GTO3.0 4WDのスペック・価格

GTO3.0 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1992年01月から1992年09月
新車販売価格	3,510,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:225/50R17 後輪:225/50R17
馬力・最高出力	225ps 28/4500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

GTOのスペックと評判情報😉

販売期間	1990年10月から2001年08月 1998年08月から2000年09月
新車価格	299万円から432万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:225/50R17 後輪:225/50R17 (F)225/50R17(R)225/50R17
ホイールサイズ	(F)7.5Jx17+46/(R)7.5Jx17+46
馬力・最高出力	225ps 28/4500
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー	標　準:55D23R 寒冷地:65D23R
ボディサイズ
エンジン型式	6G72(225PS)
車検費用(参考)	54610円(24か月) ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱GTO3.0 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでGTO乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方 GTO Wikipedia 三菱の電気自動車

外観の後部写真

三菱GTOを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱GTOの内装とインパネまわりです。😉

三菱GTOの売れ筋アイテム

アイテムパーツアクセサリーフロアマットドライブレコーダータイヤホイールバイザー ETC ドレスアップサスペンション計器カーナビバッテリーオイルルーフボックス・キャリアブレーキパッドマフラーエアフィルターエンジンスタータースタッドレスタイヤチェーン携帯ホルダードリンクホルダーコンソールボックスレーダー探知機ワイパーエンジンスターターカーセキュリティ車の傷消しコーティング剤サンシェード

三菱GTOに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱GTO3.0 4WDのスペック詳細

メーカー	三菱
車種	GTO
グレード	3.0 4WD
販売期間	1992年01月から 1992年09月
価格	3,510,000円
エンジン	エンジン: Ｖ型6気筒DOHC 排気量: 2972cc 型式: E-Z16A 馬力: 225ps トルク: 28/4500 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 225/50R17 後輪: 225/50R17 駆動: 4WD 最小回転: 5.7m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 5.98から 7.87
ボディサイズ	高さ: 1285 車幅: 1840 全長: 4565
乗車定員	4人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
三菱GTOとは	三菱が製造した「GTO」は、1990年から2001年までの間に製造されたスポーツカーであり、当時のクールなデザインと高い性能で多くのファンを魅了しました。価格は新車当時、約300万円から500万円ほどで、手の届きやすいエントリーモデルから、高性能グレードまで幅広いラインナップを揃えていました。 GTOの中でも特に人気が高かったのは、3.0リッターV型6気筒ツインターボエンジンを搭載したモデルで、そのエンジンから生まれる鋭い加速と力強いトルクが、ドライバーの心を掴んで離しません。このエンジンは、280馬力を発揮し、スポーツカーらしいスリリングな走りを実現していました。 GTOの特徴の一つに、4WDシステムを採用していた点が挙げられます。このシステムにより、路面状況に左右されずに確実な走行安定性を提供し、運転がより楽しくなります。さらに、6速MTや5速ATなどのトランスミッションも選択可能で、自分好みの運転感覚を楽しむことができました。 GTOのタイヤサイズは、フロントが225/50R17、リアが245/45R17という組み合わせで、スポーティーな外観と優れたグリップ性能を両立しています。これにより、カーブでの安定感や加速時の引きつけ感が向上し、ドライビングフィールが一段と高まります。燃費面では、GTOはスポーツカーとしては比較的優れた燃費性能を誇っており、ハイパワーエンジンでありながらも、適度な燃費を実現していました。これにより、日常的な使い勝手も考慮されており、長距離ドライブや街乗りなど様々なシーンで活躍することができました。 GTOは歴史的な名車として多くのファンに愛され続けており、その魅力は時代を超えて語り継がれています。三菱が誇るスポーツカーの一つとして、GTOは躍動感溢れるデザインと高性能を兼ね備え、クルマ好きにとっての夢が詰まった一台として多くの支持を受けてきました。

項目	スペック
型式	E-Z16A
最小回転半径	5.7m
駆動方式	4WD
全長×全幅×全高	4.57m×1.84m×1.29m
ドア数	3
ホイールベース	2.47m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.56m/1.58m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.57m×1.51m×1.07m
4WS	◯
車両重量	1690kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	4名
車両総重量	1910kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	クタニレッドパール、パッションレッド、グレースシルバーメタリック、トスカナブラックパール、ギャラクシーホワイトパール、フィジーブルーメタリック
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=7.2km/l
エンジン型式	6G72
環境対策エンジン	-
種類	Ｖ型6気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	-
燃料タンク容量	75リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	2972cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	225ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	28/4500
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	△
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ダブルウィッシュボーン
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	225/50R17
タイヤサイズ後	225/50R17
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	Vディスク式
ソナー	◯
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（◯）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	分割可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	△
フロント両席パワーシート	-