ナノレイグランツ.700fx ルミナソニックs ボルトリックfb.グランツ アークセイバー11 のバランスと特徴を教えて下さい

短距離用のスパイクで ソニックプリントエリート クロノブレイク2 クロノインクス9 のどれが1番いいですか？

ソニック に関する質問

自分的にはインクスです。
が自分の足に合ったものが一番走りやすいですよ。

WRXのVABに乗っています。
ソニックデザインのスピーカーをオプション装着された方でツイーターをAピラー等に移設加工された方っていらっしゃいますか？ また、移設後の音像はいかがでしょうか？ 当初の位置ですと音像が低い位置にくる気がするのですが…

ソニック に関する質問

耳の高さ、運転者に向く、ことで音はよく聞こえます。
低い位置のスピーカーはほとんど低音のみになってしまいます。

18クラウン、マルチレスにビートソニック取り付けキットにてHDDナビ装着した場合に純正オーディオ部の液晶の表示がされなくなるようなのですが、同条件にてオーディオ部がしっかり表示されてい る車をネットで発見しました。
何か裏技でもあるのでしょうか？ご存知の方おられましたら御伝授お願いします。

ソニック に関する質問

セレクター使えば問題ないんとちゃう？ ふつーはどっちかだけだろうけど マルチと社外オーディオとかでも よーやっとる人おるし

AF56にビームス(BEAMS) フルエキゾーストマフラー マフラー SS300ソニック B109-07-000を取り付けることは可能でしょうか？適合車種 がZOOMERか AF58 なので付けれるか不安です。
何でも良いので色々情報教えてもらえると幸いです。

ソニック に関する質問

AF56,57,63は共通ですが、AF58ズーマー用となるとフェンダーを固定するステーが違う可能性があります。
それ以外は全て共通なのでそのまま使用可能です。
それ以前に、AF56用のSS300も販売されているはずです。
値段も変わらないと思います。
変にAF58用を買うのではなく、きちんとAF56用を買ってください。

17マジェスタの前期に乗ってます。
純正品マルチがついてるので CDチェンジャーにスーパーライブサウンドと書いてあったのでビートソニックも適合の買いました。
ビートソニックを取り付けてDVDプレーヤーを繋いだんですがハンドルのボーリュームなどのボタンは使えなくなるんですか？ 他にどのボタンが使えなくなるかわかる方教えてもらえますか？ お願いします。

ソニック に関する質問

使えますよ。
使えなくなるのはないんじゃないかなぁ...??

AZR65Gのヴォクシーを中古で買ったんですがオーディオがついてなくて自分でアルパインのナビをつけたんですが、車を見たらバックカメラがついてたのでいろいろ調べて配線してみようとしてるんで すが…ビートソニックとやらの純正から社外につなぐ配線を使ってしようとしたんですが… とりあえず助手席を外したんですがどうやらテレビジョンカメラコントローラーがないんですよね…笑 バックカメラ配線らしきものは発見したんですが… これってテレビジョンカメラコントローラーがないとできないですよね？ 他の方法だとリバース信号とやらを他から引っ張らなきゃならないとかですよね？だとしたら少しややこしいですよね？ すみませんがよろしくお願いします

ソニック に関する質問

バックカメラだけならデータシステムなどのアダプタ使ってナビにつなぐだけだと思います。
テレビジョンカメラコントローラーって何に使うものですか？

オデッセイ RA8 VG 純正ナビ付きBOSEサウンドシステム に乗っています。
デッキ1DIYとスピーカー(フロントのみ)を交換したいのですが、その場合ビートソニックHAS-04は必要なのでしょうか？ わかる方お願いします。

ソニック に関する質問

必要になります まずボーズのアンプに信号と電源を送らなきゃスピーカーが鳴りませんし 取り付けに必要な金具や化粧パネルもつかいます なくてもできない事はないです 純正ナビを殺して全て配線を引くのと金具を自作するのとついているスピーカーを社外品にすればビートソニックの部品はいりません

17マジェスタについて質問です。
ビートソニックを買って社外ナビをつけようと思うのですが、自分のクルマがスーパーライブサラウンドかロイヤルサラウンドなのかわかりません。
どちらかによ ってビートソニックの種類も変わってくるみたいなので見分け方があれば教えてください。
解答よろしくお願いします。

