車の12Vを使って車内でのルームランプの増設を考えています。スイッチの位置は図の ①、②どちらでも同じでしょうか。 電流

車の12Vを使って車内でのルームランプの増設を考えています。スイッチの位置は図の ①、②どちらでも同じでしょうか。 電流は+から-へ流れることになっていますが、実際の電子の移動は、-から+になっています。ということはスイッチは②がいいのでしょうか。 しかし、バッテリーの負担を考えると、結果的にスイッチの位置はどちらも同じでしょうか。実際のマイナス側は自動車本体に接続していわゆるボディーアースとします。

fomcffさん おはようございます。 ＊車の12Vを使って車内でのルームランプの増設を考えています。 ＞＞自動車整備士 検査員です。 同時に電気工事士です。 解りやすく説明させていただきます。 ＊スイッチの位置は図の ①、②どちらでも同じでしょうか。 ＞＞単純に点灯させるだけの回路で検討した場合は ①、②どちらでも 点灯します。 ご質問の内容では 車の12Vを使って車内でのルームランプの増設を考えています。 とありますのでトラブル防止のため ① の方法はお勧めしません。 ご質問の設置方法の場合には ② の方法で設置して下さい。 ＞プラスコードには１２Ｖが流れています。 施工不良や振動などで断線した場合 ボディーなどの金属面に 接触する可能性があります。 この場合 ショートすることにつながります。 これが②の方法で配線されている場合は断線して振動で接触した場合 ＬＥＤが点灯しますので異常事態に気が付きます。 ①とは違いボディーに接触してもショートなどの危険が起きません。 ＬＥＤが点灯してくれることで異常に気が付きます。 ですので回答としては ① の回路では配線しないでください。 必ず ② の配線方法で接続して下さい。 それがあなたのためです。 ＊電流は+から-へ流れることになっていますが、 実際の電子の移動は、-から+になっています。 ということはスイッチは②がいいのでしょうか。 ＞というよりも実際に起こりうる可能性について考える必要があります。 １ 結線が確実に接続されていない場合 ２ 結線が確実でも配線の振動対策がきっちりとされていない場合 ３ 何らかの予想外の事態 など断線や脱落した場合にその配線がボディーに接触する可能性が ありますよね。 接触した際に ① ではショートして燃える シューズが飛ぶなどが おこります。 接触した際に ② ではＬＥＤが点灯するだけです。 問題が起きることはありません。 ＬＥＤが点灯して異常を知らせてくれるわけです。 そのあたりを考えて配線する必要があるということです。 ＊しかし、バッテリーの負担を考えると、結果的にスイッチの位置は どちらも同じでしょうか。 実際のマイナス側は自動車本体に接続していわゆるボディーアース とします。 ＞＞違います ② の配線方法で接続してください。 アースはボディーアースでもＯＫです。 ただし何らかの回り込みなどがあると中途半端に点灯する場合が あります。 この場合はダイオードを入れる 取り回しを変更するなど対応 して下さい。 これで解決できると思います。 頑張ってくださいね。