BMW 316tiのブレーキについて

新竹がのびて、のびて困っています。
今年の新竹は最近みたことがないくらいの背の高さです。
２０ｍ以上です。
これから枝が出て笹がつきます。
毎年その笹が３月～７月まで落ちてトユを詰まらせます。
何とかならないですかね。
地主に成り替わって答えてください。

M3 に関する質問

プールの中に竹が生えているのでしょうか？珍しいですね。
カテゴリをご確認ください。

バス釣りです。
14カルカッタ100についてです。
いつも私はフロロの14ポンドを買って巻いていますが、そのラインは180ｍで60ｍ度にシールが貼っており、いつも自分は60ｍを3回にして巻いているのですが、なんとなく少ないような気がします、みなさんはどのようにして巻いてますか？ 90を２回ですか？

M3 に関する質問

下巻きしてないのですか？ 下巻きのメリット。
例えば、スプールがキャスト時に100回回転したとします。
糸がパンパンに巻いてあるスプール１回転の糸の量と、数メーターしか巻いてないスプールの糸の量は、どちらが長くなりますか？ 気にしないなら、下巻きなしでも良いですが、通常は下巻きして使用ラインを巻いて使うのが常識です。

6/12の日ハム対DeNAの試合。
【動画有り】 11回裏2アウト2、3塁、日ハムの攻撃。
DeNAのピッチャーがワイルドピッチで三塁ランナーホームインのゲームセットだったわけですが、バッターがドタバ タ騒ぎで気付かないうちに、キャッチャーがすぐさまファーストに送球していればスリーアウトになっていたのでしょうか？ http://m.baseball.yahoo.co.jp/npb/video/play/46040/

M3 に関する質問

あれで四球だから、ファーストに投げても意味無し。

リレーの選手（アンカー）になってしまいました。
高3です。
とても不安ですがやるからには勝ちたいです。
最後の体育祭の最後の種目なので組のヒーローとして終えたいです。
自分のスペックは ・50m 6.9秒 高校一年生時 ・なので今もう少し速いはずです ・バスケ部に所属していた二週間前に引退したばかりなので身体は動きます ・175cm 今から体育祭まで1ヶ月無いので、これら考慮して、走りやリレーに関して知っておいた方が良いことなどトレーニング方法など知りたいです、リレーや走る事に関する必要な情報を教えて欲しいです。
周りは皆速いので、負けるわけにはいきません！！、無様な姿は晒したく無いです。
陸上経験のある方などの回答を頂けると嬉しいです。
宜しくお願いします！！

M3 に関する質問

ダッシュをしてください坂道ダッシュや砂浜ダッシュも効果的 あとは股関節などのストレッチも忘れずに まああとはスクワットなどで下半身を鍛えるのもありです あと本番前は緊張して体かたくなるので準備運動とかストレッチとか欠かさずに。
。
。

エギングに適したロッドについて。
1.6mくらいのバス釣り用ロッドと、ショアジギング用の3mのロッドしかないのですが、このどちらかを使ってエギングをする事は可能でしょうか？ それともおとなしくエギング用のロッドを購入するべきでしょうか。
よろしくお願いします。

M3 に関する質問

足場さえ良ければ秋イカならバスロッドで十分ですよ 秋イカは底をとる必要がないですし ２寸前後のエギのトゥイッチやショートジャークならむしろ専門の竿よりも短い分やりやすいです 足場の良いテトラ等では私も7フィート以下のトラウトロッドやバスロッドを使っています

中3のサッカー部です 僕は高校にいったらサッカー部に入りたいのですがそこのサッカー部はめちゃくちゃ強いです 僕は中学から始めたのでそんなにうまくありません リフティングは頑張って50回しかもバラバラなリフティング 50mは7.0 ポジションはFWです シュートはかなり練習したので顧問の先生からも褒められます サッカー部に入ってレギュラーとれますか？

M3 に関する質問

どの程度の高校か分かりませんが、滅茶苦茶強いということは(青森山田、流経、市船、前橋育英、山梨学院、星陵、國學院久我山、鹿島学園、静学、清水桜ヶ丘、藤枝東、野洲、履正社、京都橘、東山、滝川第二、作陽、立正大淞南、広島皆実、東福岡、大津、鹿児島城西)のどれかか、このクラスと同等の実力を持った高校だと思いますが、このクラスの高校でスタメンを取るのは非常に難しいと思います。
まず、このクラスの学校でスタメンもしくはメンバー入りする選手はjリーグのジュニアユース出身もしくは超有名な街クラブの出身者が殆どで、中学サッカー出身者は１人か２人くらいですし、セレクションで合格しないとサッカー部に入れないところも沢山あります、中には日本代表を擁している所もあるぐらいです。
あとこういう強豪の選手たちは皆大体テクニックが抜群に巧いです。
一回練習を見たら分かるかもしれませんが全員ドリブルが滅茶苦茶巧くてリフティングは１万回ザラに出来る様な選手ばかりです。
https://www.youtube.com/watch?v=nEp0nair3zE なのでテクニック系統が苦手なら圧倒的な身体能力で勝負するしかないです。
まぁでも結局は試合や練習で結果を残したものだけがスタメンの座を掴みます。
なので普段の練習からしっかり目標を持って、自分がどうしたら活躍できるかをしっかり考えることが大事ですし、そうすれば自然と道が開けてくると思います。
楽しんで、頑張ってください！！