ソニック に関する質問

ロイヤルサウンドがアンプがない普通のタイプです。
ロイヤルとか名前がついていますが、カローラーやヴィッツ同様、何にもついていない使用のことです。
スーパーライブサウンドの簡単な見分け方は、後部座席の後ろのトレーの上の「真ん中」にスピーカーがあるかないかです。
これはセルシオでもアリストでも１００系マークⅡでも全て同様です。

ミズノのバドミントンラケットなんですけど ルミナソニックVSツアー使ってる方いますか？ 今度買おうと思っているんですけど 特徴や使いやすさを教えていただけると幸いです。

ソニック に関する質問

ｖｓツアーは振り抜きがよくてバランスの良いラケットです 早川限定モデルの水色も出ているのでお好みで選べると思います

短距離のスパイクですがSPジャパンとソニックスプリントエリートはどっちがおすすめですか？？ 400mは走らないと思います 100mは11秒後半ってとこで50歩か52歩で走ります 170cm 52kg 体脂肪率7％です 今はブレード履いてますが反発？が物足りなく感じてきました ちなみに値段はどっちもほぼ同じだけどSPジャパンよりソニックのが反発もらえるんですか？ SPジャパンが欲しかったけど最近は筋力がいるとは聞くけどソニックが気になります

ソニック に関する質問

ソニックの方がカーボンの量が多いのでその分反発も大きいです。
さらにもともとプレートが硬いので反発がかなり大きくなっています。
身長と体重を見る限り筋力はある方ではなさそうなのでソニックはお勧めできませんね。
おそらく足が流れる可能性が高いです。
SPジャパンも反発が大きいですがソニックほどではないのでちょうどいいと思います。

ミズノのサッカースパイク、取り替え式について質問です。
裏のポイントはどのポイントでもつけることが可能ですか？ スパイクについては ミズノ ソニッククラブsi 12KS14301です。
写真を添付します。
宜しくお願いします

ソニック に関する質問

基本的にネジ径は全メーカー共通です

バドミントンのエアロソニックっと言うガットをボルトリックＺフォース２のラケットに27ポンドで貼ったらどのぐらいで切れますか？

ソニック に関する質問

今年発売された高反発のガット(0.61㎜) ですね。
一週間も持たないと思います。
打球感は凄くいいです！

初めまして、私17クラウン、後期ロイヤルに乗ってるんですが、マルチなしで エアコンパネルにFって表示が出てて、他の方の質問も見たんですが、、似ている風になってる方はいますが わからな かったので書き込みしました エアコンパネルにFってなってて困ってます ビートソニックなしでナビを取り付けして 今はまた純正チェンジャーなんですが 表示がFのままで、ボタンも反応しません、 どなたか教えてください

ソニック に関する質問

下記サイトに原因が書かれてるよ。
http://blogs.yahoo.co.jp/uni_kuiteh2000/43456845.html

120系マークX(初代)について質問です。
120系マークXの中古での購入を検討しているものです。
理由としては予算内で買えるトヨタと日産のセダンとして18クラウン(ゼロクラ)や50フーガなども検 討していましたが 今年カロッツェリアの2DINのサイバーナビ(200mm)を購入したため、そのナビを次の車に移設したいからです。
私の調べた限りでは マークXには社外HDDナビを装着できると思っていましたが 装着できないとの意見も出てきています。
車用品の量販店に行けばわかることなのですが こちらで教えていただきたいです。
もちろん アンテナ フィルムなどは新しく購入した上で取り付けを考えています。
私の気になることは どういった条件のマークXに社外HDDナビを取り付けできるのかを教えてほしいです。
グレードによってつけれないものがあったり 純正のメーカーのナビ(マルチ？というのかはわかりませんが)が装着されているものはつけれなくて純正の社外ナビ(よくあるケンウッドやカロッツェリア、アルパイン、イクリプスなど)が装着されているものはつけれる など いろいろ教えてほしいです。
もちろん 中古の状態で 前オーナーさんが私と同じく社外ナビを装着しているものを買えばいいだけなのかもしれませんが……。
とにかく どういった条件に装着できて どういった条件に装着できないのか詳しくおしえてほしいです。
なお、ビートソニックなどは考えていません。
そして もう1つ教えていただきたいことが もし装着できる条件のマークXがあったとして なにが 必要なのかも教えてほしいです。
トヨタ用配線はもちろんですが パネルが必要だったり ステアリングの配線が必要だったりする可能性があれば 思いつくものを教えてほしいです。
よろしくお願いいたします。

