ニューキャンターにキシューンバルブを付けようと思うのですがキャンターのバッテリーが12v�

12v電源のLEDライトの取り付けを行いましたが、電源を入れるとキーンと高周波の音がします。
しばらくすると消えます。
もしくは電源を切ると消えます。
これは正常ですか？素人なもので不安です。
不安ならプロに頼めと言われそうですが、よろしくご教示のほどお願いします。

V12 に関する質問

高周波ノイズですね。
音が出るのは初めて聞きますが、ラジオなどにノイズが入るのは良くあります。
安い量産品は、特にノイズ対策がおざなりになりがちですね。

車の12Vを使って車内でのルームランプの増設を考えています。
スイッチの位置は図の ①、②どちらでも同じでしょうか。
電流は+から-へ流れることになっていますが、実際の電子の移動は、-から+になっています。
ということはスイッチは②がいいのでしょうか。
しかし、バッテリーの負担を考えると、結果的にスイッチの位置はどちらも同じでしょうか。
実際のマイナス側は自動車本体に接続していわゆるボディーアースとします。

V12 に関する質問

fomcffさん おはようございます。
＊車の12Vを使って車内でのルームランプの増設を考えています。
＞＞自動車整備士 検査員です。
同時に電気工事士です。
解りやすく説明させていただきます。
＊スイッチの位置は図の ①、②どちらでも同じでしょうか。
＞＞単純に点灯させるだけの回路で検討した場合は ①、②どちらでも 点灯します。
ご質問の内容では 車の12Vを使って車内でのルームランプの増設を考えています。
とありますのでトラブル防止のため ① の方法はお勧めしません。
ご質問の設置方法の場合には ② の方法で設置して下さい。
＞プラスコードには１２Ｖが流れています。
施工不良や振動などで断線した場合 ボディーなどの金属面に 接触する可能性があります。
この場合 ショートすることにつながります。
これが②の方法で配線されている場合は断線して振動で接触した場合 ＬＥＤが点灯しますので異常事態に気が付きます。
①とは違いボディーに接触してもショートなどの危険が起きません。
ＬＥＤが点灯してくれることで異常に気が付きます。
ですので回答としては ① の回路では配線しないでください。
必ず ② の配線方法で接続して下さい。
それがあなたのためです。
＊電流は+から-へ流れることになっていますが、 実際の電子の移動は、-から+になっています。
ということはスイッチは②がいいのでしょうか。
＞というよりも実際に起こりうる可能性について考える必要があります。
１ 結線が確実に接続されていない場合 ２ 結線が確実でも配線の振動対策がきっちりとされていない場合 ３ 何らかの予想外の事態 など断線や脱落した場合にその配線がボディーに接触する可能性が ありますよね。
接触した際に ① ではショートして燃える シューズが飛ぶなどが おこります。
接触した際に ② ではＬＥＤが点灯するだけです。
問題が起きることはありません。
ＬＥＤが点灯して異常を知らせてくれるわけです。
そのあたりを考えて配線する必要があるということです。
＊しかし、バッテリーの負担を考えると、結果的にスイッチの位置は どちらも同じでしょうか。
実際のマイナス側は自動車本体に接続していわゆるボディーアース とします。
＞＞違います ② の配線方法で接続してください。
アースはボディーアースでもＯＫです。
ただし何らかの回り込みなどがあると中途半端に点灯する場合が あります。
この場合はダイオードを入れる 取り回しを変更するなど対応 して下さい。
これで解決できると思います。
頑張ってくださいね。

釣りボートについて質問です。
今度海釣りボートを本格的にやるために一式を買おうと思ってます・・・ただバッテリーについてド初心者なのでなにを使っていいかわかりません。
そこで質問なのですが （エレキの３２ポンド・12V）と（ATLAS E-NEX DC 24MF ディープサイクル サブバッテリー）と（オメガ・プロ バッテリー充電器）を購入しようとしています。
このバッテリーは何ボルトなのでしょうか？12Vなのでしょうか？説明に書いてなかったのでわからないですorz あともう一つエレキについてです HAIGE ハイガーエレキモーター 55lb HS-50703-90 ブラック とLACOMETA(ラコメタ) エレキモーター32ポンド 12V仕様で悩んでますどちらがいいかアドバイスしてください 冷やかし暴言等は回答しなくていいです