中学2年の息子が1500mをやっていますが スパイク購入で悩んでいますが、教えて下さい。
アシックス JPソードF ミズノ ジオスプラッシュ ミズノ クロノデスト の３種ですが ど れがいいのですか？ 子供は軽い物か欲しいみたいです。
よろしくお願いします。

M3 に関する質問

その中ではクロノディストが軽くておすすめです！ 自分は、アシックスのLDジャパンというのを使っています。

釣り竿の長さについて質問させて頂きます。
先日友人からのあ磯竿を譲って頂きました、釣り竿に記載してある2-53は2号の5m30㎝だと思うのですが、実寸を測ってみたところ5m23㎝前後でした。
トップガイドの先端から2番目のガイド迄の長さは10.5㎝有ります。
購入時、穂先の折れによる詰めは無いと言っており、昔からの友達で嘘をつく様な人でも無い人柄なので少し困惑しています。
実際のところ様々な竿に印字してある1-53 2-53 3-53 4-53の標示は実寸が5m30㎝で統一されているのでしょうか？ 詳しい方がおられましたれ教えて頂けませんでしょうか。
宜しくお願い致します。

M3 に関する質問

工業規格品とはいえ誤差が出るのは当然です、 特に合わせ部分のセンターレスで誤差が出ます、 表示の±１５ｃｍが規格内だったと思います、 ご質問の竿は-７ｃｍなので充分規格内です、 竿の長さ表示ですが、日本の場合は尺貫法の尺（３０ｃｍ）、間（1.8ｍ）を基準に記号化されていますが、なぜか３間ものは5.4ｍでなくて5.3ｍが多くみられます。

はじめまして、板の買い換えを検討中で知識をお借りしたいと思い、また、色々な質問に的確に回答されているのを拝見してリクエストさせて頂きました。
当方、身長171㎝体重68㎏で筋肉質です。
カービング7、キッカー2～3の割合でパウダー、ツリーランも好きです。
カービングはスクールに行って、イントラさんから3級レベルなら合格出来そうですねと言われる程度のレベルの暦2年の男です。
キッカーは今のところ真っ直ぐ飛ぶだけで8m迄と言った感じです。
現在使用の板は、サロモンサボターシュ12-13の154、ブーツ、バートンruler、ビン、サロモンのエントリーモデル名前忘れました(-_-;) 買い換えの理由は自宅でオーリの練習していたら板のデッキ面に10㎝程度の亀裂が出来たこと、中斜面で板がバタツキ、友人の板と交換して乗せてもらったときに硬めの方が安定してカービングが楽しかったのが理由です。
友人板デセンバーのキャンバーモデル、ネットで2万位で買ったと言ってました。
名前は不明です(-_-;) 目標としているスタイルは、キレキレのカービングでぶっ飛ばして、キッカーはｆｓＢｓのシフティー、180が高く綺麗に(うまい人がためてから回す感じです)出来るのが目標です。
候補にしているのは モストトブラック155 去年3月に試乗してみて乗りやすかったから、ただその時はカービングはまだ出来ていませんでした(-_-;) YONEXラバース 皆さんの評価が自分の使用用途に合っている印象、でも来期モデルはパウダー専用？ アライアンプリズム 知り合いに物凄く薦められたからでも、自分のレベルで扱えるのか？ YONEXラバースは今ならまだお茶の水行けばあるかもと思い、回答次第で考えています。
上記以外で、お薦めありましたら合わせてお願いします。
いきなりの質問及び長文で申し訳ありませんm(__)m 回答頂けると幸いです。
よろしくお願いいたしますm(__)m

M3 に関する質問

プリズムは柔らかいですが軽いしソールいいしコスパいいかと TOTOも同じような感じです どちらも正直柔らかいし 癖もないし使いやすいかと思います ただプリズムはペラペラのせいか負荷かけすぎるとすぐおれます リフト数本で折れてしまいクレームだして新しく来たプリズムも1日持たないで折れた経験あります オールラウンドならラバースよりヨネックススムースとかも良いですよ ネットとかで型落ち安くでてたりしますし あとはノベ カイラなんかオススメです

