アルテッツァジータのライブサウンドシステム付き（CD&MD・純正ナビ付き）に乗っています

シボレーソニックの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ソニック 新車・見積もりに関する質問

シボレーソニックの新車価格は
1,800,000円〜2,180,952円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

シボレーソニックの
排気量は、1597cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-KT300）
最大馬力：115ps
燃費(JC08)：10.9(km/L)燃費(10•15)：11.3(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：195/65R15後：195/65R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

シボレーソニックの中古価格
599,000円〜199,000円

シボレーソニックの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ソニックの燃費を教えてください。

ソニック その他に関する質問

シボレーソニックの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シボレーソニックの燃費は、10.9(km/L)(JC08モード)11.3(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シボレーソニックを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.9(km/L)11.3(km/L)LT(201501〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)LX(201501〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)スポーツライン(201501〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)LT(201404〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)ナビプラスアルファ(201407〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)スポーツライン(201404〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)ナビプラス(201404〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)LT(201311〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)スポーツライン(201311〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)1.6(201111〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)JBLサウンド リミテッド(201201〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)LT(201111〜)
km/Lスポーツライン(201205〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)スポーツライン リミテッド(201306〜)
シボレーソニックのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1195389

シボレーソニックのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
シボレーソニックのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シボレーソニックの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ソニック タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シボレーソニックのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シボレーソニックの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
シボレーソニック購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2015年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2015年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2012年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2012年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2011年式)
シボレーソニックのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1195389

シボレーソニックのタイヤ交換を考えています。
シボレーソニックのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
シボレーソニックでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ソニック タイヤ・タイヤ交換に関する質問

シボレーソニックのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
シボレーソニックを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2015年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2015年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2014年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2014年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2013年式)
前輪:205/50R17 後輪:205/50R17 ソニック (2012年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2012年式)
前輪:195/65R15 後輪:195/65R15 ソニック (2011年式)
シボレーソニックのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1195389

シボレーソニックの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ソニックの燃費を教えてください。

ソニック その他に関する質問

シボレーソニックの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
シボレーソニックの燃費は、10.9(km/L)(JC08モード)11.3(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
シボレーソニックを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
10.9(km/L)11.3(km/L)LT(201501〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)LX(201501〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)スポーツライン(201501〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)LT(201404〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)ナビプラスアルファ(201407〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)スポーツライン(201404〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)ナビプラス(201404〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)LT(201311〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)スポーツライン(201311〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)1.6(201111〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)JBLサウンド リミテッド(201201〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)LT(201111〜)
10.9(km/L)11.3(km/L)スポーツライン リミテッド(201306〜)
シボレーソニックのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/chevrolet/1195389

エフレーザーとソニックだったらどっち選びますか？

ソニック に関する質問

どちらもスピード重視ですが、F-LASERの方が伸びがあると思います 僕だったらSONICは選びませんね

詳しい方の知恵を貸してください。
17マジェスタのCDチェンジャーが壊れてしまい、社外のHDDナビを取り付けることを考えています。
質問なんですが、2DINのワイドモニターを取り付けることは 可能ですか？ ビートソニック無しで取り付けた経験がある方、URLを知っている方知恵を貸してください。

ソニック に関する質問

安上がりな方々として外部入力コードを使えば純正モニターにはなりますがコストはかかりませんよ。
自分のマジェスタは純正ロムを入れるとこ(グローブボックスのとこ)がぶち抜かれて、2001年くらいの(笑)カロッツェリアのインダッシュナビの本体のみが買ったときからつけられてました。
純正ナビは使えませんが、このナビはナビ画面も外部出力するみたいです。
古いですけど。
HDDで音楽も聞けるし、スマートなんで機能は古いですが気に入ってます。
工作できるレベルの腕と知識があれば、17マジェスタ ナビ取り付け と検索すればビートソニックを使わなくても取り付けされてる方が情報をアップされていますよ。

10系アルファード前期に乗っています。
シアターサウンド機能つきの車種には、ビートソニックなどの配線使わないと他のデッキに変えられないと調べていたらでてきたので、純正ナビ（DVDが観れる）でヘッドレスモニター、バイザーモニターの取り付けを検討しているのですが、ビデオ出力はナビ裏にはなく、助手席下にビデオ出力らしき赤白黄の配線があったのですが、そこに分配器かましてモニターに出力したらDVDに映るでしょうか？ もしくはやはり、ビートソニック配線を購入してナビごと変えてからモニターにしたほうがいいでしょうか？ もしお分かりになる方いましたらよろしくお願いいたします。

