今度陸上部で42.195のフルマラソンリレー大会に出ることの になりました

シーバスゲームをベイトタックルを使用するにあたり、モアザンＰＥＳＶを購入する事にしております。
コレも知恵袋でご回答下さった方々のお陰。
本当に有難う御座いました。
(ＰＥ２号のラインでリーダーを２ｍ取るつもり) 手入れ面で気になる事があるんですが、 ダイワが売りにしている防水システム。
どの位信頼できるものなのかな？と。
例えばマグシールド。
使っている内に内部で破損してオイルが外に漏れてくる事例がある様子です。
(タイランド製だからなのか？)案外早期に見られる様ですから買ってスグなら、交換して貰うつもりですけど。
詳しい事が良く分からないので知っている方がおられましたら、防水システムを前提にした、普段の簡単な手入れ(シャワー＋メーカー指定のオイル注入位しかしてませんが。
)お答えいただければ参考にしたいです。
ＰＳ 釣行時、偶然にもモアザンＰＥＳＶ使っているアングラーに出くわしたので、色々使い心地や普段の手入れ等を聞きました。
毎週ボートで沖まで出てるらしく、「壊れたらまた買やー良いんだよ」みたいなこと言ってて実際、殆ど手入れしてないみたいで傷、汚れまみれでしたが、錆びやゴリ感は全然なかったです。
オイル漏れも無いみたいでした。
発売されて１年位しか経過してないからこの後どうなっていくのか分かりませんけど、本当にこの位タフなら言う事ナシです。

M2 に関する質問

ダイワ マグシールドは良品であれば、水洗いと、メーカー指定のメンテナンス方法、定期的なオーバーオールで、トラブルなく長く使う事が出来ます http://www.fimosw.com/u/mossan0818/ijegwkudie9aa4 問題は外れに当たった場合、質問主さんのおっしゃる通り、ひどいトラブルに見舞われる場合があります http://www.fimosw.com/u/taco8401/b4jmxbwnmm9k7p タフになんて使わなくても、外れ個体であれば、もともとそういう個体、２，３ヶ月で、と言うのもあります それより問題なのは、ダイワがそれを認めてない？公表しない？事 かなり多くのトラブルは報告されているはずですが・・・ http://www.fimosw.com/u/461877/4darrertianhvb 雑誌の記事の様ですが、「マグシールドボールベアリングの交換は過去に一件だけ」 それも、原因は客のせい・・・常識的に考えて、んなわけがない メーカー自体が回答してるわけじゃないみたいですが、専属のプロが答えてるわけですから、そういう事なんでしょう 勘違いしてほしくは無いですが、自分はダイワ専です スピニングのみですが、マグシールドリールも複数所有してます 当たり個体であればすごく快適なんですよね

エギング2年目です。
エギングは2年目ですが、釣り歴は長いです。
主にソフトルアーのライトフィッシング(アジング、メバリング)やバスをやってます、 さて、秋イカ狙いで2.5号のエギをPE0.6号にリーダー1.75号フロロをセットしてやっています。
(特別悪くないと思ってます) 主に漁港や地磯をメインにやってますが、潮位が高い時や潮が動いている時など、着底が分かりづらいです。
潮にラインが流されていて着底が取れないのは別として、漁港の内部などあまり潮流れがないところで、2.5号のエギをフルキャストしたらPEがほとんど走らずなかなか着底を確認できないです。
エギは沈降速度5秒/ｍの物や3秒/ｍの物を使ってます。
やはりPEの浮力に2.5号のエギが負けちゃうんですかね？ ちなみにPEはサンラインのULT-PEです。
最近は比重が1.0以上のPEも売り出しているので、それの方がよいのでしょうか。
水位の高い時の着底を取るのにどんな工夫をしてますか？ ていうか、2.5号で着底確認取れてますか？ 水面のラインみてもあまり走ってる風に見えないんですよね…。
困ってます。

M2 に関する質問

潮が速いポイントで2.5号だと、潮に流され続けて、最悪、着底自体しないかもしれないですね。
シンカーに糸ナマリを巻いて重量を増やす等してみるとか。
あと、他の回答者さんも言ってますが、私も通年、基本的に3.5を投げます。
たまーにアタらない時に4.0を数投した後に3.0とか2.5にいきなりサイズダウンして探るとか、そういう使い方しかしません。
3.5でもコロッケサイズだって平気で抱いてきますので、潮が速いとか潮位が高いとかで底取りが難しいなら2.5に拘る必要は無いんじゃないでしょうか。

スピンナーについて スピンナーホイール装着して前後のタイヤでスピンナーの回りが違います。
前輪の方が回り始めも早く、停止時に回っている時間も長いです。
初めはフロントディスク ブレーキとリアがドラムブレーキなんで、汚れの違い？で回転が違うと思ってたんですが、ベアリングに給油しても、ホイールをローテーションしても、現象変わらず・・・前輪は左右共良く回る、後輪は左右とも前輪に比べ重たそう。
になります。
次に車重バランスだとおもったのですが２トン未満の車体に前６後４のバランスです。
ローダウンしてないし、ほぼ新車の車でテストしているのでキャンパー角やトー角は変更してません。
確かに前後でホイールに掛かっている荷重は変わりますが、ホイールに掛かる荷重がそこまで影響するものなのか？と考えています。
そもそもベアリングが安価で精度が悪い前提だとしても、仕組み上ベアリングに掛かる負荷はスピンナー部の重量だけだと思うのですがホイールに掛かる荷重は前後で違うのは解ります・・・ となると前後の荷重でこの現象になってるのかを知りたいです。
他に考えられる原因が有れば、予想でも良いのでお願いしますm(__)m あっでも極端に前後で変わるわけではないのですが・・・１００ｍ 位走らないとリアのスピンナーは回り出しません。