ソニック に関する質問

マークXのオーディオレス仕様の車体を購入すればサイバーナビがポン付け出来ますよ。
車の見分け方、 ナビ・オーディオが外れていて、本来の取付部分に穴が開いている。
パネルと一体化していない、オーディオや、ナビが付いている。
です。
ナビが付いていてマルチだと、見た目パネルがナビと一体化しています。
そして、エアコンの表示や操作の一部がナビ画面に出て来ます。
それ以外のナビなら、サイバーナビ取付出来ますよ 必要な物、ナビ一式と、ナビ取付キット(ステーや電源線などがパックになっている) くらいです 初代マークXのステアリングスイッチ付きはマルチだけだったと思うのでステアリングスイッチ無しも判断材料にして下さい

ドニックにファイアカーボンというラケット、スーパーソニックというラバーが売ってたそうですね。
どういった特徴がありましたか?

ソニック に関する質問

いつも独特の文体だなぁ。

レクサス RX450h“F SPORT”を購入予定なのですが、ボディーカラーをソニックチタニウムにするかグラファイトブラックガラスフレークにするかで悩んでいます。
購入された方、または街で見かけた等で、カッコよかった色 を教えてください。

ソニック に関する質問

ソニックチタニウムはカッコ良いとは思うのですがおじさん臭さが否めませんね…。
カーボンパーツをチョイスする予定があるのであればさり気なさが際立ちかなりカッコ良くなりますよ！ 何も弄る予定がないのであればグラファイトブラックガラスフレークの方が高級感があり車が締まって見え、ザ高級車！という雰囲気がありますね。
なのでカーボンパーツ導入ならばソニックチタンニウム。
ほぼノーマルで行くのであればグラファイトブラックガラスフレークを私は選びます。
只、黒を選ぶのであれば常に綺麗に乗ることが必要ですよ！汚れた黒ほど汚れが目立つ車はありません…かなりかっこ悪いです。
洗車傷がない艶ピカであり続けないと意味をなさない車です。
F SPORTを選ばれるのであればホワイトノーヴァガラスフレークが専用色でありますね！そちらもオススメします！

本当のパンチ力を測るなら「the Boxing」というパンチングマシンが一番だとプロボクサーの人から聞きました。
実際に「ソニックブラストヒーローズ」や「はじめの一歩」は 明らかにパンチの威力がない人が変なコツを使って高い数字を出してますが 「the Boxing」は素人はやはり数値が低く、プロボクサーのハードパンチャーの人が数値が高い傾向があるので信ぴょう性があることがわかりました。
でもなぜこのようにマシンに寄ってパンチ力の数値に大きな開きが出るのでしょうか？ ちなみに「the Boxing」はボタンを押すと上からボールみたいなやつが降りてくるやつで マシンには金髪女性のイラストが描かれている物です。
ソニックブラストヒーローズやはじめの一歩だと割と僕もかなり高い数字を出せますが the Boxingだと平均より少し高い程度で、ハードパンチャーの人ほどの記録が出ません・・・