V12 に関する質問

海で使うつもりなら バッテリー式のモーターは 絶対に 勧めません 湖でバス釣りなら それも近場のみで 私は古いヤマハの２馬力船外機を使ってます 波0.5以下 風３ｍ以下 港から500mの 遠浅のみ に使用 後 ハイガーとか中華製は 船外機・モーター問わず 勧めません そんな バッタ物は クズです 銭失いです 海を舐めてたら大変ですよ モーターで１馬力以下の物は使い物に成らないから

モンキーゴリラ88ccボアアップ 6vゴリラです。
88ccヘッド交換しているボアアップです。
デイトナハイパーヘッド なのですが一向に88ccの様な走りをしてくれません。
もう一台の12vモンキー75cc、pc18のほうがパワーがあり速いです。
75の方はシリンダーのみですので怖いので89キロ程しか確認していませんが明らかに6v88のほうが89キロまでの到達時間も負けてます。
いろいろ調べた結果ポイント点火をまったく触っていないことに気づいたんですが ボアアップした際ポイント点火を触らなければいけないとの事ですが全くわからないので教えてください。
エンジンの性能が発揮させるには進角にするとあるのですが全くわかりません。
よろしくお願いします。

V12 に関する質問

CDI点火の場合はエンジンの回転に対して点火時期が自動的に調整されベストなタイミングで点火されるのですが、６ｖモンキーやゴリラの場合、ポイント点火式でフライホイールの一点の位置で点火される仕組みになっていて、CDIのように調整される訳ではなく点火時期は固定されいます。
ポイント点火はノーマルの状態ではフライホイールのFの地点で点火するようにポイントを調整して合わせますが、６ｖモンキーやゴリラについているフライホイールのF位置はBTDC30°（圧縮上死点前30度）でBTDC30°はアイドリングでは早く高回転では遅い点火位置で、中間域でベストな点火されるようになるようなっています。
ノーマルエンジンでは問題はないのですが、高回転仕様のエンジンを組んだ場合ノーマルの点火時期では遅すぎて能力を発揮できません。
その為に点火時期を調整する必要になります。
BTDC30°と言うのはフライホイール中心からのTの位置が０度とした時に進角方向に３０度の位置と言う事になります、つまりノーマルのフライホイールの場合Fの位置がTから３０度と言う事になります。
３０度と言うのは高回転では遅いので進角に調整しますが、固定式のフライホイールの場合進め過ぎるとアイドリング域では早い点火時期がさらに進んでしまい。
エンジンがかかり難くなってしまいます。
なので、低回転域と高回転域を考慮して３５～３６度程が調整範囲になると思われます。
点火時期の調整は分度器とタイミングライトを使用します。
タイミングライトが無くても電球と電池をとで確認する方法もあります。
モンキー 点火時期 調整 と検索すれば解ると思います。
また、点火時期が固定されているフライホイールはノーマルの状態でも本来の能力が発揮できないので、それを改善する目的で機械式で自動進角されるフライホイールと言うのがあります。
一部のカブやシャリーに採用されているフライホイールが自動進角が付いているタイプでガバナ付フライホイールとも言われていますが、フライホイールが回転した時の遠心力を利用してバネで押さえた部品がバネが伸びる事で進角がずれて自動に調整される仕組みになっています。
自動進角付のフライホイールはポイント式なのにアイドリング域で２０度、高回転域で３５度と調整されるので、ポイント点火を好む人には人気のある物です。

昇圧コンバーター 12v車に24vのウインチを付けたいのですが、昇圧コンバーターを取り付ければと意見がありました。
しかし12vを24vにするコンバーターがなかなか見つからず、購入された方はどの店舗で購入したか教えてください。
ネット販売ではなく店舗です。
また、他に取り付け方法を知っている方はその方法を教えてください。

v12 に関する質問

12Ｖ＞24Ｖのデコデコ（ＤＣコンバーター）は聞いたことが有りません。
作ることはできるでしょうがウインチを作動させるほど大きなものは、かなり大掛かりなものになるでしょう。
ウインチ用のバッテリーを２個直列で積んで24Ｖを取り出すのが現実的だと思います。