交差点での出来事についてです。
こちらはバイク二人乗り(125cc)で、向こうは車でした。
交差点が青から黄色に変わったのは確認しましたが、止まると急ブレーキ気味になるのでそのまま通過しようとしました。
交差点の真ん中に差し掛かる3mほど前に右折の矢印が出たと思います。
そしたら目の前右折車が急に曲がってきて、衝突しそうなったので急ブレーキをかけ、転倒してしまいました。
相手を呼びとめいざこざになりましたが、こちらが中型二輪免許を取得してから一年未満での二人乗りでしたので警察は呼びませでした。
こちらは相手がなぜこちらが通過するのを待たずに曲がってきたのかに疑問と憤りを感じますが、向こうは信号が黄色だから普通は徐行するもの、お互い様だと言ってきました。
ちなみに服は破れ、もちろんバイクにキズ、エンジンからはオイル漏れです、、、 二人乗りでなかったらすぐにでも警察を呼びたかったです。
この場合どちらが悪くなりますか？冷やかし無しで分かる方回答お願いします

M3 に関する質問

冷やかし無しとか言ってますが貴方自分の違反は自覚してるのに相手の過失は指摘するのですか? 今回は勉強代と思って自己負担しときましょう。
PS.バイクを乗る上でこっちが優先だからとか言ってるとそのうち死にますよ。

体育大会が約一ヶ月後にあります。
短距離(200m)に出るので、今よりも足を速くして1位を取りたいです。
どんな練習をすれば良いのかわかりません。
一ヶ月間どんな練習をすれば良いのかメニュー を作ってほしいです。
お願いします! 中3女子です。

M3 に関する質問

はじめまして。
その意欲を支援させていただきます。
さて本題。
現在でも速いなら、話は簡単です。
練習計画については、最後に説明します。
※「ポン・ピュン・ラン走法」で検索を。
話が脱線します。
今回は譲歩しましたが、この様に、 ・「○○とは」 ・「○○」 で調べると良いですよ。
少ない専門家が、沢山の人相手に、一々説明するのは大変だからです。
更に、以下の具体的なコツを確認するよう勧めます。
もし速くないなら、具体的には、 ・着地の衝撃で、 ・膝が曲がってしまうなら。
以下のコツを徹底するだけです。
短距離走と長距離走での共通点をまとめたものです。
コツ１）へそを「真正面に」突き出します。
胸を張り、同時に、背中をそらします。
コツ２）腹をへこませて、息を「１回で」吐くのを優先させます。
息を吐いた反動で息を「１回で」吸います。
コツ３）肘を直角にして、「真後ろに」引きます。
コツ４）軸足（着地した足）はまっすぐにします。
軸足の膝を曲げないです。
コツ５）振り出し足（軸足の逆の足）は膝を曲げて、「素早く」前に出します。
・２００ｍは短距離走です。
ですから、歩数を４歩／秒まで増やして良いです。
歩幅を長くするのは、歩数を極力増やしてからの話です。
すると、 ※楽な走法を習得できる。
・（コツを実施するために）力を入れるべき筋肉が分かる。
・上記以外の筋肉は力を抜くべき筋肉だと分かる。
・速度を上げる際は、力を入れるべき筋肉”だけ”に”一層”力を入れる。
上記５つのコツを強調する。
※体調を管理できる。
・力を入れるべき筋肉の疲れ具合を確認して、体調が分かる。
・力を抜くべき筋肉に力が入っていたら、疲れていると分かる。
と、見通しが良くなります。
…練習？ ・週に３日 ・５０ｍ～２００ｍを ・上記のコツを維持しながら、走るだけです。
－－－－－ 上記のコツを個別に練習したいなら、、当知恵ノートをご覧ください（読破に合計１時間以上。
必要なものだけをどうぞ）。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou 助けになれば。
上手く行きますように。

釣り具、投げ用リールについてのご回答いただきたいです。
先日自宅の倉庫で古いリールを見つけました。
シマノ・SUPE RAERO FV(SA156)とかいてあります。
スプールの裏側にはＦＶ4とあります。
またスプールにはＬＩＮＥＣＡＰＡＣＩＴＹ（3/275・4/200・5/150） ＰＥ 3/200・4/150と記載されｔるのですが、このリールを使用する場合、 ＰＥなど記載より号数の低いのを巻いて使用しても問題ないのでしょうか？（下巻きすればＯＫ？） ナイロンの場合なども記載されている以外の号数でも問題ないのでしょうか？ スプールの替えも3個あったので、ＰＥとナイロンと用意したいと思ってます。
ＰＥでは主にキス釣りに使用し、ナイロンではカレイ、イシモチなどです。
またこのスプールに記載してる範囲でしか、使用できないと言う事はないでしょうか。
ＰＥを3号で200と記載ありますが、力糸も+10Ｍ程巻いても問題ないですか。
それとこのリールではどの位の飛距離が限度になりますか。
仕様予定のタックルはダイワのプライムサーフＴ27-405かＴ30-405です。
投げの技術は考慮せずで、ご意見等お聞きしたいです。
近日サーフからのキス釣り、（堤防も行きます）に行く予定です。
このリールを使用したいと思いラインを購入するのに、参考までに 皆様のご意見、アドバイスをいただけたらと思います。
詳しい方、使用してる方等いましたら、宜しくお願い致します。

