匿名さん
BMW Z4 Mロードスターとアバルト695に興味がありますが年間の維持費が知りたいのですが…。
(^^;
匿名さん
BMW Z4 Mロードスターとアバルト695に興味がありますが年間の維持費が知りたいのですが…。
(^^;
年間維持費ですか? 国産と大差無いと思いますよ。
まあ、車両保険はちょっと高いとは思いますけど、車両価格なりって思えば納得できるはずです。
メンテナンス費用は国産の同クラスと比べれば2倍くらいかかるとは思いますが…… 驚くほど高くはないはずです。
ただしアバルトの場合はタイミングベルトの交換時期がメーカーが推奨する12万㎞も保ちませんので、5万㎞以内には交換しないといけないです…… そういった費用は考えておいた方が良いでしょう。
(ディーラーさんから説明があるでしょうけど)Z4はタイミングチェーンだったと思います。
(たぶん) う~ん、ある程度ノーメンテで乗れるのはZ4だと思いますけど、税金を考えるとアバルトの方が有利ですよね。
問題は車検なんですけど…… ディーラーに全て任せるとどちらも結構高くなりがちですから、専門店を探してそちらで行うのが良いと思います。
保証期間中のメンテナンスなどはディーラーで受けるのが良いとは思いますが、その後は専門店でお世話になると良いと思います。
ノウハウのある専門店(フィアットであればイタリア車専門店、BMWならBMW専門店が良いでしょう)であれば心配することもないでしょう。
私も輸入車には何台も乗っているのですが、極端なハイパフォーマンスモデルには乗ったことがないので…… どうなんだろう? とりあえず、プジョー206RC、ゴルフGTI、ボルボC30 R-デザインの維持費は高い物ではありませんでした。
(ボルボなんて国産並ですし、故障も一切しませんでしたよ) まあ、Z4 Mロードスターだとかアバルト695が購入できる方なら、安心してください。
気になるほどの維持費なんてかからないですよ。
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