先日はＪ１チームのサポーターにとって、「一番負けたくない相手は何処か？」という質問をしました。
今回はＪ２バージョンです。
2016年度Ｊ２リーグ所属チームのサポーターにとって、一番負けたくない相手は何処ですか。
私の意見は以下のとおりです。
違うと思ったら指摘してください。
1.コンサドーレ札幌→アビスパ福岡 2.モンテディオ山形→ベガルタ仙台 3.水戸ホーリーホック→ザスパクサツ群馬 4.ザスパクサツ群馬→徳島ヴォルティス 5.ジェフユナイテッド市原・千葉→東京ヴェルディ 6.東京ヴェルディ→ＦＣ東京 7.町田ゼルビア→東京ヴェルディ 8.横浜ＦＣ→横浜Ｆ・マリノス 9.ツエーゲン金沢→カターレ富山 10.松本山雅→長野パルセイロ 11.ＦＣ岐阜→名古屋グランパス 12.清水エスパルス→ジュビロ磐田 13.京都サンガ→ガンバ大阪 14.セレッソ大阪→ガンバ大阪 15.ファジアーノ岡山→サンフレッチェ広島 16.レノファ山口→ギラヴァンツ北九州 17.徳島ヴォルティス→愛媛ＦＣ 18.カマタマーレ讃岐→愛媛ＦＣ 19.愛媛ＦＣ→カマタマーレ讃岐 20.ギラヴァンツ北九州→アビスパ福岡 21.Ｖ・ファーレン長崎→ロアッソ熊本 22.ロアッソ熊本→Ｖ・ファーレン長崎 札幌は98年のＪ１参入決定戦以来、福岡を意識している。
Ｊ２は情報が少ないので迷いました。
群馬は2005年Ｊ２加盟の同期の徳島に先にＪ１に行かれた事で意識する。
大分との温泉対決も考えました。
岐阜と岡山はそれぞれ隣県への対抗心から。
四国３チーム間は盛り上げりそうです。
昔から高松と松山は仲が悪かった。
長崎と熊本はまだＪ１を経験していない九州同士。
ＪＲ九州で言えば鳥栖駅で長崎方面と熊本方面に分かれるので、どちらが先にＪ１で鳥栖と対戦出来るかということも興味深いです。

v12 に関する質問

松本山雅ファンですが、3～4年前位まではやはり長野パルセイロに対し意識ありましたが、昨年J1にいてホーム戦全試合・アウェイ半数に行ってから、長野パルセイロに対する意識が薄れました。
やはりどうせならJ1のビッグクラブのレッズ・マリノス・アントラーズ・ガンバ等が勝ちたい相手ですが、あえて言うなら浦和レッズでしょう！多分大半は他のクラブもそう思っているのでわ？ まぁそれにはJ1昇格しないと対戦の権利さえありませんし、レッズからしてみればうちは鼻くそ位にしか見てないのは仕方ありませんが。
確かに地元を盛り上げるとかライバル意識はない訳でもありませんが、やはり長野パルセイロには上に上がって頂いた時に初めてどうなるかでしょう？ 地域が一緒だから必ずダービーで盛り上がるとも限らないし、隣県では清水や新潟との対戦でもかなり盛り上がっていますしね。

24Vからデコデコを使って12V400Wのモーターを回したいのですが、65Aのデコデコで大丈夫でしょうか？

v12 に関する質問

計算上は、可能だと思いますが、バッテリーから直結電源じゃないとダメですし モーター系は、初期消費電力が大幅にアップしますので取説かメーカーに確認した方が無難だと思いますよ。

シガーソケットって一体なんなんですか？ 本来はタバコの着火の為の装置だったのではないんでしょうか？そこから何故、12Vの電源を取り出して様々な電機製品を動かしたりできるのでしょうか？ シガーソケットが開発された当初から、その様な用途は想定されていたのですか？

v12 に関する質問

想定されていませんでした。
昭和の時代は赤熱式のシガーソケットが付いてましたね、中心と側に電極があり直流の１２Vが取り出すことができます、今は其処から何個も分極出来る物も売られていますね。