M2 に関する質問

風圧が関係してると思います。
後輪は結構車体の内側に入っている車種が多く、風が当たりにくいのでは？ どうでもいいかもしれませんが、スピンナーは車検に通らないと聞いたことがあります。
理由は万が一走行中に外れたら危険だかららしいです。

陸上部中学2年です！ 200mで県大会にいったのですが もっと200がはやくなりたいです！ 200のことなど教えてください！

M2 に関する質問

こんばんは〜^_^ 中学2年男子陸上部です。
400やってます。
200ってキツイですよね。
400とはまた別のキツさを感じます。
自分からしたらchielienさんがどのぐらい早いのかはわかりません。
（自分よりかは早いと思います 笑）しかし、200の選手で共通していえることは「ラストのピッチが落ちている」ということです。
これをchielienさんが改善することができれば、他の人のピッチが遅いなか1人だけ早いのですから、もちろん勝てます。
次にピッチの上げかたです。
もも上げを30秒間全力で行う練習をすることをお勧めします。
30秒というのはだいたい200のタイムですね。
つまりもも上げのピッチを落とさないでやることがキモです。
また、ラストで軸がぶれると遅くなっていまうので、腹筋を行って下さい。
普通の腹筋でも良いのですが、足をつけずに顔は上をみて行なう腹筋をお勧めします。
質問がありましたら受付ます。

中2女子です。
2日前から腕立て伏せを夜に40回やっています。
理由は個人的な都合で部活ができなくなってしまい、陸上部所属だったんですが退部してから運動する機会が全くなかったので1年の頃の50m走の記録が8.2秒だ ったのが現在は9.0秒でそれがショックでどうにか運動したいと思ったんですがやはり無理でせめてゆっくりできる夜に自分の部屋でスクワットでもしようと実行したんですが35回が限界でそれを結構続けて体育の授業で走る時に走ってみたんですが前と0.1秒も変わってなくてそれがもうショックでもうスクワットを諦めてもう無理に脚力を鍛えるのをやめて唯一の私の自慢できる腕力を鍛えようと思い2日前から腕立て伏せをしています。
だけど今までよりも筋力が落ちていて40回が限界です。
ですがこれからも続けていこうという気は満々です。
ちなみに腕立て伏せは膝をつけてやっていますが膝をつけてもつけなくても腕力のつき方は同じですよね？あと、私が1番気になっている事なんですがこの前の保健の授業で先生から腕立て伏せをすると握力も鍛えられるという事を聞いたんですが本当でしょうか？わかる方教えてください。
長文大変失礼しました…。

M2 に関する質問

スクワットも継続したほうがいいよ。
「唯一の私の自慢できる腕力を鍛えようと思い」 おもしろいねェ。
膝つき腕立が４０回というのはよくできてるんじゃないかな。
膝じゃなくてつま先と腕でやる普通の腕立伏せのほうが強度は強いよ。
膝つきで４０回できるなら手とつま先でやる普通の腕立のほうをやるほうがいいと思うよ。
腕立伏せは手のひらをついてやるけど、これを５本の指先だけをついてやる方法もある。
このやり方を指立て伏せということもある。
このやり方は指の力がつくから握力も強化できることになる。
腕力を強くするなら低鉄棒で斜め懸垂もやるといいよ。
中２なら成長期真っ只中だから身長も伸びるし体力も強くなるよ。

Dトラッカーでサーキット走行を考えています 先日Ｄトラッカーを契約し納車待ちの状態です 状態はフルノーマルの2007年式です サーキットに行くまでに ・前後足回り（サス、タイヤ等） ・フルエキマフラー ・キャブ ぐらいを考えています 特に前後の足をスポーツ走行用のものに交換をまず考えています 他にこれはやらないとダメというものはあるでしょうか？ マフラーはＨＯＴＬＡＰのワンパンチＭ２にしようと考えています カチアゲが良いのでお勧めがあればお願いします！ マニはヤフオクで出るのを待とうと思います キャブはどれぐらいの大きさがセッティング出しやすいのでしょうか？ よろしくお願いします！

