのでしょうか?
super gt に関する質問
たまたま同じ車使ってるだけで コース上の全員が「ライバル」って意識なのでしょうか? その通りですよ。
特に500に於いては、チームの上にメーカーの括りが有ります。
どのチームも参戦する以上は、勝ちたい訳です。
レクサス・ニッサン・ホンダそれぞれのマシンが有りますが、例えばとあるレースでは、RC-Fが速くて、GT-RやNSX-Cがかなわないとすれば、ニッサンやホンダはレクサスに勝てなくても、ニッサンの中で1番ホンダの中で1番を目指す訳です。
当然レクサス内では1番に成りたいという競い合いも有ります。
そうなると同じニッサン・GT-Rで、1番に成りたいとなれば、GT-R同志の争いは熾烈になります。
メーカーからすればMOTUL AUTECHでもS Road MOLAでもどっちでもいいとも言えますので、(実際は各メーカーともそうとばかりとは言えない部分も有りますがここでは省略させて頂きます。
)同メーカー間での同志討ちは、メーカー側はくだらない争いをしてー と、なりますが、それぞれのチームではそうはいきません。
それこそ同メーカーだからこそ、あのチームには負けたくない。
といった競い合いも有ります。
メーカー間にマシン差が有れば、言い訳の一つも出来ますが、同じマシンだったら言い訳出来ませんよね!(ここではタイヤメーカーの違いは無しとさせていただきます。
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