ソニック に関する質問

いいところに目をつけましたねw 実はパンチングマシンには大きく分けて2つあります。
1つは皆もよく知っている「ソニックブラストシリーズ」や「はじめの一歩」などでおなじみの“パッド型” そしてもう1つは質問者さんの言うように「the Boxing」の“吊るし型” 実はこの違いは配置の違いだけでなく計測の方法もまるで違います。
パッド型はパッドが倒れる際に数種類の光センサーがパッドの倒れる速度を計測して数値を出す、いわゆる「スピード計」です。
これはパンチ力というよりはパンチのスピード、つまり速くパンチを打ち込めるスピードタイプの選手が有利に作られています。
なので重さや破壊力は全然関係ありません。
いくら威力がなくてもスピードが速ければ誰でも高い数値が出るようになります。
これとは逆に吊るし型は個体上部に計測装置の板にぶつかった威力、つまり重さで計測します。
握力計や体重計と同じで完全に重さのみ。
つまり衝撃度で数値を測る仕組みになっているので ボクシングでいうハードパンチャーなど、本当の意味でのパンチ力が計測できるようになっているのです。
以前、ソニックブラストシリーズが「ヒーローズ」を出す前に、パッド型で吊るし型のような衝撃度などの重さを計測する装置を付けようと試みましたが パッド型では重力に素直に従う下方向への計測のために衝撃度が増して、プレイヤーの力以上の数値がプラスされる事からマシンへの耐久性も考えて却下されました。
それに、吊るし型のほうが実はお金がかかります。
吊るし型は上部にパンチボールが降りてくる機械や、衝撃の重さを測るための計測装置を上部分に装備する必要があるので、お金を入れたりデータを記録したりするマシンのシステム部分となる下と、パンチボールをストックしたり下ろしたりする場所や計測装置を装備する部分がある上の2箇所をフル活用しないといけません。
これだと、下部分のみでスピード計測も可能なパッド型の方が安く作れます。
なのでソニックシリーズも従来のパッド型のままで出すことになったそうです。
あとパッド型のマシンは派手さがあり、エンターテイメントや遊びの部分が出ているので小さい子供も楽しめます。
しかし吊るし型はボクサー仕様でシンプル過ぎるの一般受けが難しく 本当のパンチ力を計測したい格闘家くらいしか利用しません。
なのでソニックブラストシリーズやはじめの一歩が安価もあって数多く出荷されている状態です。
私は遊びでパンチ力計測などしたくないので ソニックブラストシリーズやはじめの一歩は絶対に使いません。
「the Boxing」の方がやはり本物を感じます。
しかし数が少ないのが難点ですね・・。
これが置いてある場所はかなり限られています。

JZX100 スーパーライブサウンド搭載車のオーディオについて質問です。
元々オーディオレスで購入し、ビートソニックを取り付けて社外のオーディオを取り付けました。
そしたら、運転席側のツィーターとドアスピーカーだけ音が鳴りませんでした。
検電テスターでチェックしたところ、オーディオからは電気が来ており、ドアスピーカー部分では電気が来ておりませんでした。
スピーカーは左右入れ替えて普通になりましたので、正常かと思います。
オーディオからドアスピーカーまでの間に断線してるのか、オーディオではなく純正のアンプが故障してるのか… 原因がわからず、とりあえずオーディオから運転席まで新しく配線を引っ張って音を鳴らしております。
ただ、新しい配線で繋げた運転席側のスピーカーの音量は他に比べてかなり小さいです。
純正のアンプを通してないからなのかな？と推測しております。
これは、純正のアンプが故障しているのでしょうか？ それとも、純正のアンプで運転席側を鳴らす設定などあるのでしょうか？ アンプの運転席側のスピーカー配線などあるようでしたら、一度チェックしてみます。
普通に音が聞けるよう、アドバイス頂きたいです。
よろしくお願いします。

ソニック に関する質問

音量が違うのは抵抗値が違うためですので、しょうがないです。
ビートソニック側でスピーカー線を左右逆にしたらどうなりますか？ 症状が変わらないのなら純正アンプが壊れている可能性がありますね。
症状が真逆になるなら、ビートソニック側が壊れている可能性がありますね。
100系だと椅子の下に純正アンプがあったと思います。

バドミントンのガットでBG66UMにするかG-TONE9にするか迷っています。
ラケットはルミナソニック2IN(ミズノ)ですトップライトのような感じです。
どっちがいいでしょうか

ソニック に関する質問

G-TONEはガットの表面がザラザラしていてくわえこむ感じが強く感じました。
ゲージも太いので耐久性もかなりあります。
アルティマックスは耐久性は低いですが性能がとても良いです。
弾きが良いのでスマッシュにキレが増す感じがします。
コントロールもしやすいので申し分無いのですが耐久性だけイマイチですね。
ちなみにG-TONE5はアルティマックスに耐久性が追加されてくわえこむ感じが強くなったようなガットです。
私はこちらをオススメしておきます。

こんにちは。
車の86ですが、エンジンをかけるとき「スタートします」というアナウンスがなる動画を見たのですが車の設定ですか？ググったらソニックボイスなど出てきたのですがよくわかりません。