M2 に関する質問

そのバイク、メンテは完璧なのでしょうか？ ・フォークオイル ・ステムグリスアップ＆トルク管理 ・フォーク締め付けトルク管理 ・ハブベアリング確認＆グリスアップ（前後） ・フォークの整列確認 ・リアリンク回りのトルク管理＆グリスアップ ・スイングアーム取り付け部のトルク管理＆グリスアップ ・チェーンライン確認 ・ブレーキレバーグリスアップ ・クラッチレバー＆ケーブルグリスアップ ・アクセル＆アクセルワイヤーグリスアップ ＃おそらくリアショックユニットは交換もしくは プロショップにてオーバーフォールが必要でしょう で、セッティングですが ・フロントフォーク突出し＆スプリング交換 ＃スプリングはスプリングレートが問題ない場合は交換不要 ・リアイニシャル＆スプリング交換 ＃スプリングが固すぎる ・ショックユニットの伸び＆圧アジャスト ・クラッチレバー＆ブレーキレバーの位置合わせ ・スプロケ交換（2次減速比の変更） 特にリアのスプリングは ノーマルの場合、2人乗りを想定しているため そのままでは固いです 柔らかいスプリングに変更することにより 立ち上がりのトランクションがかなり変わるはずです メンテナンスの目的は 動くべき所のフリクションを徹底的に除去すること です 動くべきところがきっちり動く状態で きっちりとセッティングを出す その状態で初めて 「何が不足しているのか？」 が見えてきます カスタマイズは 不足している部分に投資するのが効率的です レースを経験したものから言わせてもらうと タイムが出るバイクは 乗っていて遅く感じるバイクです 遅く感じられる→コントロール下にあり、アクセルが開けていけている 逆に早く感じるバイクは コントロールできる自信がない→アクセルが開けれない →結果としてタイムが出ない ただ、楽しく走るだけなら どんなバイクでも良いと思います サーキットランも、まずノーマルを楽しんでカスタムすれば 1台で2度3度楽しめると思うのですが…

やまさん、こんにちは☆ 昨日は白馬村からスーパームーン見られましたか？ さて山では冬の足音が近づいてきたことかと思います。
ということでまだ大分気が早いのですが、思いもかけず白馬村の 方とバーチャルなお知り合いになれたことでご相談したいことがございます。
http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12148558912 このとき、ぜひ、白馬村のスキー場へとお誘いいただきました。
ぜひ、実践させて頂きたく。
白馬は大昔に八方尾根にしか行ったことがありません。
白馬のスキー場で次の条件に見あったスキー場とペンションを教えてくださいますか？ 家族四人、夫婦と中学2、小2 長男は中級コース、コブなしのいろんなコースをどんどん滑りたい派 次男は初級を安心して楽しみたい派 親は妻が次男に付き添い、夫は上級、中級楽しみたい派 スキーはよいものを全員レンタル ペンションは美味しいものを食べられる 温泉があるか近くに温泉がある アクセスは車 できたら週末の二泊三日 です。
どうぞよろしくお願いします。

M2 に関する質問

「しみたま」さん、こんにちは 白馬エリアのスキー場で初級者から上級者まで楽しめることができる場所は まず『白馬五竜スキー場』レンタルも充実しています 白馬八方は初級者にはちょっと辛いと思います 正確には白馬エリアから外れますが、私の一番好きなスキー場は『栂池高原スキー場』です、初級者から上級者まで楽しめます 栂池高原でオススメの宿は、『ホテル白馬ベルグハウス』です 時間がありましたら、検索してみて下さい

PE2号が210mのキャパのリールに3号を190mなんて巻けるはずないですよー。
なんのためのラインキャパシティ表示ですか？下記ご覧頂ければわかると思いますが、ナスキーc5000でPE2号が320m、対して 3号は190mです。
この数字の比を見ればわかると思いますが、あなたが回答もらった相手の方がいってる情報は残念ながらデタラメか見間違いですね。
きっと見間違えてナスキーc5000のキャパの事書いてます。
巻いた後じゃ手遅れなので言っておきます。
12アルテグラ4000HGにPE3号を190mなんてまず巻けません 不可能です。
3号を150m以上巻いて使いたいのであればナスキーc5000を買う方が利口かと^ ^http://fishing.shimano.co.jp/product/reel/3170

M2 に関する質問

ナスキーではナイロン4号とPE3号がそれぞれ190mになってますね。
てことはアルテグラ4000だとナイロン4号が150mなんでPE3号も150mくらいってことですかね？？ とりあえずありがとうございました！ ちょっと冷静に考えてみます(笑)

バイクの全然知識がありません 詳しい方教えてください！ CB400SF VTEC nc39 分割式 50.8π 流2 PRETTY管 マフラー このマフラーは4-2-1か4-1管どっちですか？ わかる方回答お願いしますm( _ _)m

M2 に関する質問

赤丸の部分が4本＞2本＞1本となっているのでそれは4-2-1です。

セリカに乗っているのですが、長く乗る乗り方について ２３歳男です。
半年前に中古のセリカTRDスポーツM（６MT）を購入しました。
普通のセリカではなく、限定モデルのセリカです。
走行距離は、購入時７２０００ｋｍで現在７９０００ｋｍです。
今のところは、エアコンクーラーの異音、駐車場で停車中に前からバックしてきたオッサンにゴチンとやられた位です。
いずれも半年以内の保障で直してもらい、幸いオッサンにやられたのも異常なしでした。
すごく気に入っているので、２，３０万キロまでは（できればもっと）乗りたいです。
そろそろタイミングベルトを交換することにはなると思うのですが、できるだけ愛車に負担をかけない乗り方、メンテナンスがあれば教えてください。
いつもは普通に運転しているのですが、時々音を楽しみたくなり、２速で６０キロくらいまで持っていくことがあるのですが、こういうのは車にはよくないのでしょうか？（もちろん２速で６０まで持っていくからといって、３速４速でアホなスピードは出さないですｗ） あとオイル交換も２５００ｋｍくらいでやるようにしてます。
アドバイスお願いします

