いすゞピアッツァネロ1.8 181XE ハンドリングバイロータスを正面から撮影した写真

ピアッツァネロ1.8 181XE ハンドリングバイロータスのスペック・価格

ピアッツァネロ1.8 181XE ハンドリングバイロータスの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1991年08月から1992年04月
新車販売価格	1,899,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:205/50R15 後輪:205/50R15
馬力・最高出力	150ps 17.5/5000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ピアッツァネロのスペックと評判情報😉

販売期間	1984年09月から1992年04月
新車価格	189万円から291万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:205/50R15 後輪:205/50R15
ホイールサイズ
馬力・最高出力	150ps 17.5/5000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

いすゞピアッツァネロ1.8 181XE ハンドリングバイロータスのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでピアッツァネロ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ピアッツァネロ Wikipedia いすゞの電気自動車

外観の後部写真

いすゞピアッツァネロを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

いすゞピアッツァネロの内装とインパネまわりです。😉

いすゞピアッツァネロの売れ筋アイテム

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いすゞピアッツァネロに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

いすゞピアッツァネロ1.8 181XE ハンドリングバイロータスのスペック詳細

メーカー	いすゞ
車種	ピアッツァネロ
グレード	1.8 181XE ハンドリングバイロータス
販売期間	1991年08月から 1992年04月
価格	1,899,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1809cc 型式: E-JT221F 馬力: 150ps トルク: 17.5/5000 ミッション: 5MT
タイヤ	前輪: 205/50R15 後輪: 205/50R15 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: から
ボディサイズ	高さ: 1315 車幅: 1695 全長: 4225
乗車定員	4人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
いすゞピアッツァネロとは	「いすゞ」が誇る車種「ピアッツァネロ」は、1981年から1985年にかけて製造されたスポーティーで洗練されたスポーツセダンです。価格は当時約150万円と手頃なラインナップで、高級車と手が届く一台として人気を集めました。グレードは主に「イグゾイト」「エスコルテ」などがあり、中でもイグゾイトは装備が充実していました。排気量は1.8リットルエンジンを搭載し、燃費も当時としては優れた性能を誇っていました。馬力は130psを誇り、加速や走行性能も魅力の一つです。タイヤサイズは14インチを採用し、スポーツ走行に最適なサイズとなっています。ピアッツァネロの特徴として、美しいデザインとスポーティーな走行性能が挙げられます。特に、エアロダイナミクスを重視したデザインは一際目を引くものがあり、当時のスポーツセダンの中でも際立った存在でした。また、快適性を重視した内装や車体剛性の高さなど、総合的なバランスが優れていました。ピアッツァネロが人気を博した秘密は、その洗練されたデザインと高い走行性能にあります。当時の市場において、手頃な価格帯で手に入るスポーツセダンとして注目を集めました。また、いすゞブランドの信頼性や耐久性、サービスネットワークの整備も購買意欲を高めた要因の一つでした。ピアッツァネロは、いすゞブランドの歴史においても特筆すべき車種として語られることが多く、ファンからは今もその名が語り継がれています。スポーツセダンの魅力を存分に味わいたいユーザーにとって、ピアッツァネロは心躍る一台であることは間違いありません。

項目	スペック
型式	E-JT221F
最小回転半径	5.3m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.23m×1.7m×1.32m
ドア数	3
ホイールベース	2.45m
ミッション	5MT
前トレッド/後トレッド	1.43m/1.41m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.81m×1.37m×1.09m
4WS	-
車両重量	1100kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	4名
車両総重量	1320kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	ブリリアントレッドマイカ、ノースホワイト、ブリティッシュグリーンマイカ
オプション色	-
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=11.6km/l
エンジン型式	4XF1
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	-
燃料タンク容量	47リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1809cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	150ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	17.5/5000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	△
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	-
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ストラット式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	205/50R15
タイヤサイズ後	205/50R15
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ディスク式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（△）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	一括可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-