M3 に関する質問

４号タイプですね。
一応、そのスプールに合った巻き量が適切になります。
記載以下又は以上の太さのラインも巻けないことはないです。
ただ、足らない…余る…な話が出てきます。
余ると他で使わないなら処分、と勿体無い話で、足らないのは前側のエッジにラインが当たり、飛距離が落ちます。
カタログで見ましたが、４号タイプは前側のエッジ角度が５０度と結構な角度がついてます。
ちなみに２号タイプなら３５度と投げ釣りリールでの標準的な角度です。
まぁ２号は細いラインを使い超遠投をかます、４号はやや太めのラインを使い飛距離より大物思考な考えと思います。
ＰＥ３号って…一体何キロの魚狙うの！？な太さですし。
特に超遠投かます時はＰＥ１号とか０．８号ですよ。
０．５号とかも売ってます。
やはりある程度の飛距離を飛ばしたいなら下巻きが要ります。
ちなみにテーパー糸は１０ｍくらいなら、記載されている号数のラインを、記載されている量巻いて、プラスで巻いても問題ないです。
まぁＰＥ３号かナイロン４号を記載通り巻いて、３０号の鉛を使ったら…良く飛ばしても８０ｍくらいかと思います。

陸上部です 中学2年で、100Mが13.35でした 結構、遅いほうだと思うので 中学3年の春ぐらいに11秒台に なりたいです。
なので、どんな練習をしたらいいか 教えてください！ 身長は158.9で、男子です

M3 に関する質問

質問者様の走りの癖や欠点を教えてください。
アドバイスができます

ロードとクロスで巡航速度が変わりません。
giantのescape R3にバーエンドバーをつけて走ってました。
標高1000mくらいの山にヒルクライムしたり１日で150km以上走行したりしていたので、そろそろロードにしようかと考えてTCR COMPOSITE3に。
ついでに足回りもよくしようとフルクラムのレーシング3にホール交換もしました。
いざ走行してみると、ヒルクライムでも平地でも巡航速度がescapeR3から殆ど変わりません。
１日140km程度の走行もしてみましたが・・・。
巡航速度はいずれも平地で30km/h、ヒルクライムでは斜度によりますが20km/h程度です。
escapeR3では前３枚をフル活用していましたが、ロードでは２枚なのでやややりにくい、ロードのポジションが十分出ていないのかなと推測していますが、どうでしょうか？軽いギアでケイデンスで速度を維持する走りをクロスではしていました（ケイデンスは100-130をキープ）。
ロードではフロント（コンパクトですが）ギアが大きいため、escapeR3の頃程は高ケイデンスをキープは出来ていません。

M3 に関する質問

劇的に変わるわけではないですよ。
ただ、乗り出したばかりで、体が慣れていないためにロード本来の力を発揮できてないんでしょうね。
数ヶ月、距離にして3000kmも乗り込めば分かりますよ。

高1で陸上をしていて、1500mをメインでやっています。
現在のベストタイムが4:20で、4:10を目標にしています。
練習では200×10を32秒、400×10を68秒、1000×3を3分ジャスト、60分ジョグをキロ4 くらいでやっています。
タイムが4:10くらいの人は400や1000のインターバル、ジョグなどをどのくらいの設定でやっているのでしょうか？ また、他にもなにかアドバイスがありましたらよろしくお願いします。

M3 に関する質問

自分のベストは4分8秒ですが、 400mのインターバルは65～66秒 1000m×5は3分5秒～ 10秒 ジョグは40～50分を4分くらいでやっています。

中学の運動会で2週間後に1500mの代表選手として走ることになったのですが、体力、スピード共に自信がありません。
2週間の内に体力をつけ、速くなる方法を教えてください。
現在中3で1年生の頃のみサッカー部に所属していました。
その後は運動は体育以外あまりしていません。

M3 に関する質問

２週間では大幅なスピードアップは期待できないと思います。
ですが肺活量とフォームの矯正、そしてメンタルの強化はある程度できるところがあると思います。
肺活量を上げるにはインターバル走なんかがいいと思います。
例えばグラウンド1周全力で走って半周流してまた１周全力と繰り返していきます。
プロではないのですが私も長距離を走る機会がよくあります。
そこで気にしていることは頭を揺らさずに走ることです。
頭が上下に揺れるフォームはつかれます。
目線は真っ直ぐ前で頭を揺らさないのが理想です。
最後に個人的なことですが。
１５００ｍは辛いです。
高速かつ距離が長いですから。
ですが最後は能力以上にメンタルが作用します。
適度な緊張と強い気持ちがあれば数秒、数十秒タイムが縮んでしまうことだってあります。
食らいつく気持ちが大切だと思います。
私の尊敬している元東洋大学の柏原竜二さんは箱根駅伝往路の山登りで 「自分が辛いのは２時間だけ！」と心に言い聞かせているそうです。
みていると確かに歯を食いしばってつらそうな表情になるのは他の選手より実は彼のほうが早いんです。
そこであきらめない気持ちがきっと速さに繋がるのでしょう。
ご活躍されることを祈っております。