ソニック に関する質問

その赤白黄色は出力ですか？ 入力も出力も助手席椅子の下になります。
データシステムから出力配線が出ていますよ。
https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/v_harness.pdf

こんにちは。
トヨタ86にビートソニックのデイライトをつけたのですが、昼間つけて自分でみてもあまり明るくありません。
明るくさせる方法は何かありますか？デイライトはこんなものなのでしょう か？

ソニック に関する質問

86の場合バータイプ、デイライト、デイライト300が有ります バータイプ、デイライトは電流設定変更出来ないので、分解して改造しない限り無理です デイライト300でも光量不足の場合、保安基準から外れるしLEDの故障が心配になると思います ちなみにDLKシリーズは純正のライト点灯時と同じ明るさです

RS Taichiのグローブの購入で悩んでいます。
スポーツバイク(S1000RRやCBR1000RR)によく乗るのですが、冬はRS Taichiのソニックウインターグローブというものを使っていますが、夏は安物のグローブを使っています。
RS Taichiの冬グローブが気に入っているので、同じくRS Taichiで夏用グローブも買おうかと思っていますが、レーシング用のグローブ(GP WRX)は普段用に適していますか? 峠をセメたりサーキットを走るということは全くありません。
通勤(片道30分)に使うのでバイク(殆どCBR1000RRです)には毎日乗っています。
近くにRS Taichiのショップがあれば店内で装着して試してみればよいのですが、そもそも北海道のど田舎なのでマトモなお店自体がありません。
ここで質問なのですが、快適面でいうとレーシンググローブという代物はどうなのでしょうか? また、RS Taichiのグローブでおすすめのものがあれば教えてください。
宜しくお願い致します。
PS 余談になりますが、月に数回原付にも乗るのですが、レーシンググローブは快適性で言うとどうですか? 人通りのない田舎なので見た目は気にしませんが、やはりSSに乗っている以上、レーシンググローブに憧れはあります。
(でも快適でなければ買わないと思います。
。
)

ソニック に関する質問

レーシンググローブは、袖口が隠れるってだけで、後は一緒と思っていいですよ。
ただし、タイチのレーシンググローブは指が細長い人が作ってるらしく、指先が余りまくるので試着しないで買うのは止めた方がいいです。
長すぎるといざというとき指先がレバーに引っかかってブレーキ掛けられないで突っ込むってなことになりかねないんで。
レーシングはきつきつのを買うしかないんですが、手が締め付けに耐えられる限界がどのへんか見極めなきゃいけないので、試着しないとその限界がわかりません。
冬グローブも、今年は指長めなので、春夏グローブを同じ感覚で選ぶと外すと思います。
タイチのグローブは、ひとつひとつ手の形の違う人が作ってると思っていいです。

いろいろ考えた結果ズーマーに付けるマフラーは BEAMSのSS300ソニックマフラー か WirusWinのハイパフォーマンスマフラー にしようかと思います ↑↑どちらが良いか迷ってます。
音より、性能重視で選ぼうと思ってます、加速などです。
今のZOOMERの状態は純正です、変える予定なのは↑マフラーとプーリー、この二つを変えようと思ってます。
マフラーどちらが良いかコメントください！！

ソニック に関する質問

加速を良くしようと思ったらマフラーを交換するだけではダメです。
吸気と排気、燃料の量など微調整していかないといまより遅くなる可能性があります。
プーリーも変えるならベルトも変えるのは大前提です。

30ハリアー後付けプッシュスタート ソニックスタートというのを付けようか検討中ですが、これはハンドルロックが解除されているんですよね？！ ハンドルロックを解除している替わりにセキュリ ティーで保護する。
って感じなのでしょうか？！ ハンドルロックが解除されている。
っていうのがちょっと不安にも思えるのですが… もし付けてる方がいましたら不具合や使い勝手等ぜひお聞かせいただけたらと思います！ よろしくお願いしますm(_ _)m

