いすゞピアッツァ1.8 181XE/S ハンドリングバイロータスを正面から撮影した写真

ピアッツァ1.8 181XE/S ハンドリングバイロータスのスペック・価格

ピアッツァ1.8 181XE/S ハンドリングバイロータスの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間	1991年08月から1994年12月
新車販売価格	2,340,000円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:205/50R15 後輪:205/50R15
馬力・最高出力	150ps 17.5/5000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L

ピアッツァのスペックと評判情報😉

販売期間	1985年10月から1994年12月
新車価格	121万円から282万円（※最新情報は、公式サイトをご確認ください。）
タイヤサイズ	前輪:205/50R15 後輪:205/50R15
ホイールサイズ
馬力・最高出力	150ps 17.5/5000
燃費	JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー
ボディサイズ
エンジン型式
車検費用(参考)	※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

いすゞピアッツァ1.8 181XE/S ハンドリングバイロータスのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでピアッツァ乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

タイヤサイズ買取相場売り方ピアッツァ Wikipedia いすゞの電気自動車

外観の後部写真

いすゞピアッツァを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

いすゞピアッツァの内装とインパネまわりです。😉

いすゞピアッツァの売れ筋アイテム

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いすゞピアッツァに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

いすゞピアッツァ1.8 181XE/S ハンドリングバイロータスのスペック詳細

メーカー	いすゞ
車種	ピアッツァ
グレード	1.8 181XE/S ハンドリングバイロータス
販売期間	1991年08月から 1994年12月
価格	2,340,000円
エンジン	エンジン: 直列4気筒DOHC 排気量: 1809cc 型式: E-JT221F 馬力: 150ps トルク: 17.5/5000 ミッション: 4AT
タイヤ	前輪: 205/50R15 後輪: 205/50R15 駆動: FF 最小回転: 5.3m タイヤサイズ
燃費	燃費(JC08): - 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク実燃費: 10.47から 10.47
ボディサイズ	高さ: 1315 車幅: 1695 全長: 4225
乗車定員	4人
評価・レビュー	外観: 0点内観: 0点スペック: 0点エンジン: 0点乗り心地: 0点燃費: 0点価格: 0点
いすゞピアッツァとは	いすゞ自動車が製造した車種「ピアッツァ」は、1981年から1989年までの間に製造された、スポーティで洗練されたセダンです。価格帯は当時の市場において手ごろなラインナップとなっており、幅広い層から支持を受けました。ピアッツァは、ラグジュアリーさとスポーティさを兼ね備えたグレード展開が特徴で、当時のテクノロジーを駆使したモデルとして人気を博しました。エンジン排気量は1.8リットルで、出力も十分でありながら燃費性能も備えています。このバランスの取れた性能は、ピアッツァの魅力の一つと言えます。さらに、スタイリッシュな外観と快適な車内空間は、長時間のドライブでも疲れにくい利点をもたらします。ピアッツァの人気の秘密は、その走行性能と乗り心地の良さにあると言えます。また、当時の日本車市場においては珍しかった後輪駆動の採用や、高速安定性にも優れていた点も支持されました。さらに、車名の「ピアッツァ」はイタリア語で「広場」を意味し、その開放感あふれるイメージも人気を後押ししました。ピアッツァはタイヤサイズも適切に設計されており、乗り心地やハンドリング性能にも配慮されています。運転する喜びを感じさせると同時に、快適性も併せ持つ点がユーザーからの支持を集めた要因の一つです。総じて言えば、いすゞのピアッツァは当時の市場で特に若い世代から支持を受け、スタイリッシュかつスポーティなデザイン、優れた走行性能、快適な車内空間など、数々の魅力を兼ね備えた車種として、歴史に名を残す存在となりました。

項目	スペック
型式	E-JT221F
最小回転半径	5.3m
駆動方式	FF
全長×全幅×全高	4.23m×1.7m×1.32m
ドア数	3
ホイールベース	2.45m
ミッション	4AT
前トレッド/後トレッド	1.43m/1.41m
AI-SHIFT	-
室内(全長×全幅×全高)	1.81m×1.37m×1.09m
4WS	-
車両重量	1160kg
シート列数	2
最大積載量	-kg
乗車定員	4名
車両総重量	1380kg
ミッション位置	フロア
最低地上高	0.15m
マニュアルモード	-
標準色	ブリリアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンマイカ
オプション色	ノースホワイト
掲載コメント	※このクルマの燃費は発売当時の資料により、10モードの数値を表示しております。燃費=9.7km/l
エンジン型式	4XF1
環境対策エンジン	-
種類	直列4気筒DOHC
使用燃料	ハイオク
過給器	-
燃料タンク容量	47リットル
可変気筒装置	-
燃費(10.15モード)	-km/L
総排気量	1809cc
燃費(WLTCモード)	-
燃費基準達成	-
最高出力	150ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm	17.5/5000
福祉車両	-
大型ガラスルーフ	-
片側電動スライドドア	-
サンルーフ	△
両側電動スライドドア	-
ルーフレール	-
ドアイージークローザー	-
Tバールーフ	-
電動バックドア	-
ルーフ系装備	-
ディスチャージドランプ	-
タルガトップ	-
フロントフォグランプ	◯
ハードトップ	-
リアフォグランプ	-
ソフトトップ	-
ヘッドライトウォッシャー	-
キャンバストップ	-
フロントスポイラー	-
メタルトップ	-
リアスポイラー	◯
マグネシウムホイール	-
ローダウン	-
アルミホイール	◯
UVカットガラス	-
片側スライドドア	-
プライバシーガラス	-
両側スライドドア	-
寒冷地仕様	◯
ステアリング位置	右
ステアリングステアリングギア方式	パワーアシスト付ラック＆ピニオン式
ステアリングパワーステアリング	◯
ステアリングVGS/VGRS	-
サスペンション形式前	ストラット式
サスペンション形式後	ストラット式
高性能サスペンション	-
タイヤサイズ前	205/50R15
タイヤサイズ後	205/50R15
ブレーキ形式前	Vディスク式
ブレーキ形式後	ディスク式
ソナー	-
駐車支援システム	-
センターデフロック	-
横滑り防止装置	-
トラクションコントロール	-
フロントカメラ	-
LSD（リミテッドスリップデフ）	-
サイドカメラ	-
ダウンヒルアシストコントロール	-
バックカメラ	-
AYC（アクティブ・ヨー・コントロール）	-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト	-
SH-4WD	-
ABS	-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー	-
ブレーキアシスト	-
ビルドインチャイルド	-
アイドリングストップシステム	-
バケットシート	ABS（△）
ランフラットタイヤ	-
後退時連動式ドアミラー	-
エアサスペンション	-
レインセンサー	-
ブレーキ系装備	-
インテリジェントAFS	-
衝突軽減装置	-
盗難防止装置	-
ナイトビジョン	-
セキュリティアラーム	-
レーンアシスト	-
ロードサービス	-
車間距離自動制御システム	-
パワーウィンドウ	-
オットマン機構	-
フルフラットシート	-
チップアップシート	-
本革シート
電動サードシート	◯
フロントベンチシート	-
床下ラゲージボックス	-
シートリフター	-
エンジンスタートボタン	-
シートポジションメモリー機能	一括可倒
キーレスエントリー	-
運転席パワーシート	-
ETC	-
フロント両席パワーシート	-