ママチャリの購入を考えています。
みなさんあまり公に口にしていませんが、結構メーカー差がありますよね。
同じインチ同士でもこちらのが軽いとか運転しやすいとか。
で、塩野自転車からの乗り換えです。
塩野のいいところは、ステンレスパーツが多いの一点です。
個体的に当たりと思いますが、まもなく10年になるのに錆はほとんどありません。
だけどマルキンに比べると転がし係数が悪いのか、立って自転車を転がしたときの重さが気になります。
同じ27インチでも全然違います。
塩野のほうが重いです。
しかし塩野は錆びに強いです。
鉄のパーツもいいメッキを使っているとのことです。
そこで質問です。
そろそろ10年になるので買い替えを考えているのですが、メーカーはどこにするか迷ってます。
以下に挙げる三メーカーです。
①ミヤタ ②マルキン ③塩野 ミヤタは格好いい、少し高いけど憧れです マルキンは軽い、運転しやすいと信用があります 塩野は錆びないので候補に挙げますが、新車時からなんかペダルが重かった。
慣れればこれが自転車かなとは思いますが この中だとどれがよいでしょう？ ここに書いてあるメーカー以外でもいいのがあったら教えてくださいm(._.)m

M3 に関する質問

カテ違いだよ。
此処は車カテだからな。
チャリカテで聞けよ。

高校3年です 陸上部で200mをしているのですが いつも前半で離されてしまい後半で追い上げることができません 前半で離されないようにするにはどうすればいいでしょうか 最高は22.02です

M3 に関する質問

一番大切なのは、 腹筋です。
その記録なら 腹筋を３０００回すべきです。
２００ｍをしっかり走るのは、 腹筋が大切なのです。
今からでも 遅いですが、 総体予選まで やるといいですね。
２００の場合は、 前傾姿勢を１００の時より長くとります。
それにより 後半がのびます。
５５分で３０００回出来ます。
グランドではなく 家でやるといいですね。
１０００回ずつ分割しても、効果はあります。

バス釣り、15アルデバランについてです。
アルデバランを購入しようとおもっているのですが、ヤマセンコー3インチのノーシンカーをストレスなくキャストすることは可能でしょうか。
五月中旬？頃 に出る8ポンド75m巻きのものではないです。
ベイトフィネスははじめてなので教えてください。
フィネスは必要ない、スピニングリールを使え等の回答はいりません。

M3 に関する質問

初めまして 自分はバス釣り再開でベイトフィネスの為にアルデバランBFS XG limitedを購入します。
ベイトフィネスをメインにするのであれば15アルデバランよりアルデバランBFSが断然良いと思います。
15アルデバランはノーマルだと中型ルアーが最適だと思います。
スプールを夢屋のベイトフィネススプールを買うのであれば別ですが... なのでスプール変更予定がなく15アルデバランでヤマセンコー3インチをストレス無く投げるのはできないと思います。
それとベイトフィネスはタックルバランスが大事ですのでロッドも大事です！ チューニングする予定もないならアルデバランBFSが断然おすすめです！

私は陸上をしています。
1年半ほど前から左太もも裏に違和感を感じました。
それから、3ヶ月ほどたって治る気配がなく、受験期を迎え5ヶ月は走りませんでした。
ですが、歩いてる時でも違和感が あり、結局治りませんでした。
現在も走っている時はもちろん座っている時でさえ違和感を感じます。
つい最近、3000m障害に出場しましたが、ハードルを飛ぶたびに左太もも裏が痛くなりました。
この痛みがある限りレースに支障が出てしまう気がします。
気にしない方が良いのでしょうか。
それとも、何か治す方法などはありませんか。