M2 に関する質問

【乗り方】 1～2週間に1回はある程度の距離を連続して走らせるようにした方がいいです。
車は乗らないと傷みます。
定期的にオイルを回して熱を入れてやった方がいいです。
2000～3000rpmシフトで、変に低い回転数で走らせないほうがいいでしょうね。
それぐらいが流れにも乗れてストレスなく走れます。
高回転型エンジンなのでたまに気分が乗ったときに回してやればいいですよ。
メンテさえちゃんとしてればバンバン回しまくっている車でも20万キロ以上もちます。
【ガゾリン】 たしかそのZZT231セリカは「ハイオク専用」なのでレギュラーを入れないようにしてください。
他の国産ハイオク車はレギュラーを入れることもある程度想定されている車が多いのですが、ZZT231セリカはアウトです。
ガソリンも無地のタンクローリーが出入りしている怪しい激安スタンドは避けた方がいいです。
昭和シェルとかENEOSとかでそれぞれの会社のタンクローリーが来るスタンドなら大丈夫でしょう。
【メンテナンス】 結構年数が経っている車なのでエアコンの水漏れとかもチェックしてみるといいかもしれませんね。
晴れの日に運転席・助手席の足元が湿っていたりしたら内装を剥がして要チェックです。
本当に水漏れしていた場合は、放置しているとボディが錆びて手遅れになります。
エアコンは水漏れがなければ放置でも大丈夫でしょう。
（壊れたら不便なだけで…） 街乗り・ドライブのみのようなので、 タイベルやファンベルト交換、プラグ点検・交換、オイル交換、オイルエレメント交換、ミッションオイル交換、バッテリー交換、クーラント交換、パワステフルード交換、ブレーキフルード交換… こういった作業をトヨタが指定している期間・走行距離以下のスパンで行うようにすれば長持ちするでしょう。
他にもエンジン周りで何か壊れたら交換ですね。
ある意味、車は消耗品のカタマリなので、交換・整備すればいくらでも長生きします。
【心構え】 大事にしたいという思いがあっても、知識不足では致命的なトラブルの予兆を見逃してしまいます。
ネットで色々な情報を入手できるので、セリカのことを色々知ってくださいね。

私は中1女子で硬式野球をやっています。
ポジションはピッチャーとファーストです将来は女子プロ野球選手になって、日本代表にも選ばれるような選手になりたいです。
私は小学生の頃から自主練をしていましたが中学生になって素振りやシャドーの回数を増やしたりしているのですが、筋トレなども増やしていいのかわかりません。
ちなみに今やっている自主練は 柔軟2〜3分 20mダッシュ30本 素振り300スイング（コースを意識） シャドーピッチング200回（牽制含めて） 腹筋30×2セット 腕立て30×2セット 背筋50×2セット 体幹5分 お風呂上がり柔軟10分 以上でこれを毎日やっています。
そのほかに週3ぐらいで羽打ちやトス、遠投をやっています。
ここをもっとやった方が良いなどがあったら教えて下さい。
お願いします。

M2 に関する質問

特に女性の場合は 思春期を迎えると体重が増加します。
脂肪を蓄えようとするのです。
男性と違って 筋肉が増え難い・・・ そうなるとハードな練習をする 女性アスリートは どうなるか・・・ 男性の２．５倍の確率で 膝や腰を故障します。
必ず体重が増えますので 体重管理（体脂肪管理）を行いながら 絶えられる筋肉造りを行う事です。
動的スレッチ、静的ストレッチ、 体幹トレーニングは増やして ダッシュやシャドーなどの 膝腰に負担の掛かるメニューは減らす。
陸上でオリンピック目指すなら そこそこ良いメニューですけど 野球でプロ目指すなら 半分程度の練習で 柔軟で怪我をしない身体を作る方が 大切ですよ。
【無事これ名馬】

落とし込みについて。
のべ竿で落とし込み釣りを始めました。
２回目でいきなり年無しが釣れてしまい、やみつきになりそうです。
質問です。
落とし込み釣りをするホームグランドのような場所をどう絞り込むのが効率的か分かりません。
チヌがいる可能性が高い場所の見極め方など、教えていただければ嬉しいです。
ちなみに私が行けるのは瀬戸内海で水深が５ｍ以内くらいのところばかりです。

M2 に関する質問

と、質問の内容からして目印は着けているんですよね？ 目印を着けてなければヘチに変わって来ますしね。
いや、運がいいですね息なり年無しとは。
しかもノベ竿で！いや立派。
ホームグランドの探しかた、決め方等は自身が定期的に通える範囲が基準って言い方も変だけども、ホームと名が付く以上は希に訪れるよそ者よりも、そのポイントの事を熟知しておく位の心構えで通わないとホームとは呼び難くなってしまいます。
仕事が早く終ったし、まだ日も高いから少し竿お出して行こうかな。
って思える範囲が理想的ですよね。
まあ海岸線にお住まいの方なら簡単な事なのでしょうけど。
チヌの寄る場所は難しい質問ですね。
チヌは何処でも釣れる魚の一つにあげられるんで。
まあ簡単に条件を並べると 〇付近にチヌのエサとなる物が豊富にある。
〇河川などの流れ込みがあってよく濁りが回ってくる。
〇水深に関係なく風がふくと波気が出やすい。
〇潮の流れの良い所。
〇透けていても水深タプリな所。
〇水深が2めm前後でも常に濁りな流れのある所。
〇正面から風を受ける所 〇堤防、テトラ、敷石等々出来るだけ複雑な造りな所。
挙げるときりがないのでもう止めておきますが、逆にチヌが寄り付き難い条件を簡単にあげると、透けスケの水質で水深も無い。
堤防や港周辺でエサとなる貝類やカニ等の生息が全く感じられない。
いつも背中からの風を受けて表層の濁りが無くなりやすい。
テトラも無く敷石も砂に埋まってカニもしがみ付かない。
こちらも挙げるときりがありませんね(笑) 前打ち、落とし込みの発祥の名古屋では昔からこんな言葉が有りますのでお伝えしておきます。
※波無い風無い濁り無い。
これはチヌの食い気が立たない悪条件を現す言葉です。
※風に向かって打て！ こちらは逆に正面からの風により足下から竿下になる前までか波気立ち、濁りもたててくれる。
チヌ狙う上で最も簡単で分かりやすく実に利にかなった言葉です。
※午後の混ぜ これはベストシーズンとなる夏には、午後の3時頃よりやや強い南風がほぼ毎日吹いてくる名古屋港。
チヌの食い気が最も立つ時間帯を簡単に表した言葉です。
やはり風によってできる波＝濁り こんな事くらいしかお伝えできる事がありませんが、今後も自分スタイルで構わないと思うので、瀬戸内海のチヌが消滅してしまう位の上達を目指して頑張って下さい。

