トヨタのC-HRて、どうみてもヴェゼルなんだけど、どう思います？ 最近のトヨタは他社のデザインもろパクリか、乗っ取りしかない気がするんですが

ホンダのグレイスを見てきましたが、ひどいの一言でした。
没個性、どこかで見たデザイン、安っぽいインテリア・・・・・・ こんな車絶対に売れませんよね。
どうしてホンダはこんな車を作ってしまったのか？ 来年のトヨタＣ-ＨＲがでるとインサイトの二の舞ですね。

C-HR に関する質問

見た瞬間に、”ああ、古いな～”と思いましたねえ。
インサイトは、スポーティで凄くよかったよ。
ただ、プリウスはスタンダードなモデルで1.8L+高出力モーター+スタビリティコントロール搭載で205万円。
インサイトは1.3L+パワーのないアシストモータでトップグレードのみスタビリティコントロールが搭載されていまして、そのグレードの価格が235万円。
インサイトが発売された後に、この価格で新型プリウスが出てきたんじゃ、お手上げでしたねえ。
車格も質感も違いすぎました。
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次期プリウスは、例のスピンドルグリル+かなりスポーティでアグレッシブないでたちで出てきそうです。
そうなると、とりたてて、先進性もスポーティさもない、古くさ～い、グレイスは間違いなく、インサイトの二の舞を演じます！！はっきり言って、グレイスはセールスと言う意味では、超厳しいのは明らかです＾＾。

オーリンズ製の中古のGPZ900R用リアショックを購入したのですが１７インチ用か１８インチ用か違いがわかりません。
外見で判別箇所があったら教えてください。
タイプはS46HR1C1LSです。

C-HR に関する質問

＞GPZ900R用リアショックを 「自動車」のカテゴリーなので、回答が少ない場合 スポーツ、アウトドア、車＞ バイク 質問を適切なカテゴリーに、絞ってみては

オーリンズ製の中古のGPZ900R用リアショックを購入したのですが１７インチ用か１８インチ用か違いがわかりません。
外見で判別箇所があったら教えてください。
タイプはS46HR1C1LSです。

C-HR に関する質問

タイプ以外に品番無いですか？タイプは上下の金具形状や、タンクの形式など示したもので、個々の使用はまたべつに有ります。
ＫＡなんとか みたいに ＫＡ６３４ １７インチリアホイール用で、サスの全長が長いタイプになっています。
ＫＡ４４９は、リア１８インチノーマル車両用です。
リア１７インチ車両へ装着する場合には、エキセントリックを上下逆さまして車高を上げるとか…すると良いです。