スーパーカブ スーパーカブ90 (ah02 6v 3速 1980~83年？)くらいのカブを購入しました。
今回電装品が弱いので12v化したいと思いました。
そこで必要なパーツを教えていただきたいと思いまして質問いたしました。
宜しくお願い致します。

v12 に関する質問

必要なパーツは１２V用の電装一式。
で、施工は誰が行うの？ このレベルの質問をしてるようなら、手出ししない方がいいよ。
（９９％壊すから） フライホイールさえ外せないでしょ？ 趣味で買ったんなら、最低限でも基礎知識ぐらい身に付けないとね。
＞電装が弱い 何が弱いの？ネット情報で「弱い」だけ食いついているんじゃないのかい？ 別に６Vだから「弱い」って事は無いんだけどね。
走るだけに限定するなら６Vでも別に問題無いんですが。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/leo710_d

車(12V)のウィンカーの配線を探すのにテスターを使いたいのですが、写真のテスターではDCVのどのチャンネルに合わせばいいですか？やり方はマイナスはボディーへプラスはこれだと思う配線に刺してウィンカーを着けて 反応するか見れば良いでしょうか？

v12 に関する質問

DCVのどのチャンネルに合わせばいいですか？＝＝＞DC12V以上でDC12Vに近いボルトレンジ。
マイナスはボディーへプラスはこれだと思う配線に刺してウィンカーを着けて 反応するか見れば良いでしょうか？ ＝＝＞稀に＋がボディーに繋がれてる場合がありますので、必ずバッテリーの端子のーがボディーに接続されてるか確認しましょう。
ヒューズが切れてないかも確かめましょう。

v8エンジンとv12エンジンの違いを詳しく教えてください。

v12 に関する質問

Ｖ12はＶ8よりもピストンが4個多いので、それに伴う関連部品の数も多くなりますね。
これを自転車に例えると、V12は小柄な人間が6人乗りの自転車で12本の脚を使ってペダルを回して走行している事になりますが、V8は少し大柄の人間が4人で8本の脚を使ってペダルを回していることになりますね。
同じ排気量でピストンが多いという事は、ボアストロークも早くなるので、エンジンは高回転向きとなり、最大馬力が若干高くなる(高くできる)傾向が有りますが、低速トルクは若干低下する傾向もあるので、車の場合だと、。
Ｖ8よりもV12の方が若干扱い辛くなるし、部品点数も多く、実用回転域も高くなるからコストも上がり、トラブルになるリスクも少し高くなるでしょうね。

先程質問しましたが、もう一つわからないことがあったので質問させていただきます。
エイプ50に12vバッテリーをつんで。
タコメーター取り付けをしたのですが。
http://s.ameblo.jp/skrd is0101/entry-11734393982.html ここのブログさんのをみて。
取り付けしてみました。
しかしこちらはバッテリーがあるので。
多分やり方は違うと思うんです。
友人にやってもらってよくわからないのですが確か キーシリンダのbatの方から電源をとったと言っていました。
もう一つの線はヘッドライトケース内の黒いアースにつないでました。
この方法でいいのですが？ その後にパルス信号をとるためにブログのとおりに、イグニッションの近くの緑の配線から信号をとったのですが。
タコメーターは動きましたがアイドリング6000回転になって。
蒸すと戻らなくなりました。
やっぱりなにか間違っているのですか？ それともメーター自体がおかしいのですか？

v12 に関する質問

このブログはどちらかと言うと直流、交流がよく理解できている人向けです。
タコメーターを動かすだけなら別にバッテリーはいりません。
パルス線をイグニッションコイルに繋げば直流でも交流でも動きます。
バックライトもエンジンをかけた時に付き切った時に消える線があります。
エイプはハーネス緑がアースで黒がON時のプラスです。
メモリーするタイプのメーターやキーON時にニュートラルランプかつくようにするかLED パネル以外はバッテリーは不要になります。

車のシガーソケットから12vを抜いてAC100vの家庭用電源にする変圧器はどこで売っているのでしょう？ また価格は？ 詳しい人教えてください

v12 に関する質問

カー用品店や通販店舗で売ってます。
ワット数によって・・・数千円～数万円。

12Vのモンキーについてです。
アクセルを回すとエンジンが切れてしまいます。
プラグがかぶっています。
治し方教えて貰えるとありがたいです。
お金がないのでバイク屋に持っていく以外の回答お願いします。

v12 に関する質問

＞プラグがかぶっています。
もしそれが本当なら、キャブのセッティングが必要ですね。
モンキー、キャブ、セッティングで検索したら情報はいくらでも出てきますから調べてください。
＞お金がないのでバイク屋に持っていく以外の回答 お金がない→バイク屋に修理依頼しない は別に好きにすればいいですが、自分で方法が分からない人が自分で修理して直せるなんて思わない方がいいですよ。
キャブのセッティングは試行錯誤が必要ですから、知識も技術もない人がやろうとしたら壊すのがオチです。
個人的には、しっかりと数万円を貯めてから、なぜエンジンが止まるのかの原因究明からバイク屋に依頼することをオススメします。

