日産スカイラインクーペ3.5 350GT プレミアムを正面から撮影した写真

スカイラインクーペ3.5 350GT プレミアムのスペック・価格

スカイラインクーペ3.5 350GT プレミアムの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間2003年01月から2004年10月
新車販売価格3,560,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:225/45R18
後輪:245/45R18
馬力・最高出力280ps 363(37)/4800
燃費JC08モード:- 10・15モード:9.3km/L

スカイラインクーペのスペックと評判情報😉

販売期間1989年05月から販売中
2014年06月から2016年01月
新車価格194万円から488万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:225/50R18
後輪:245/45R18
(F)225/50R18(R)245/45R18
ホイールサイズ(F)8Jx18+43/(R)8Jx18+43
馬力・最高出力333ps 363(37)/5200
燃費JC08モード:8.8(km/L) 10・15モード:9.7km/L
バッテリー標 準:80D23L 寒冷地:80D23L
ボディサイズ
エンジン型式VQ37VHR(333PS)
車検費用(参考)54610円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

日産スカイラインクーペ3.5 350GT プレミアムのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでスカイラインクーペ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

日産スカイラインクーペ3.5 350GT プレミアムを後方写真 日産スカイラインクーペを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

日産スカイラインクーペ3.5 350GT プレミアムをインパネ写真 日産スカイラインクーペの内装とインパネまわりです。😉

日産スカイラインクーペの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

日産スカイラインクーペに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

日産スカイラインクーペ3.5 350GT プレミアムのスペック詳細

メーカー 日産
車種 スカイラインクーペ
グレード 3.5 350GT プレミアム
販売期間 2003年01月から 2004年10月
価格 3,560,000円
エンジン エンジン: V型6気筒DOHC
排気量: 3498cc
型式: UA-CPV35
馬力: 280ps
トルク: 363(37)/4800
ミッション: 6MT
タイヤ 前輪: 225/45R18
後輪: 245/45R18
駆動: FR
最小回転: 5.7m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): 9.3km/L
燃料: ハイオク
実燃費: から
ボディサイズ 高さ: 1395 車幅: 1815 全長: 4640
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
日産スカイラインクーペとは 日産が製造したスカイラインクーペは、グローバル市場で人気を博している車種である。製造は1971年から2002年までの間に行われ、その後も様々なバリエーションが展開されてきた。

スカイラインクーペは、洗練されたスタイリングと高性能なエンジンが特徴であり、スポーティーな走りを楽しむドライバーに支持されてきた。価格帯は幅広く、スペックによって異なるが、リーズナブルなエントリーモデルから高性能なハイエンドモデルまで幅広いラインナップが揃っている。

エンジンの排気量は様々であり、2リッターから3.5リッターまで搭載されている。燃費性能も優れており、スポーツカーとしては比較的経済的な走りを実現している。また、馬力もパワフルであり、スムーズな加速感を楽しむことができる。

さらに、スカイラインクーペは操縦性にも優れており、コーナリング時の安定感やハンドリングの良さが魅力の一つとなっている。タイヤサイズも適切に設定されており、グリップ力や走行安定性を高めている。

車種の人気の秘密は、その総合的な性能とスタイリングのバランスにあると言える。スポーティーでありながら日常での使いやすさも兼ね備えているため、幅広い層のドライバーに支持されている。

スカイラインクーペの歴史は、モータースポーツの分野においても輝かしいものがあり、数々のレースで活躍を果たしてきた。その実績が製品開発に生かされ、高性能で信頼性のある車種としての地位を築いてきた。

日産のスカイラインクーペは、スポーティーで魅力的な走りを楽しみたいドライバーにとって、魅力的な選択肢となる一台である。その洗練されたデザイン、高性能エンジン、優れた操縦性能、そして継続的な進化によって、多くのファンを魅了し続けている。
項目 スペック
型式UA-CPV35
最小回転半径5.7m
駆動方式FR
全長×全幅×全高4.64m×1.82m×1.4m
ドア数2
ホイールベース2.85m
ミッション6MT
前トレッド/後トレッド1.54m/1.54m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)2.03m×1.46m×1.14m
4WS-
車両重量1530kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員4名
車両総重量1750kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.13m
マニュアルモード-
標準色スーパーブラック、バーニングレッド、ダイアモンドシルバーメタリック、クリスタルブルー
オプション色ホワイトパール3コートパール
掲載コメント-
エンジン型式VQ35DE
環境対策エンジンH12年基準 ☆☆☆
種類V型6気筒DOHC
使用燃料ハイオク
過給器-
燃料タンク容量80リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)9.3km/L
総排気量3498cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力280ps
最大トルク/回転数n・m(kg・m)/rpm363(37)/4800
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ
両側電動スライドドア-
ルーフレール-
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー-
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前マルチリンク式
サスペンション形式後マルチリンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前225/45R18
タイヤサイズ後245/45R18
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後Vディスク式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック
横滑り防止装置-
トラクションコントロール
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)
サイドカメラ
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド
アイドリングストップシステム-
バケットシートEBD付きABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能-
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

日産の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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