ソニック に関する質問

キーシリンダーにキーを入れて回したままにするのでハンドルロックはかかりません。
それとイモビを解除する必要があるのでエンジンを始動する事が出来るキーをイモビ解除ユニットに入れなければなりません。
(キーを入れなくても良い部品もある)わたくしはオススメしません。

前衛なんですけど、TTとソニックとカウンターどれがいいと思いますか？ カウンターは後衛用だけどたまに後衛するので

ソニック に関する質問

TTで後衛するのは、難しいと思います。
カウンターでの前衛も同様です。
消去法でソニックになるかな。

ナノレイグランツ.700fx ルミナソニックs ボルトリックfb.グランツ アークセイバー11 のバランスと特徴を教えて下さい。
知っている物だけでもいいです。

ソニック に関する質問

ナノレイグランツはスイートスポットが広く、11はカウンターレシーブが効き、ボルトリックFBは軽くてヘッドヘビーでボルトリックグランツはシニア向けですね。
というかグランツは両方シニア向けですね。

ビートソニックのカメレオンミニというフロントカメラを車につけたいなと考えているのですが、この説明書によると、RCAケーブルを挿せる黄色の穴があれば取り付け可能ということですか？

ソニック に関する質問

ビートソニック・カメレオンについて。
直径 5㎜以上の 丸穴があれば、取り付けが可能です。
→http://www.beatsonic.co.jp/accessories/manual/BCAM7.pdf

ソニックスタート4の緊急時エンジンスタート方法はどうすれば良いのでしょうか？ またリモコンの電池切れ時、エンジン始動方法も教えてください。

ソニック に関する質問

P ポジション（サイドブレーキ）の検出ができない場合は ２秒間スタートスイッチを押す。
＞リモコンの電池切れ時、エンジン始動方法も教えてください。
電池を定期的に交換するしかありません。

ヘッドのテニスラケットの質問です。
スピードmp(ソニックプロ50p)を試打したら、ストリングのせいかストリングパターンのせいか予想以上に飛びすぎ、ラケットが軽く押し負ける感じがしました。
スピードプロの方がいいと思いますか？また、スピードproの飛びとスピンはmpと結構違いますか？回答お願いします！

ソニック に関する質問

スピードのラケットの、以前からの特徴でしょう。
以前のラケットと比べられましたでしょうか。
打点が遅れ気味になると打ち負けることが多い性格です。
スイングスピードが十分あって、しっかり回転をかけれるタイプの人には扱いやすいですが、押し負ける感覚がある人にはインスティンクトが合っています。

以前質問ことなんですが、自分のとこから消えてて検索しても出てこなかったので度々すいません。
RF3のステップのメーカーナビが付いてて、ナビの交換をしたいです。
純正バックカメラを殺さず交換の仕方をもう一度教えてください。
もしくは、携帯ナビを車のナビに映すビートソニックのIF27は純正ではメーカーナビなら使えるかわかりますか？

ソニック に関する質問

バックカメラの変換はデータシステムというところから販売されております。
RCA043Hです。
携帯をつなげる部品は、携帯の端子をVTR入力という家のビデオ１という端子に変換させて、純正ナビの赤白黄色のVTR入力端子につなげれば見れます。
ただし、走行中にTVが見れるようになっていない場合は、走ったら見れません。

新しく出るジストのソニックって硬さは既存のラケットでは何が当てはまりますか。

ソニック に関する質問

試打出来ました。
以前に試打したレーザーラッシュ９S程は硬くありません。
モノフアイバーパワーが２９ポンドで張ってありましたが、スイートスポットに当たると甲高い音と共に気持ち良く球が飛んでくれました。
９Sは、スポットを外したらネットにかかってましたが、ソニックは何とか相手コートに届きます。
ただ次の日、肩に少し違和感があったので硬いことは間違いないです。
ネクシーガ９０Gよりはずっと硬いですね。
前衛用というよりはオールラウンドに近い感じがします。
指導者向けに作られたラケットと聞いてましたので、対象者は高校生以上かと。

Wi-Fiについて質問です 車のナビに装着予定のビートソニックのIF27を取り付けようとしたのですが、Wi-Fi接続の時に「セキュリティに関する勧告」表示がでて繋がりません。
本体のバージョンは3.2。
iosは10の最新です。
わかる方がいましたら宜しくお願いします。

