日本で最もマイナー的な車とされる、三菱 自動車の最高級乗用車「プラウディア」と 「ディグニティ」は、三菱グループの重役 車以外に主だった顧客がいますか？

三菱ディグニティの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ディグニティ 新車・見積もりに関する質問

三菱ディグニティの新車価格は
9,990,000円〜9,990,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

三菱ディグニティの
排気量は、4498cc
エンジン：Ｖ型8気筒DOHC（GH-S43A）
最大馬力：280ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：7.8(km/L)
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：225/60R16後：225/60R16
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

三菱ディグニティの中古価格
1,900,000円〜1,900,000円

三菱ディグニティの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ディグニティの燃費を教えてください。

ディグニティ その他に関する質問

三菱ディグニティの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
三菱ディグニティの燃費は、7.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
三菱ディグニティを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
km/L4.5(199912〜)
三菱ディグニティのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mitsubishi/279389

三菱ディグニティのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
三菱ディグニティのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
三菱ディグニティの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ディグニティ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

三菱ディグニティのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
三菱ディグニティの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
三菱ディグニティ購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 ディグニティ (1999年式)
三菱ディグニティのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mitsubishi/279389

三菱ディグニティのタイヤ交換を考えています。
三菱ディグニティのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
三菱ディグニティでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ディグニティ タイヤ・タイヤ交換に関する質問

三菱ディグニティのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
三菱ディグニティを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:225/60R16 後輪:225/60R16 ディグニティ (1999年式)
三菱ディグニティのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/mitsubishi/279389

三菱ディグニティの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ディグニティの燃費を教えてください。

ディグニティ その他に関する質問

三菱ディグニティの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
三菱ディグニティの燃費は、7.8(km/L)(10・15モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、 実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
三菱ディグニティを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
7.8(km/L)4.5(199912〜)
三菱ディグニティのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/mitsubishi/279389

この車……欲しいですか？ 三菱自動車ディグニティ。
(￣(工)￣)p)))) 珍しいでしょ…… 走ってるの見たコトない。
三菱ですよ！！！！ 三菱自動車！！！！

ディグニティ に関する質問

三菱のエンブレムじゃなくて、日産だったらね。
三菱の犯罪履歴です。
http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650 リコール隠し等の犯罪行為が2000年から6回あり、2000年に全て公表しなかったことで2人を殺害、三菱の車を持ってた運送業者に罪を擦り付け倒産させています。
購入価格での返品は、契約の無効により可能です。
三菱自が30年以上販売不振に耐えうる事はできません。
つまりそうならない為に、 「購入価格での返品」、「改ざん車以外は再販価格の補填と損害金」 を支払うのが妥当でしょう。
それでも2年は販売不振が続くでしょうし、消費者対応の損害金＋脱税と公取違反の追徴金＋日産への損害金がで経営は厳しいでしょうね。
それに耐えられたら軽も売っていくでしょうし、耐えられなければ販売権を売却し倒産する。
販売権を高く買ってもらうためにやはり消費者対応が十二分に必要ですね。
資源小国日本は産業製品を売ることで資源を得るしかありません。
新興国に安さでは勝てないので、高品質と高信頼性で売る道しかないです。
こういう企業は国全体に損害を与えていると言えるので、個人的には潰れてほしいです。
国は企業への対応が甘すぎです。

三菱ディグニティについてどう思われますか？

ディグニティ に関する質問

グリルが縦ラインで本家日産の物より高級感があります。

『自動車』には『ブレーカースイッチ』というのが実際に存在している自動車メーカー会社は存在しますか? 『三菱ディグニティ』『いすゞステーツマンデビル』『マツダロードペーサー』『日産プレジデント』 『トヨタセンチュリー』等には『ブレーカースイッチ』というのは実際に運転席側の右上の屋根表側に有ると聞きました。
実際に使用はしましたか?

ディグニティ に関する質問

おかしな日本語で、よくわからないのですが、在日外国人の方ですか？

日本で最もマイナー的な車とされる、三菱 自動車の最高級乗用車「プラウディア」と 「ディグニティ」は、三菱グループの重役 車以外に主だった顧客がいますか？

ディグニティ に関する質問

オレの地元の、前の市長の公用車がディグニティでしたよ。

日産フーガは今年の2月にマイナーチェンジされたのに対して、OEMモデルの三菱のプラウディアはどうしてマイナーチェンジされてないのでしょうか？ また、フーガのホイルベースを延長したシーマやOEMモデルの三菱ディグニティがマイナーチェンジされていないのはどうしてなんでしょうか？ レクサスLSの一部グレードよりも高価なセンチュリーがトヨタバッチをつけているのと同じと言われるかもしれませんが、フーガがインフィニティバッチをつけているのに対して、それよりも高級なシーマが日産バッチってなんだか違和感がありませんか？

ディグニティ に関する質問

いや、日産ブランドなのにインフィニティバッチ付けてるスカイラインやフーガの方が、遥かに違和感あります。
まるでセルシオやアリストにレクサスバッチ付けてるアンちゃんみたいなことを、いくら高級車チャンネルを立ち上げる金がないからって、メーカーがあれやっちゃダメでしょ？ あとプラウディアは三菱系企業向けの法人車なんでしょうから、次の入れ換え時期まではあのままで良いんじゃないですか？

プラウディアがフーガ ディグニティがシーマ で、いいでしょうか

ディグニティ に関する質問

それで良いと思いますよ。