M3 に関する質問

はじめまして。
日々の鍛錬、お疲れ様です。
さて本題。
当方、マラソンを趣味としております。
今回のトラブルについて。
※治すべきです。
当方の知り合いは未然に回避していたので、当方は数日前に知りました。
そんな当方が言うのも恥ずかしい話ですが、 ○肉離れ（の予兆）です。
伺いたいことがあります（返答不要です）。
・歩数 ・歩幅 はいかほどですか。
長距離なら、 ・歩数は３歩／秒 ・歩幅は身長ｘ０．９～１．０／歩 が目安です。
歩幅はともかく、歩数が少ないかと存じます。
しかも、歩幅を広げるために、――太もも裏を使って――膝を曲げるのを重視しているはずです。
しかも、 ・もも裏の筋肉は ・ももの筋肉よりも細いです。
そんな筋肉を頼りにすれば、肉離れも当然です。
ですから、腹側の筋肉を重視します。
特に、 ・大腰筋（背骨下部と太もも内股とを繋ぐ筋肉） は歩数に関係する重要な筋肉です。
鍛錬方法？腿上げ（ももあげ）です。
詳細は、お手数ですが、当知恵ノート「筋肉トレーニング一覧」をご一読ください（後述）。
実力によって変わりますが、 ・少なくとも１セット３０回で、 ・最大１セット１００回で、 ３セット行います。
セット間の休憩は３０秒以下です。
私事で失礼。
当方、５，０００ｍの自己ベストは１８分２０秒です。
ですから、――他の筋肉トレーニングと併せて――３０回３セットで効果が出ました。
あなたはもっと速そうですね。
ですから、当然、もっと鍛錬すべきです。
では、太もも裏（ハムストリングス・ハムストリング）を使わずに、どうやって走るか聞きたくなります。
それは、釈迦に説法となりそうですが。
当方は初級者向けに以下の通り説明しています（以下、定形回答失礼します）。
コツ１）へそを「真正面に」突き出します。
胸を張り、同時に、背中をそらします。
コツ２）腹をへこませて、息を「１回で」吐くのを優先させます。
息を吐いた反動で息を「１回で」吸います。
コツ３）肘を直角にして、「真後ろに」引きます。
コツ４）軸足（着地した足）はまっすぐにします。
軸足の膝を曲げないです。
コツ５）振り出し足（軸足の逆の足）は膝を曲げて、「素早く」前に出します。
すると、 ※楽な走法を習得できる。
・（コツを実施するために）力を入れるべき筋肉が分かる。
・上記以外の筋肉は力を抜くべき筋肉だと分かる。
・速度を上げる際は、力を入れるべき筋肉”だけ”に”一層”力を入れる。
上記５つのコツを強調する。
※体調を管理できる。
・力を入れるべき筋肉の疲れ具合を確認して、体調が分かる。
・力を抜くべき筋肉に力が入っていたら、疲れていると分かる。
と、見通しが良くなります。
［定形回答終了］ 理屈を知りたいなら、当知恵ノート「美しい走法」をご一読ください（後述）。
－－－－－ 字数が許さないので、説明をかなり省きました。
詳しく知りたいなら、当知恵ノートをご覧ください（読破に合計１時間以上。
必要なものだけをどうぞ）。
http://chiebukuro.yahoo.co.jp/my/myspace_note.php?writer=syougi_sidou 助けになれば。
上手く行きますように。

走り幅跳びの質問。
！ 今中3です！女子です！ 走り幅跳び4m60 100メートル14.50秒(中2の3学期) あと2ヶ月で5メートル跳べるようになりたいです。
家でできる筋トレ何かあったら教えてください！ あと、ジャンプ力あげるいい方法があったら教えてください！

M3 に関する質問

腹筋毎日２００回、 スクワット ２０回５セット、 これはできるだけ高く跳びます。
そして グランドで出来るだけ走ることです。
スタートダッシュなど１５本走ります。
ケンケンは家ではありませんが、 グランドでするといいですね。
３０ｍを１０本づつです。
可能性はあります。
私はコーチをしていて 女子を３０㎝のばしました。
１００はせめて１４．０は欲しいですね。
腿上げも１００回５セットします。
２か月あれば出来ますが、 自分に甘くなれば終わりです。

車のバッテリー上がりの対策について質問です。
転勤になって、車は置いていくことにしました。
家族で乗る人もいなく、親戚の人に2ヶ月に一回程度乗ってくれるみたいですが、やはりバッテリーは、上がってしまうので家族に3日に一度程度エンジンをかけさせようと思います。
アイドリング時でもバッテリーに充電させることはできるのでしょうか？ もしできるなら、何分ぐらいしたほうがいいのでしょうか？ 車は、トヨタ カローラランクス （2004年12月～2006年9月生産モデル） 1.8 TRD スポーツM です。
バッテリーは、半年前に変えました。