ビーノ4ストインジェクションタイプのライトのハロゲンバルブ PHILIPS(フィリップス) HS1 12V35/35W がついているんですが、たぶん純正指定品？ です 昨日またハイビームのみ切れました 今回で２回目です距離は２万キロは交換後走っていて１年未満できれました このバルブって切れやすいでしょうか？ちなみに前回もハイビームのみでした ２ストのバルブは切れた事なかったので質問してみました

V12 に関する質問

じゃあ今度はM&Hマツシマ製のHS1/H4 35/35wを使ってみては？ http://www.m-and-h-bulb.co.jp/halogen/b2c_lineup.html 別に純正指定に拘る事はないと思いますよ。

山中選手の昨夜の勝利は見事でした。
ただ、ソリスや モレノなど、強打者とは言いづらい相手からよく ダウンを食っている点が気になります。
V１３を 目指す場合、モチベーションや耐久力低下の点から 言っても、次のV１２戦が正念場ではないでしょうか？

V12 に関する質問

山中が対戦した中で一番がモレノ。
モレノ以上の選手とはしないでしょうね。

電気に詳しい方教えてください。
DC12V用のモニターをトラックのDC24Vで使用したいのですが可能ですか？

V12 に関する質問

DC 12V用のモニターについて。
DC-DCコンバーター（24V→12V型）を使えば、24V車で 12Vモニターが使えます。
（例-1）→https://www.monotaro.com/p/4553/4212/ （例-2）→https://www.amazon.co.jp/%E3%83%90%E3%83%AB-BAL-DC%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC-10A-No-1771/dp/B004O5G04M/ref=pd_lpo_263_lp_img_4?ie=UTF8&psc=1&refRID=ZMXDQYG9S6B6ZHDZ78NX 以上、参考になれば幸いです。

グランドマジェスティのポジションに12Vの電球を入れても大丈夫なのでしょうか！？ わかる方教えてください！

V12 に関する質問

enjoy_boxingchmpn_1031k_3180さん こんばんは。
＊グランドマジェスティのポジションに12Vの電球を入れても大丈夫 なのでしょうか！？ わかる方教えてください！ ＞＞自動車整備士 検査員です 解りやすく説明させていただきます。
マジェスティーは１２Vです。
ですので１２Vの電球をいれても問題はありません。
というより１２Vの電球をつけないとダメです。
６Vの電球を入れると瞬時に切れて終わりです。
電球を外すと１２V OOW というように表示があります。
同じW(ワット）数の電球を付けてください。
これで完了です。
事前に何ワットも電球がついているのか調べたい場合は取扱説明書を 見て下さい。
そこに詳しく記載されています。
交換自体はそれほど難しくないと思います。
頑張ってくださいね。

ホーンスイッチの増設の仕方を教えてください。
エルグランドME51に乗ってますが、ステアリングのホーンを押しても鳴らなくなりました。
（原因はステアリングのホーン部品の故障です） 近々車検が有る為に、ステアリング横にエーモンのホーンスイッチを付けて対応したいと思っています。
（https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1577 エーモン プッシュスイッチ PUSH-ON DC12V・1A 1577） ME51では、どこの配線から取れば一番良いでしょうか？ このエーモンの線は赤と黒の2本ですが、赤はどこかの赤線のＡＣＣに繋ぎ、黒はホーンから来てる線（どれも必ず黄色？）に繋ぐだけで良いのでしょうか？ あまり車に詳しくないので分かりやすく説明頂けると助かります。
宜しくお願い致します。

V12 に関する質問

ホーンスイッチの増設について。
増設ホーンスイッチ№1577の、赤線・黒線の接続は、次の通りです。
（下図参照） ⇒赤線を 「C：ホーン配線（マイナス）灰色 8Pカプラーの 薄緑 または 黒線」に接続し、⇒黒線は ボディアースに接続です。
→http://www.e-comtec.co.jp/taiou/dat/0444.pdf 以上、参考になれば幸いです。