今日、初富士登山しました。
7合目くらいから体力がないのか、タバコ吸っているからか、少し歩いて休んでを繰り返していたのですが、これって高山病でしょうか？ ２ヶ月に一度地元の1500m以 下の山登るときはこんなことないです。

M2 に関する質問

高山病と言うより空気が薄いからでしょう。
3000M以上だと高所になれてない人は、 セルフタイマーで10歩走ると息が切れます(笑) つづら折りの登山道を曲がる度に休み休み登る。
慣れない富士登山はそんな感じですよ。
慣れた人はゆっくりと一定のペースで休まずに登る。
自分のペースを知ってる、つかんでるベテランと言えます。

高校1年の女子です。
陸上部は高校から始めて陸上部に所属していて初めての大会で８００mでタイムが2分50秒でした。
これって遅いですよね？教えて下さい

M2 に関する質問

決して早くはないタイムです。
ですが、あなたの努力が足りなかったわけではないと思います。
今の自分の努力が2分50秒なのです。
ポジティブに捉えるもネガティブに捉えるもあなた次第です。
より自分を見つめ直せば楽しみが見えてくるはずですよ！ もっとこうすれば速くなるかも！や前のレースはこの部分がダメだったなー。
などなど。
例えば2分50で一周目が1分20秒だったとしましょう。
ということは二周目は1分30秒という訳です。
その落ちた10秒をできるだけ無くすように練習から意識しようなど、工夫は沢山出来ると思います！頑張ってください(^Д^)

世界陸上 男子4×100mリレーを予想して下さい。
私的予想 1位アメリカ 2位ジャマイカ 3位フランス 4位トリニダードトバコ 5位中国 6位日本

M2 に関する質問

アメリカ ジャマイカ 中国 ですね。

日産Ｙ３３グロリア後期型に乗っている者です。
メカ関係など素人なので、どなたか助けて下さい。
１： スカイラインＲ３３のタイプＭに装着されている対向ピストンタイプ（住友製）のキャリパーを移植したいのですが、可能ですか？また、いわゆる「ポン付け」は可能なのでしょうか？また、キャリパーの取り付けボルトのサイズは何パイになりますか？ ２： また、Ｒ３４型のタイプＭのキャリパー（やはり、同型？の住友製だと思いますが・・・）は、装着できますか？ こちらもやはり、「ポン付け」が可能でしょうか？ 宜しくお願いします。

M2 に関する質問

R33のキャリパーは流用可能です。
R34のキャリパーはキャリパーをとめているボルトの穴が違うので加工するか、変換パーツを使うかのどちらかになります。
ブレーキホースに関してはわかりません。
ご存じだとは思いますが、R33キャリパーを使うならローターもR33用をお使いくださいね。
ブレーキホースに関してはみんカラとかでお調べください。
ER34のキャリパーはM14のボルトでY33(ECR33)はM12だったと思います。

水泳に関する質問です。
①平泳ぎを速く泳ぐ方法を教えて欲しいです。
現在タイムは25m飛び込みなしでだいたい22or3秒くらいです。
youtubeで森塾を見て研究して自分なりにいい線まで来ているような気がするのですが、これ以上タイムを伸ばすにはどういうトレーニングをしたら効率良く泳ぐことができ、タイムが向上するのかが分からないです。
②バタフライを効率良く泳ぐ方法を教えて欲しいです。
バタフライは今までで、練習し始めて累計時間が2時間ほどです。
全くの初心者で、一応形はできているつもりですが。
腕が水の抵抗に耐えきれず次第に出てこなくなります。
泳ぐ時は最初はキックして腕を回す時に顔を出さない方がいいのでしょうか？ スピードをできるだけ速くした方が良いのでしょうか？ よろしくお願い致します。

M2 に関する質問

①平泳ぎのフォームはできていますか？ 出来ていることを前提にアドバイスします。
急ごうと思ってあまり伸びないといいタイムはでません。
しっかり伸びましょう。
それと腕は早く動かしましょう。
腕でしっかりと水をかくこと！ ②水の抵抗に耐えきれないのは恐らく腕が水に入りすぎているからです。
腕を回すとき、腕がまっすぐ伸びた時に水から腕を出します。
そうすると水の抵抗はありません。
顔は最初は出さないほうがいいです。
2回に1回呼吸が基本です。
決まりはないですけど。
速く泳げるように頑張ってください！