ソニック に関する質問

Wi-Fiの繋げ先がWEP形式の電波だから。
WPA2形式の電波に接続させればいい。

CB400SF revo (NC42) の社外マフラー取り付けで質問します。
アールズギア ソニック スリップオンの取り付けで説明書どうりにしましたが、サイレンサーバンドの取り付け部分がしっかり締まら なくグラグラ状態です。
大丈夫でしょうか？ 取り付け方がおかしいのでしょうか？

ソニック に関する質問

ぐらぐらならおかしいと思います。
メーカーに問い合わせればアドバイスもらえると思います。

ヘドンのスーパーソニックでシーバスを狙うのはバカバカしいことなのですか？ また、難しいことなのですか？

ソニック に関する質問

90年代から、バイブレーションがシーバスで使われ始めましたが、当初はシーバス用など販売されてなくて、スーパーソニック、ラトルトラップ、ラトルスポット等が使われてました。
問題なく釣れますよ。

ソフトテニスラケットでミズノの新しいジストのソニックってどうなの？

ソニック に関する質問

あれは神 既に予約した

スノーボードのビンディングについて。
K2のソニックというビンディングを中古で入手しました。
爪先の方のストラップが独特の形状をしているのですが、ブーツの上方向から締め付けても細い部分のストラップが浮いてど うもしっくりきません。
爪先に対して斜めに締め付けるのかないと思い試しましたがこれも細い部分がブーツにフィットせずどうもしっくりきません。
そもそもこの細い部分はどういう役割を果たしているのでしょうか？どのように締め付けるのが正解なのでしょうか？K2ソニックにブーツを装着した画像を検索してみましたがビンディング単体の画像はたくさんあるのにブーツをセットした画像は意外とないもので困っております。
上方向から締めた画像と斜めに締めた画像を添付しておきますので、 同じモデルを使っている方、正解をご存じの方宜しくお願いします。

ソニック に関する質問

バインディングでかくないですか？サイズはなんでしょうか？

２０後期、マルチ付、セルシオに乗っています。
これに社外ナビを付けようと考えています。
マルチ無しのエアコンパネル取付後、ビートソニック？を付ければ社外ナビが取付可能だと自分なりに調べて分かりました。
そこ で質問なんですが、前期用、後期用でビートソニック？は何か違いがあるのでしょうか？分かる方回答の方よろしくお願いします。
また何か違う点があればご指摘の程よろしくお願いします。

ソニック に関する質問

後期はワイド画面になってませんでしょうか？10年～かな？ そうすると、パネルの枠の大きさが違ってくるかもしれませんね！間違ってたらすいません！

高校でバドミントンをやっていて、今持っているラケットがボルトリックzフォースIIのリンダンモデルです。
このラケットはシングルスではいいのですがダブルスに使えないので新しいダブルス用の ラケットを買いたいと思っています。
人と被りたくないのでミズノのラケットを使って見たいのですが、キャリバーかルミナソニックで悩んでいます。
どれがいいのでしょうか。

ソニック に関する質問

キャリバーVSツアーがいいと思います VFはキャリバーシリーズで最もヘッドが重いですし VAは面が丸いので少し当てづらく、慣れ必要です 一方VSはヘッドが重すぎず、面も他のラケットと同じなので扱いやすく イーブンバランスに近いですが少しヘッドが重いので 強打もしっかり打てます 自分はどちらかというと前モデルのSツアーの方が好きでしたが… 自分はミズノのラケットも好きですが 打球感の質からするとやはりYONEXの方が好みです

アークセイバー11かルミナソニックVFツアーのどちらかのラケットを購入しようと思います。
自分はスマッシュはそれほど速くないです。
ガンガン攻めるタイプではないです。
ダブルスをすることが多いです。
現在はアーク セイバー8dxをよく使っています。
バドミントン歴2年強の男子です。
大学生です。
これらのことを踏まえてどちらが良いと思いますか？

ソニック に関する質問

アークセイバー11がオススメです❗️クセもなくレシーブが安定しやすいラケットですし取り回しが効きやすいのでどうでしょうか？コメント失礼しました

ソニックスタート4取り付け後エンジンスタートしてセルモーターが回りっぱなしな状態になります。
なにが原因でしょうか？ 現行ミライースです。
取り付けは間違いないです。

ソニック に関する質問

Ｌ端子が検出されていないのでは？