スピンナーについて スピンナーホイール装着して前後のタイヤでスピンナーの回りが違います。 前輪の方が回り始めも早く、停止時に回っている時間も長いです。 初めはフロントディスク ブレーキとリアがドラムブレーキなんで、汚れの違い？で回転が違うと思ってたんですが、ベアリングに給油しても、ホイールをローテーションしても、現象変わらず・・・前輪は左右共良く回る、後輪は左右とも前輪に比べ重たそう。 になります。 次に車重バランスだとおもったのですが２トン未満の車体に前６後４のバランスです。 ローダウンしてないし、ほぼ新車の車でテストしているのでキャンパー角やトー角は変更してません。 確かに前後でホイールに掛かっている荷重は変わりますが、ホイールに掛かる荷重がそこまで影響するものなのか？と考えています。 そもそもベアリングが安価で精度が悪い前提だとしても、仕組み上ベアリングに掛かる負荷はスピンナー部の重量だけだと思うのですがホイールに掛かる荷重は前後で違うのは解ります・・・ となると前後の荷重でこの現象になってるのかを知りたいです。 他に考えられる原因が有れば、予想でも良いのでお願いしますm(__)m あっでも極端に前後で変わるわけではないのですが・・・１００ｍ 位走らないとリアのスピンナーは回り出しません。