誰か僕に走り幅跳びの練習場所や方法どの筋肉を鍛えるかをなどを教えてください。
高2の男子で身長176mです。
今年の体育祭の個人種目で僕は走り幅跳びに出ました。
合計2回飛び良かった成績を記録するものです。
1回目はまさかの飛んでる途中にバランスを崩し転けて、2回目は3m33というゴミみたいな結果でした。
一応中学時代にはサッカーをやってたので、行けると思ったのですが結果はひどかったです。
50mの秒数は7.9という遅さです。
今から来年に向けて頑張って行きたいと思っているので是非経験者の方教えてください！

M2 に関する質問

50mが7.9秒では、3m33でもしかたないでしょう。
まずは50mを鍛えたほうが良いと思います。
以下の情報を教えてください。
・体重、体脂肪率 ・過去２年間の身長の伸び方の情報. （○○年×月は***.*cm、○○年×月は***.*cm。
できるだけ細かく） ・100mの記録 ・競技をやっている時に自覚しているor周囲に言われた欠点.(サッカーの時に指摘された欠点でも良いです)

世界陸上で、ディババという、選手覚えたのですが、どんな競技でした。
そして、100M走女子で、オランダ人が2着でしたが、なんと言う名前でしたか？

M2 に関する質問

100m女子で銀メダル取った人はオランダのダフネ・シパーズさんですね。
この人200mで金メダル取りました。
ディババは エチオピアの三姉妹ですね。
三女が10000mか5000mで金メダル取って、今日の1500mか1600mで銅メダル取ったのは長女か次女です…多分。
曖昧ですみません。

バイク選びについて 今、嫁とタンデムできるバイクを探しています。
現在、ニンジャ250Rなのですが、これで片道800キロ走ったりもしていました。
今回、ツーリングも含めての条件ですが、 1.高速に乗れる 2.スクーター希望ですが、一般的な250クラスの大きさは置くと邪魔になり断念 3.メットインにたくさん入る こんな条件でおすすめお願いいたします！m(._.)m

M2 に関する質問

スクーターであれば確かに楽なのですが、PCXが候補でしたらSUZUKIのバーグマンはどうでしょうか。
（といっても同社のスカイウェイブより一回り小さいぐらいです） 私自身PCXを所有していますが、サイズは125,150ccクラスで考えたら少々大きいです。
エンジン的には問題ないとは思います。
ただ、メットインはそこまで大きくないのでリアボックスを追加するといいと思います。
そしてリアボックスが装着が可能であれば400ccクラスやGSR250あたりがよいかと。

穂高岳 登山装備に関して。
今年の8月後半に二泊三日のテント泊で上高地～涸沢～奥穂高岳に単独登山を計画してます。
自身の経験と装備で穂高岳に挑んでも問題ないか客観的にご意見伺いた く。
経験としては、登山事態は10年近くボチボチしてましたが、低山ばかり。
それなりの山だと富士山2回8月、大菩薩5月、金時山、曇取山6月（テント泊）、権現岳～編笠山5月（テント泊） など程度です。
フルマラソンをやるので体力はそこそこ自信があります。
装備ですが、毎回かなり軽装です。
今年の5月に行った権現岳は、25Lザックにテント（ツェルトに近い）、寝袋、調理器具などを入れて敢行しました。
寝袋はナイロンのスリーシーズン用で適温は多分15度くらいのやつです。
これにウルトラライトダウンと雨具を着て寝ました。
気温は8度くらいだったと思います。
ちょっと寒かったけどなんとかなりました。
この時同伴した同レベルの友人は、5月の権現岳（テント場は2400mくらい）なんとかなってるなら8月の穂高岳も装備に関してはそのままでいいのでは、との意見でした。
さすがに穂高岳は今の（特に寝袋）装備ではキツイかと不安を抱きつつも、友人の意見も多少は耳に傾けつつ、今の道具を長く使いたい意志もあるので新たに買うことを躊躇します。
＊穂高岳に行く前に中級レベルの山（蝶ヵ岳や燕岳など）をいくつか挑戦する予定です。
ご意見宜しくお願いします。

M2 に関する質問

涸沢も2400㍍ぐらいなので5月に耐えたのなら同じ装備で問題ないと思います。
奥穂高岳は岩場慣れと高度感の克服が大事なので燕や蝶では岩場がないので新穂高ロープウェイで西穂高岳に行く方が岩場の練習にはなると思います。

鈴鹿8時間耐久レース、車両について2つほど質問です。
ヤマハファクトリーチームが優勝しましたね、おめでとうございます。
優勝した車両はYZF-R1Mではなく、YZF-R1で合っていますか？ 2つ目なんですが、8耐に限らずレース車両ってフューエルタンクカバー分もタンクにして20L超にしていますよね、市販車を最初から20L超のタンクにしないのは何故でしょう？軽量化とバランスを考えると17L～18Lがちょうどいいんでしょうか。
回答お待ちしています。

M2 に関する質問

ヤマハの社内有志の人達で出ていたチームのはR1M立ったけど、ファクトリーのはR1だった模様。
ガソリンタンクは、国内外の出るレースによっても容量の上限レギュレーションが違うし、場合によってはガソリンタンクの変更不可能ってレースもあるから、最初から大きいの出す意味があんまり無い。
24Lから22Lに変更とか、レースでも最近はどんどんタンク容量を小さくしていく傾向にあるので、下手に現状のリミット一杯のデカいタンクで発売したら、下手したらストック状態じゃレースに参加できんとか、本末転倒な話にもなり得る可能性も無いわけじゃない。
まあどうせ、タンク変更可能なクラスを走る人達は、随時レギュレーションに合わせたタンクに交換して走ることを前提に考えてるんで、ノーマルが何Lだろうがあんまり気にしてないから大丈夫。

すみません、わかる方教えて下さい‼ 宜しくお願いしますm(._.)m ワンアウト満塁でバッターがショ－トゴロ！ ショ－トはゲッツ－を取りたかったらしく、セカンドに投げたのですが 2塁ランナーが2塁へ戻り、ベ－ス上でタッチ！ 1塁ランナーは、2塁手前でタッチ！ これってツ－アウト？ チェンジ???