ソニック に関する質問

DEIの５１６Lでしょう。
DEIのクリフォードやバイパーのエンジンスターターと組み合わせると「エンジンを始動します。
車から離れてください。
アイドリング中です。
注意してください。
」としゃべります。

車、レクサス、カーオーディオについて、 当方レクサスｃｔ２００ｈを購入予定です。
そこで、スピーカーについてお聞きしたいのですが、 オプションでマークレビンソンを選択するのか、 レクサス（純正）に後付けでソニックデザインを取り込むか、 で悩んでおります。
比較としては、どちらの音質が良いかです。
もしマークレビンソンを選択し低音が足りなければサブウーファーを付けることも考えております。
ソニックデザインは外漏れ、コスパが良いと聞くのですが、 マクレビと比べて音質はどうなのでしょうか？？ よろしくお願いします。

ソニック に関する質問

マークレビンソン「13スピーカーレイアウトによる5.1chサラウンドシステム」 映像（5.1chで）でも流して試聴しては如何ですか？ 単なるステレオ音源しか聴かないならば、オーバークオリティかも知れませんので、 ソニックデザインでも面白いかも知れません。
音質をSN比とか解像度の良さと言う意味で言うならば、差はないと思います。
迫力という意味での音質なら、「13スピーカーレイアウトによる5.1chサラウンドシステム」に軍配が上がる可能性はあります。

10系前期アルファードに乗っています。
今年初めにMOPナビからパナのCN-RX01WDに交換ました 私の車にはシアターサウンドが付いておりナビ交換の際にビートソニックの変換アダプタ？ をつけました。
ステアリングスイッチが使えるのですが、音量や曲を変えるスイッチを連打したり、押すと音がだんだんと後ろに後部座席のほうに集中していってしまいます。
もう少しわかりやすい言い方をするならフェダー調整で後ろに設定した感じになります。
そしてステアリングスイッチのMODEを押すと元に戻るのですが原因と改善方法はあるのでしょうか。
また何かの不具合なんでしょうか。
ちなみにナビ側のフェダーはセンターのままです。

ソニック に関する質問

SLA-130(ビートソニックのアダプター）の音量ボタンがフェーダーの調整、 モードボタンがセンター位置への復帰にアサインされているようですね。
http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/manual/slx_130.pdf アドバンスモードに設定すれば、「MODEボタンを押しながら音量ボタン」になりますから 誤操作が減るのでは？

テニスのストリングスについて質問です。
以前エッグパワーの黒を使っていました、最近切れたので同じものにしておけばいいものを HEADのソニックプロに張り替えました、同じ52ポンドで張りましたがソニックプロのほう同じポリガットですが格段に柔らかく エッグパワーに比べると飛びすぎてしまう感じでフラットドライブ気味に打つとオーバーしてしまいます。
やっとフラットドライブでボールを若干つぶせる感じにスイングできるようになってきたのにフラットドライブで打つにはめっちゃ気を遣うラケットになってしまいました。
こすりあげるドライブをちゃんと振り切るとコートに収まりますが悩んでいます、ガットを前のに張り替えるべきか今週日曜試合なので悩んでいます。
どうしましょう（＞＜）

ソニック に関する質問

私もエッグパワーを使ってます。
私はあれ以外もう四年くらい貼ってませんね。
戻すべきです。

分かる方がいらしゃいましたらよろしくお願い致します。
。
。
前回も車のモニターの事で色々お聞きしまして、試しましたが、やはりノイズが入ってしまい、波を打っています。
ビートソニックのノイズフィルターを使ってますが、あまり変わらずでした。
そして本日アースポイントを変えたら、少しだけ解消されました。
でもヘッドライトのノイズが入ってしまう為、また映像が乱れました。
ヘッドライトをつけた時のキーンとかヒューンと言うノイズはどぅ解消したらよろしいでしょうか。
。
よろしくお願い致します。

ソニック に関する質問

社外品のHIDキットを付けてるなら外しましょう。

サッカーのスパイクについて質問です。
今僕はmizunoのスーパーソニックウェーブmd2を買う予定です。
色についてですが「 スーパーホワイトパール×ブラック」 は赤色のやつで間違いありませんか？ 早急にお願いします。
気になったので質問しました。
よろしくお願いします。
ちなみにこの色です ↓