M3 に関する質問

車庫内保管ならば、バッテリーテンダーをつないでおくと良いでしょう。
バッテリーは、時計やラジオ、各種メモリーで電流が流れていますし、バッテリー自体でも自然放電します。
この放電は、バッテリーの電極板にサルフェーションを引き起こし、内部の電流を取り出すことも出来ないまた、充電することも出来ないようになります。
これを防止するには、常に満充電の状態の必要があります。
バッテリーテンダーをつないでおけばいつも満充電状態を維持できます。
普通の充電器とは違います。
普通の充電器では、オーバーチャージしてバッテリーが故障します。
http://www.amazon.co.jp/Battery-Tender%EF%BC%88%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%EF%BC%89800-Deltran-022-0150-DL-WH-%E4%B8%A6%E8%A1%8C%E8%BC%B8%E5%85%A5%E5%93%81/dp/B000CITKCE エンジン内部のオイルに関しては、カムシャフトの山やシリンダー内部のさび、と言う問題が発生しますが、これに関しては、エンジンを一週間に一度は掛けると言う方法しかないと思います。
エンジンオイルを、エンジンフィラーキャップ（エンジンオイルキャップ）一杯までエンジンオイルを入れておき、帰ってきたら、エンジンオイルを全量抜き、メンテナンスする方がありますが、あまり自動車に詳しくない方には、お勧め出来ません。
バッテリーを外すと言った回答がありますが、現代の自動車は、ＣＰＵに学習機能があり、バッテリーでバックアップをとっているので、パワーウインドウがおかしくなったり、スロットルバルブが全開しないなど色々な不具合が出る車がありますので、バッテリーは外さない、外す時は、バックアップと、スパークを防ぐ為にキャパシターを繋いで、インパルス（衝撃波）を防ぎＣＰＵ（コンピューター）を守ります。
バッテリーは解放しないで下さい。
それから、アイドリングで１時間も走行せずエンジンをかけっぱなしだと、エンジンオイルにガソリンが流れ込みエンジンオイルがガソリン臭くなり、エンジンオイルの役目をしなくなりますよ。
ディーラーに相談して、対処したほうが良いですよ。

陸上競技部上級車の方に質問です。
ぼくは中学3年生で、陸上部の短距離に所属してます。
身長は178cmで体重は64キロで細マッチョ体型です。
体格はいいほうで背筋力は140キロです。
今日砲丸投げに目覚めました。
今日投げたところ、7ｍ飛ばせました。
今からはじめるのは遅いですか？

M3 に関する質問

中学の自分と同じ体型ですね。
笑 自分は混成をしたくて、砲丸は2年から始めました。
1ヶ月で8.50から9.80まで伸びたので、遅いと言えば遅いスタートかもしれませんが、専門的にしてしまえば、すぐ記録は伸びると思うので、大丈夫かと思います。
他の方が言うように、10m超えてからが勝負なので、頑張ってください！

中学3年の陸上競技部です。
県大会で200mを走ります。
持ちタイムは24.56です。
とても良い走り方などカーブの曲がり方など腕振りなどどーしたら良いか教えてください！！ 県大会決勝に残りたいです！

M3 に関する質問

お答えします。
日大陸上部のコーチしてます。
カーブは、遠心力の関係で外側に移動しそうになります。
よってそのままの速度で 走ろうとするには、体を意識して内側に傾け、左腕を小さく右腕を意識して大きく振ることです。

ハーフライフル用散弾銃のサボット弾（銅弾）、ハンドリロードについての質問です。
現在12番Aボルトを所持しています。
使用していいる弾は、フェデラル3インチかウィンチェスター3インチのマグナムを使用しています。
両方とも価格が高いので、ハンドロードを考えています。
サボットのハンドロードについては、銃砲店に相談すると、「精度が良くないのでおすすめできない」と言われます。
本当に精度はいまいちなんでしょうか？リロードしている方のホームページをいくつか拝見しましたが、試射しているのが５０ｍなどの近距離ばかりで参考になりません。
自分でリロードした弾の100ｍ、150ｍ、200ｍなどの試射・グルーピングなどのデータがある方いましたら、既成装弾と比べての性能など教えてほしいです。
ちなみに、3インチ既成装弾では220ｍまでの鹿は普通に当たるし、貫通しています。
遜色ない性能の弾が自分でリロードできるなら、道具を揃えてリロードを楽しみたいと考えています。
ここでいう遜色ない性能とは 既成装弾はレストに委託して100ｍで8ｃｍ、150ｍで13ｃｍです（フライヤーは除く）。
2割増しのグルーピングまでは良しと考えています。
理由は２００ｍでグルーピングが倍になったとしても鹿のバイタル２５ｃｍに収まるからです。
リロード経験者の方、ぜひ回答お願いします。

M3 に関する質問

ブローニングＡボルト１２ＧＡハーフライフルは 日本の正規店ではミロク社でハーフライフル加工 のようだと聞き及んでいましたが、それなら さすがに加工精度は抜群のようですね。
ハスティングのハーフライフル後加工では ミロクＭＳＳ－２０＋アポロ装弾と同レベル サボット弾という分で威力だけは十分でしたが 加工精度が悪く、ご質問者様所持の現モデルには 到底及びません。
結局、大口径ライフルに移行してからは 出番がありません。
多分、ご質問者さまも後々は同じになると 思います。
それまでの間 ハンドロードにチャレンジするのは 大口径以降を考えても良い事と思います。
ネックとなるのは 現使用弾と同じ弾頭やサボ類の 入手が出来るかどうかにかかっています。
もし入手メドがあり、これで ハンドロードすればご希望のような 良い弾が作れると思います。
国内入手が出来なければ 個人輸入を模索しなければなりません。
火薬や雷管を含まない弾頭類なら 経済産業省の輸入申請書類はたった数枚で 銃砲所持関連の書類より簡単なので 輸出発送さえしてもらえれば入手可能です。
ただ残念ながら現在のドル円レートや 送料の関係で 思うより安くはならないかもしれません。
最後に 大口径ライフルに移行したあかつきには 心臓バイタルではなくネックショットを 目指して下さい。
大口径ライフルで心臓狙いだと 上半身はメタメタになり 処理施設での肉の歩留まりが 悪くなってしまいます。