カーステレオにマイクをつないでカラオケを楽しんでいるのですが、今回スピーカーを２個から4個に 増やしたところマイクで声を入れると音楽が停止したりデッキの電気が一時的に消えたりします。
スピーカーが２個だとなんともないのですがスピーカーが増えたため電圧の変化でそうなったのでしょうか？ 何かよい方法があったら教えてください。
ちなみにデッキの外部入力端子にはカラオケミキサーを入力 しノイズキラーを介しマイクをつけています。
カラオケミキサーはACC12V用ですがバッテリー直も試してみました。
よろしくお願いします。

V12 に関する質問

デッキのアースは確かかね？ デッキはアースを繋がなくともラジオアンテナを繋げは動作する。
が、アースとしては弱い。
スピーカーが増えて消費電力が増えたが為に、弱いアースてデッキに電力不足のプロテクションが入りダウンしてる。
他の人が云ってる、スピーカー端子のショートも疑わしい。
が、マイクを使わない場合は普通に鳴ってるんだろ？ 此処がイマイチ解らん。

至急！！ ズーマー燃料計について ズーマーにキタコ フューエルメーター LCDデジタルをつけたのですが、WARNINGの文字が点滅しています。
説明書に１２V電源またはアースに接続すると警告灯も使用可能と書いてあったので、アースにつなぎました。
素人なので配線などが間違っている可能性がありますが、燃料計は作動しています どなたかわかる方回答お願いします

V12 に関する質問

解答者様、お疲れ様ですw アースにつないだから点滅してるんでしょ。
warningの文字を表示させたくなければ何もつながずビニールテープを巻けって書いてあるじゃない。
その青い線は、何か感知すると12Vが流れるorアースに落ちるセンサーにつなげば活用できます。
例えば、ハイビームのプラス線につなげばハイビームにしたらwarningて点滅する訳。
ストップランプの線につなげば、ブレーキ掛けるとwarning。
インジケータの電球が文字になっただけと考えてください。
ガソリンが減った時にwarningと表示させたければ、もう１個タンクに穴開けて、純正のセンサーを取り付ければ出来るかも知れません。
でも新しく付けたメーター見りゃわかるよね。

カー用品の24V(トラック)の扇風機を12V(普通車)で使用するにあたって何らかの支障がありますか？ 扇風機自体は可動します。

V12 に関する質問

動いても風が弱いのではないですか？ モーターに負担がかかりますからやめた方が良いかと思いますよ。
普通車の方もヒューズが切れるかもしれません。

デイライトについておうかがいします。
どのデイライト商品にも12vとしか書いてなく、これは片側12vと言う意味でとらえるのでしょうか？両側合わせたら24v？ デイライトにスイッチを取り付けたい場合、12v用24v用どちらになるのでしょう？ 詳しい方教えてください

V12 に関する質問

12Vと表示されてれば12V、片方でも両方でも12V、普通の電球なら消費電力が同じものを直列に繋げば12V用でも24Vで点きますがLEDはそうはいきません。
スイッチは12V車に付けるなら12V用、ですがパイロットランプが点いて無ければ電圧より流れる電力量が問題、12V10Aなら24V5Aで使える、どっちも120W。

先日、ローランスのHOOK-4Xを購入しましたバッテリーについてローランスの電源なんですが私が持っている電動リールのリチュウムバッテリーで使用可能でしょうか？ 新たに12vバッテリーを購入したほうが良いのか ？どなたか良いアドバイスお願いします！ メーカーDaiwaスーパーリチュウム８８００ＷＰ-L 定格14.8v8.8Ah130.2whです。
よろしくお願いします。

V12 に関する質問

私も魚探（ロランス）のバッテリーで軽い物がないかと、いろいろ探した際、 ・ダイワの電動リールは、直流（DC）12V対応。
・電動リール用バッテリーの電圧は、 鉛バッテリーが定格12V リチウムバッテリーが定格14.8V 実際の電圧は定格より少し高くなり、それぞれ13V、16V 程度あります。
・スーパーリチウム9200WP-L-C（現モデル）本製品はダイワ電動リール専用です。
との記事を見ました。
参考にしてください。
最終的には、値段等から12V 20Ahのシールドバッテリー（約６㎏）を使っています。
12V9Ahでも約2.7Kg ありますので、使えるならリチウムバッテリーの方が良いですね。
はっきり回答書けずすいません。