ソニック に関する質問

写真のやつで問題ありません。
そういえば自分もこれ（色違いだけど）履いてたなー懐かしい

札幌周辺のスポーツショップにバドミントンのラケットのルミナソニックレグを売っている所はありますか？

ソニック に関する質問

電話で問い合わせていただかないと分かりませんが、札幌ならラケットショップスガワラさんあたりが扱ってそうですね。

バドミントン ガット ラケットの質問です いま一番新しい反発ガットのエアロソニックですが、どのラケットの推奨ガットにあたるんでしょう？ (例えばZSPEEDなら、ハードヒッター:アルティ マックス、コントロール:ナノジー99と、目安として設定してありますよね。
) ちなみに、みなさんはエアロソニックを使用していますか？(使用→ラケットを、未使用→理由をお願いします) かくいう僕は、ZSPEEDと800にはって使用しています。
ハードヒットがうちやすい上に、ネット前のジャンプも決まりやすく非常に重宝しています。
、

ソニック に関する質問

ダブルス専門の男子大学生ですが 自分は全てのマイラケットを２８ポンドで張ると決めているので 切れずらいガットを張ります なのでアルマティックスや飛チタンやエアロソニック系はあまり使いません 使っても切れづらいナノジー９８です 普段は強チタン、ナノジー９５をい使っています

H15の17クラウン後期に乗っているのですが 先日ビートソニックレス（基盤取りだし）でナビを取り付けました。
そこで純正マルチにも社外ナビの映像を映したいと思い、VTRアダプターを購入しコ ンソールボックス下にはめ込んだですが マルチに【ビデオ】と表示されなくて困っています。
基盤を取りだしたのでマルチのTV等のボタンが効かないので困っています。
知恵を御貸しください。

ソニック に関する質問

基盤取りだしって何処の基板取り出したの？通常はCDチェンジャ－の基板ですよね？ それならTV・ラジオ等のボタンどれも使用出来ますよ。
そのままでは音は出ませんけど、音も出そうと思えば出来ますがね。
VTRボタンに基盤取り出しは関係無いと思います。
VTRボタンを出すのは、VTRアダブター内の有る配線をアースに落とせばVTRボタンが出て来ます。
６ピンカプラーの5番の配線がアースされていないとVTRボタンは出ません。
5番がアースに落ちてるか確認して見てください。

平成17年後期 アルファードにサブウファーを取付する際の（純正スピーカーライン）の配線方法を教えて下さい。
平成17年6月（後期モデル） 型式TA-MNH15W 純正ナビ型番56065（シアターサウンド付） ケンウッドのKSC-SW2000と言うサブウファーを取り付けたいのです。
そこでスピーカーラインをウファー付属のカプラー内に有る線に割り込ませる為 純正の配線図及び配線の色等知りたくて色々調べましたが出て来ません。
（前期は有るのですが後期が見つからない）多分ビートソニックさんなどの配線キットを使用し 社外ナビを取り付けるしか無い車の為オーディオメーカーの車種別取付情報が無いのかと思います。
そこで上記ウファーを取り付ける際のスピーカーラインの場所 ナビ裏カプラー？又は純正アンプカプラー？それとカプラーのスピーカーラインの配線色など ご存知の方がおりましたら至急お教え下さいませ。
追伸 ディーラーに聞けば！等の返答は求めていませんのでご遠慮下さい。
それで何卒宜しくお願い申し上げます。

ソニック に関する質問

ここご存じでしょうか？ここで調べれば教えてくれるかも知れません。
http://gbbs2.alphard.jp/

車のスピーカーでエンクロージャーに興味があります。
新品は無理なので中古でソニックデザインのE-77Bを考えています。
検索してもあまり出てこないのですが、いつ発売のどんなモデルでしょうか。

ソニック に関する質問

発売日とかはよくわかりませんでした。
型番も色々ありますので カタログです。
https://www.sonic-design.co.jp/products/casual/ ホームページです。
https://www.sonic-design.co.jp/ 取り付けられた方の感想です http://minkara.carview.co.jp/userid/758367/blog/28609578/ ヤフオクに出品されていたものには2005年製とありました。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b203012988 カタログ見てたら、私の乗っている車にも付いているそうです。
知りませんでした。
エンクロージャーではありませんが、車の中でも普通にいい音しています。