錆びたバイクのメンテナンススタンド（ホワイト）を黒へ再塗装したいと思います。
下地のホワイトの上から重ね塗りしようと思います。
初めての塗装ですのでいくつかアドバイスいただけると有り難いです。
再塗装にあたり、あらかじめ汚れと、錆びはほぼ落としました。
今後やろうとしている流れは、１．１０００番の耐水ペーパーで表面をならす。
２．中性洗剤で油分を取り除く。
３．プラサフで下地作り（ミッチャクロンマルチスプレー 420ML←これはプラサフですか？）４．塗装する（ホルツ(Holts) アンチラストペイント300ｍブラックを使う予定）５．クリア塗装する（ソフト99 ボデーペン ウレタンクリアーを使う予定） 宜しくお願いします。

M3 に関する質問

メンテナンススタンドはどうせ傷がつくものですので、ボディ塗そうほど神経使わなくていいです。
やるとすれば、 １、600番耐水ペーパーでさび落としと下地つくり ２、脱脂後プラサフスプレー ３、1日おいてプラサフを1000番ぐらいの耐水ペーパーで足付け ４、脱脂後ブラック塗そう ５、必要があればウレタンクリア塗そう プラサフ、塗料はソフト99で統一したほうがいいです。
そうすれば４と5の間は10分ぐらいでいいです（普通の重ね塗りと同じ要領）ブラックスプレーはソフト99ボディペンの一番安いブラックでいいです。
私なら、4、5はホームセンターの安物ラッカースプレーのブラックのみで、傷がついたら再塗装します。

アルミホイ－ルプラサフ研磨のやり方について教えてください。
お世話になります。
当方アルミホイ－ルの塗装にチャレンジ中なのですが、足付→脱脂→マスキング→脱し→ミッチャクロン→プラサフまで終え、次はプラサフ研磨なのですが、基本は♯1000番位で水を掛けながら研磨している様ですが、当方タイヤ付のアルミホイ－ルのタイヤ部とリム裏にマスキングしているため水を掛けながらの方法がとれません、この場合3Ｍスポンジ研磨剤マイクロファイン当たりで、空とぎで表面が滑らかになるまで研磨でよろしいでしょうか？ 皆様はマスキングがしてある場合、どの様な方法をとられていますでしょうか？ 素人質問ですが宜しくお願いいたします。

M3 に関する質問

ホイールの塗装に#1000は必要ないですよ。
ボディ塗装なんかと違って小石を撒き込んだりして剥げやすいでしょ。
それを防ぐために少し粗めに研いで、その分コッテリと塗るのが普通です。
ですからスコッチで粗く削るくらいで良いです。
ちなみに、一昨年くらいから製造後に後から塗装したホイールって、車検に通らないのをご存知でした？ 溶剤によって強度が落ちるんですって。
ですから消防車でも以前は鉄ホイールを赤く塗ってたのが、今はシルバーのまま納車してますよ。

若い頃、石油会社の巨大な原油タンク（高さ22m、直径80m程度）の底にたまるスラッジ（固形重質油）対策の検討をしました。
スラッジが堆積するとタンク側面にある出口パイプが閉塞し、原油を取り出せなくなる恐れがあります。
結論は、側面の３つのミキサー（スクリュー）運転で原油を回転させ備蓄しておけば、スラッジが中心に集まり、出口パイプを詰まらせることがないというものでした。
原油タンクの場合は、上に金属製の大きな蓋があるので、側面近くの油面が高くなることはありません。
なぜ、回転運動を原油に与えると、中心にスラッジが堆積するのでしょうか。

M3 に関する質問

液体の流速の違いですかね。
回転する物体の周速は、中心は遅く外側は早い。
今回は液体（原油）の中に物体（スラッジ）があるわけですよね。
液体より比重の重いスラッジは、液体よりスピードは遅くなるはずです。
（慣性の法則） で、液体より遅い物体はよりスピードの遅い中心に向けて押されていく結果中心に集まるのでは。
急に曲がった川では、外側がえぐられ、内側には堆積物ができるのと同じだと思います。
そのエンドレスがタンクの中で起こっていることなのではと思います。