M2 に関する質問

ショートゴロを取った時点で２塁ランナーは、セカンドの占有権を失います。
従って１アウト、走ってきた走者もタッチされて２アウト、でチェンジでよいと思います。
もっとも、セカンド戻ったランナーにタッチし、セカンドを踏めば、フォースプレーで１塁ランナーのタッチは必要なかった。
逆に先にセカンドを踏んだ場合は、１塁ランナーアウトで２塁ランナーの占有権復活で１塁に投げてバッターランナーをアウトにしないとチェンジにはなりません。
ノーアウトの場合、２塁ランナーにタッチした後、２塁を踏んで１塁に投げて１塁でアウトになればトリプルプレーですね。

オリンパス OLYMPUS OM-D E-M10 富士フイルム FUJIFILM X-T10 この２つで迷っています。
主にバイクや風景などを撮りたいと思っています。
２つの値段などを考えないとします。
どちら の方がスペックが高いですか？？ どちらが綺麗に写りますか？？

M2 に関する質問

こんばんは バイク乗りの、カメラ好きです。
オリンパスのOM-D E-Ｍ5を持っています。
参考に！ センサーサイズ ＯＭ-Ｄ マイクロフォーサーズ Ｘ-Ｔ10 APS-Cサイズ ボケを重視するなら、Ｘ-Ｔ10がボケ易いです。
手ぶれ ＯＭ-Ｄは本体に依存（5軸手ぶれ補正） Ｘ-Ｔ10はレンズに依存 ＯＭ-Ｄが優勢かな（クラシックレンズとか、レンズの選択肢が広がる） ＩＳＯ感度 ＯＭ-Ｄ 25600 Ｘ-Ｔ10 51200 若干Ｘ-Ｔ10有利！でも、そんなに必要ないかもしれませんが シャッタースピード ＯＭ-Ｄ 60秒～1/4000 バルブ30分 Ｘ-Ｔ10 30秒～1/4000 バルブ60分 電子シャッター1/32000 Ｘ-Ｔ10が優勢！だけど普段使いならどちらも問題なし 大きさ・重さ ＯＭ-Ｄ 119.1mm（W）×82.3mm（H）×45.9mm（D）約396g Ｘ-Ｔ10 118.4mm（幅）×82.8mm（高）×40.8mm（奥行） 約381g Ｘ-Ｔ10がコンパクトで少し軽いですね！ その他 ＯＭ-Ｄ レンズキットの組み合わせでは防塵、防滴仕様有り また、どちらのカメラにしても、レンズ交換ができるので、広角のレンズをぜひ手に入れてほしいです。
一番の違いはセンサーサイズだと思います。
ボケ重視ならＸ-Ｔ10がいいかと！しかし、逆に望遠で撮りたいならＯＭ-Ｄもアリです（説明は割愛） 交換レンズについてもＯＭ-Ｄ、Ｘ-Ｔ10共に豊富にありそうです。
ただ、Ｘマウントレンズは少し高めかな？ ちなみにＯＭ-Ｄ（マイクロフォーサーズ交換レンズ）おすすめレンズ M.ZUIKO DIGITAL 25mm F1.8（中望遠） M.ZUIKO DIGITAL ED 9-18mm F4.0-5.6（広角） まとめ 全体的な数値上のスペックはＸ-Ｔ10が良いように思えました。
若干、利用シーンとしてはＯＭ-Ｄがスポーティーなイメージ、 Ｘ-Ｔ10はオールラウンダーでどこでもＯＫ！みたいな（＾＾） 初めはオリンパスの贔屓目でしたが、Ｘ-Ｔ10がほしいです（笑） ただ、キレイに写るのは知識と経験でカバーできます！ キレイを追求するなら、フルサイズのカメラにしましょう！ デザインは両方とも甲乙つけがたいもので、好みで選んで間違いないです！ ちなみに、バイクは何乗ってますか？笑

陸上の質問です 新しいスパイクが欲しいです 高校からは400mやろうと思ってます いま使ってる靴は初心者用のオールウェザーの奴です(固定ピンじゃないやつ) タイムは100m 12.2 800m 2分7で す。
メーカーはミズノかアシックスがいいです

M2 に関する質問

アシックスならサイバーブレードか、４００～１５００まで使えるＭＤ ＪＡＰＡＮが良いと思います。
ＭＤ ＪＡＰＡＮはソールが柔らかいので、４００の後半走り安いと思います。