ヘッドレストモニターの事で質問します。
ヘッドレストモニターを付けたいのですが、12vの電源を取るのに配線がシガーレットなのですが、ヒューズ、又はバッテリーから取るのにどうしたらいい でしょうか？ 素人な為詳しく教えてください。
それか、詳しく載っているサイトなどあれば教えて頂きたいです

V12 に関する質問

シガーは大抵常時電源になっているので、モニターの仕様によってはバッテリー上がり、当然ヒューズでもバッ直でも常時電源で有れば同じ結果です なのでヒューズからならACC以上で電源が来ている所から取るのが普通 簡単な接続法は一般的な平板ヒューズなら配線が接続された物が市販されているので、それを購入して入れ替える バッ直はバッテリー端子に直接結線だけど、普通は間にリレーを入れてACC動作にします 尚、ナビやオーディオが社外品の場合、配線キットを使用していてACCの予備端子が有るのでそれを利用するのが簡単です

JAZZ50の12v化を半年前くらいにしたのですが、バッテリーが切れたのかバッテリーの調子が悪いので思い切ってバッテリー交換しようと思ったのですが、探してもやすいのがありません。
JAZZのボックス拡張などはせずに 適合する品は、ありませんか？教えてくださいませ！

V12 に関する質問

今のバッテリーがあるなら番号わかるでしょ？ それで適応品を購入したらいい

モンキー12vについてなんですけど 現在75ボアアップなんですけど平地で最高55kmしかでません！ どーすればその排気量に見合ったスピードが出ますか？ キャブは最初のままなんですけどビックキャブというのに変えたほうがいいのですか？

V12 に関する質問

『現在75ボアアップなんですけど平地で最高55kmしかでません』→ドライブスプロケを2丁上げてみてください。
それ位ならドライブチェーンの調整内で収まると思います。
『キャブは最初のままなんですけどビックキャブというのに変えたほうがいいのですか』→ビッグキャブが必要と考えたら変えた方がいいと思います。
『武川のC.D.Iをつけると効果ありますか』→ハイチューニングした車両以外、大した変化はありません。

こんばんは T10 12v 10w オレンジのウェッジ球はありますか？ あるのであれば、URLがあると助かります。
バイクのウインカーに使います。
よろしくお願いします。

V12 に関する質問

T10ウェッジ球に12V10Wはないとおもいます。
T13がT10より電球部分が少し大きいですが、差し込みの幅が同じなので使えます。
ウェッジ球 種類 http://www.m-and-h-bulb.co.jp/white/wedgesingle.html

車初心者です。
裏の説明も見ずにシガーソケットから繋ぐledフットライトを買いました 当然な話車には通常ソケットは一穴しかないので、そこに取り付けると、他の携帯充電器など取り付けれない ので ヒューズボックスからソケットを増設できる物を買いたいと思っています 二連ソケットで、二穴で合計10A(120w)を超えてはならいないと記されてます しかし自分が買ったledライトは12vそれひとつで、10Aです。
ということは、もう一つのソケットは使えないということですか？

V12 に関する質問

はい、使えません ２穴合計で１０Aまでです

ランクル７０の電圧について質問です。
型式ＫＣ－ＨＺＪ７７Ｖを購入検討中なのですが、バッテリー電圧は２４Ｖでしょうか？ 他の質問の回答を見ると始動時２４Ｖ→１２Ｖであったり、１２Ｖ、２４Ｖと様々です。
型式よっても異なるとの事。
どなたか正解を教えてください！

v12 に関する質問

サービス/データでは 1997年の ランドクルーザー70ZX(020)(024)ランドクルーザー70LX(102)(120) KC-HZJ73HV,KC-HZJ77HV オルタネータ 製作所・型式 DENSO・三相交流整流式 出力 24-30V-A レギュレータ調整電圧 28.2±0.5V スタータ 製作所・型式 DENSO・直流直巻リダクション 出力 24-4.5V-kw 1995年の ランドクルーザー70 U-HZJ77V(001)(037) オルタネータ 製作所・型式 日本電装・三相交流整流式 出力 24-30V-A レギュレータ調整電圧 27.7～28.7V スタータ 製作所・型式 日本電装・直流直巻リダクション式 出力 24-4.5V-kw