走り幅跳びに、8月の大会で出ます。
現在の自己ベストは、4ｍ40ｃｍです。
うちの部活の顧問は、陸上経験もなく、運動神経の全くない人で、私たちの跳躍のどこがよくて、どこが悪いのか、まったくわかりません。
でも、大会でいい記録を出したいと思います。
どのような練習をすればいいのでしょうか。
特に、助走がうまくできていないと思います。
どうか、参考になりそうな練習方法を教えてください。
中2女子です。
よろしくお願いします。

M2 に関する質問

ベスト6.60ｍです。
とりあえず中2女子で4ｍを超えているので、センスは悪くないと思います、是非中3で5ｍを目指してもらいたいです。
飛距離を伸ばす要素は3個。
助走 踏切 空中動作 となります。
助走が苦手とのことですが、助走のポイントは、前半はリラックスして加速し、後半はトップスピードの約90％くらいのスピードまでもっていくことが重要です。
歩数は女子なら15～20歩前後がいいと思います。
練習方法としては、全助走をして軽く踏み切り、空中動作はしないで落ちる。
ハードルを短い間隔で並べて3歩でリズムよく走る。
などが挙げられます。

短距離を全力疾走したあとに体調が悪くなります。
高1の僕はストップウォッチ測定ですが、50mを6.0秒、100mは12秒台前半で走れるんですが、決まって走ったあとに体調がもの凄く悪くなります 。
50m測定の時も、1本走るだけで体調不良になり、気合いで2本目を走ったら学校を早退しました笑 体育祭でも100mに出場して1位を取るのはいいのですが、そのあとに体調が悪くなり、死にかけます。
具体的には「頭痛、吐き気、ダルさ」が全力疾走後に襲ってきます。
でも決して長距離は苦手ではありません。
1500mは5分台で走れます。
が、僕より長距離が遅い友達は50m測定を6本くらい走ってもヘラヘラしてました。
中1から短距離の走り込み（30m位）を10本走って今のスピードを手に入れましたが、中1の時も今も、体調が悪くなることには変化ありません。
これって一体どうすればいいんですか？

M2 に関する質問

血圧は測定されたことがありますか？ 走ることで急激に血圧が上がり下がりして、頭から血が抜けたり、逆に頭に血が上ったりして頭痛になるのかもしれません。
親族に高血圧とか低血圧の人が要るのかなども確認してみると良いですよ。
http://igd.blog.fc2.com/blog-entry-12.html#4

ショアジギングリールのキャタリナ4020PE-Hについて質問です。
このリールの購入を考えててPE2号を巻きたいんですが、記載通り200m巻けるでしょうか？ 自分が使ってるPEはよつあみスーパージ グマンX4です

M2 に関する質問

はじめまして ダイワリールの場合PEラインの糸巻き量は自社製PEラインを巻いた時の量に成ります。
ダイワ製PEラインは他メーカーの物より太い為他メーカーの物を巻くとダイワ製のPEラインより良い具合で巻けますよ 数あるPEラインの中でダイワ製PEラインが一番太いです。

第２種免許 学科の問題について質問です。
この間題をどうして間違えたかわからなかったス！！回答と分かりやすい解説をお願いします！！ （1）バッテリーの電解液の量が減少したら、希硫酸を補充する ◯か×か？ （2）横断歩道、自転車横断帯とその端から前後に5m以内の場所は、駐車も停車も禁止である。
◯か×か？

M2 に関する質問

(1)× 希硫酸を追加すると、本来の濃度が変化します。
液が減ったのは水が蒸発したからです。
追加するのは蒸留水ですね。
(2)○ これは、一般的な道路交通法ではないですか？ 間違えならごめんなさい、そう認識しております。
横断者からも、運転者からも死角が増えて危険だからだと思ってました。
追記 警視庁のHPには、【前後に5m】となっておりました。
バッテリーは…精製水(蒸留水も同じです)ね。
硫酸は中身で、補充は精製水ですね。

黒鯛を釣る時の付け餌について！ チヌ針2号にオキアミ生M、Lを付けてますが針からすぐなくります。
餌とり、もしくは落ちているです。
スーパーに売っている冷凍のエビ？（人用）は黒鯛は食べ ますか？ スーパーに売っているもので他に良いなと思 うものは何がありますか？ コーン以外で！安くあがる黒鯛が好む食材教えてください！

M2 に関する質問

チヌ（黒鯛）は、何でも食べるので、悪食と言われます。
チヌが好んでくれるかどうかはわかりませんが、スーパーで売ってるもので釣り餌になるものといえば、 ●蒲鉾、はんぺん 実際、サヨリ釣りに使います。
ストローで差して、細いのを釣り針に着けます。
●イカ短冊（冷凍） 食紅で赤く染めて使います。
チヌが食ってくれるかどうかはわかりません。
●イカ（生） 短冊状に切って使います。
生のほうがよく釣れます。
●むき海老（冷凍） 殻付きよりもいいでしょう。
●むきアサリ（冷凍） カワハギ釣りに使ったことがあります。
生のほうが断然よく釣れます。
●アサリ（生） 殻をむいて使います。
絶好の釣り餌になります。
●塩サバ、塩サンマ 短冊状に切って使います。
●生サバ、生サンマ 短冊状に切って使います。
塩のより身が崩れやすいです。
でもよく釣れます。
以上、過去に使ったものを挙げてみました。
ただし、オキアミよりも安く上がるかどうかは疑問です。
いろんなエビの中で、オキアミはよく釣れるほうです。
お魚も人間と同じで、柔らかいものが好きです。
針持ちの悪いエサに限って、よく釣れます。
（生アサリ、生カキなど）