キャデラックセビルの価格・スペック
セビルの全グレード別スペック・価格まとめ❗️
| 販売期間 | 1989年10月から2004年10月 |
| 新車販売価格 | 526万円から760万円 ※最新情報は、公式サイトをご確認ください。 |
| タイヤサイズ |
前輪:P235/55R17 後輪:P235/55R17 |
| ホイールサイズ | |
| 馬力・最高出力 | 304ps 400（40.8）/4400 |
| 燃費 | JC08モード:- 10・15モード:6.7km/L |
| バッテリー | |
| ボディサイズ | |
| エンジン型式 | |
| 車検費用(参考) | ※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。 |
キャデラックセビルのお役立ち情報😉
グレード別の価格や写真、インテリア、馬力や燃費などのスペックからタイヤサイズ情報。
キャデラックセビルを売る際に気になる中古車の買取価格や売却価格情報。
キャデラックセビルの最新のニュースまでセビル乗りの人に役立つ情報をまとめました😉
外観の後部写真
キャデラックセビルを後ろから見た時の外観です。😉
内装の写真
キャデラックセビルの内装とインパネまわりです。😉
キャデラックセビルの売れ筋アイテム
キャデラックセビルに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉
キャデラックセビルとは
シボレーが製造したエクスプレスは、1996年から2019年まで販売されていたフルサイズバンである。その価格帯は、新車時で2,000ドルから5,000ドル程度と幅広い層に人気があった。エクスプレスには、数種類のグレードが存在し、様々な用途に対応していた。排気量は4.3リットルから6.6リットルまでの範囲に設定されており、燃費は市街地で15マイルから20マイル、高速道路では20マイルから25マイル程度の数値を示していた。馬力は150から280馬力までバリエーションがあり、さまざまなパワーを求めるユーザーに対応していた。タイヤサイズは、バンのサイズに応じて異なり、一般的に16インチから18インチ程度のものが選択肢として用意されていた。
エクスプレスの特徴としては、広々とした室内空間と大容量の荷室が挙げられる。 乗降性の良さや運転のしやすさも魅力の一つであり、長時間のドライブでも快適に過ごすことができる。また、安全面にも配慮がされており、運転しやすさと安心感を両立させていた。
エクスプレスの人気の秘密は、その堅牢な作りと信頼性にある。長年にわたって愛され続けた車種であり、商用車としても個人用途としても幅広いユーザーに支持されてきた。また、パーツの入手性や整備のしやすさも人気の一因であり、維持コストも比較的低いことから長く乗り続けることができる。
エクスプレスは、シボレーのラインアップにおいても重要な位置を占めており、その歴史を振り返れば、多くのユーザーに愛され、信頼されてきたことが窺える。時代とともに進化を遂げながらも、その基本的なコンセプトを貫き通し、多くの人々に支持され続けたエクスプレスは、シボレーの象徴的な存在となっている。
キャデラックセビル一覧
歴代のキャデラックセビル。お探しの年式やグレードを選ぶとさらに詳しいグレード別のスペックを見ることができます。-
販売期間：2004年02月から2004年10月
STS
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販売期間：2003年02月から2004年01月
STS
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販売期間：2002年02月から2003年01月
STS
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販売期間：2000年12月から2002年01月
STS
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販売期間：1999年10月から2000年11月
STS
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販売期間：1998年11月から1999年09月
STS
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販売期間：1997年12月から1998年10月
STS
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販売期間：1996年10月から1997年11月
ラグジュアリー セダン Eパッケージ
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販売期間：1995年11月から1996年09月
ラグジュアリー セダン
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販売期間：1994年11月から1995年10月
ツーリング セダン
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販売期間：1993年11月から1994年10月
ツーリング セダン
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販売期間：1992年11月から1993年10月
ツーリング セダン
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販売期間：1992年01月から1992年10月
ツーリング セダン
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販売期間：1989年10月から1991年12月
4.5
キャデラックセビル一覧
| 写真 | 車種 | エンジン | タイヤ | 燃費 | 中古車 | 評価•レビュー | ボディサイズ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
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セビル
STS
2004年02月から 2004年10月 7,350,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GH-AK54K 馬力: 304ps トルク: 400（40.8）/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/55R17 後輪: P235/55R17 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.7km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
STS
2003年02月から 2004年01月 7,350,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GH-AK54K 馬力: 304ps トルク: 400（40.8）/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/55R17 後輪: P235/55R17 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.7km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から |
15万円から
15万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
STS
2002年02月から 2003年01月 6,860,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GF-AK54K 馬力: 304ps トルク: 400（40.8）/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/55R17 後輪: P235/55R17 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.7km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から |
38万円から
38万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
SLS
2000年12月から 2002年01月 6,300,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GF-AK54K 馬力: 279ps トルク: 407（41.5）/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から |
39万円から
39万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
STS
2000年12月から 2002年01月 6,700,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GF-AK54K 馬力: 305ps トルク: 400（40.8）/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.8km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から |
48万円から
48万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
SLS
1999年10月から 2000年11月 5,960,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GF-AK54K 馬力: 279ps トルク: 41.5/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.1km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
23万円から
23万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
STS
1999年10月から 2000年11月 6,520,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GF-AK54K 馬力: 304ps トルク: 40.8/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.9km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
25万円から
29万円 2台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
SLS
1998年11月から 1999年09月 5,480,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GF-AK54K 馬力: 279ps トルク: 41.5/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.1km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
38万円から
38万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
SLS-E
1998年11月から 1999年09月 5,980,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GF-AK54K 馬力: 279ps トルク: 41.5/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.1km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
STS
1998年11月から 1999年09月 6,230,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: GF-AK54K 馬力: 304ps トルク: 40.8/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.6km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
29万円から
68万円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
SLS
1997年12月から 1998年10月 5,260,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK54K 馬力: 279ps トルク: 41.5/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
29万円から
29万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
SLS E仕様
1997年12月から 1998年10月 5,620,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK54K 馬力: 279ps トルク: 41.5/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
29万円から
29万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
STS
1997年12月から 1998年10月 5,990,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK54K 馬力: 304ps トルク: 40.8/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P235/60R16 後輪: P235/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.5km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
49万円から
49万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1420 車幅: 1905 全長: 4995 定員: 5人 |
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セビル
ツーリング セダン
1996年10月から 1997年11月 5,970,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK34K 馬力: 304ps トルク: 40.8/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60R16 後輪: P225/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.3km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
88万円から
88万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
ラグジュアリー セダン
1996年10月から 1997年11月 5,410,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK34K 馬力: 279ps トルク: 41.5/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60R16 後輪: P225/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.1km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
84万円から
84万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
ラグジュアリー セダン Eパッケージ
1996年10月から 1997年11月 5,590,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK34K 馬力: 279ps トルク: 41.5/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60R16 後輪: P225/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 7.1km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
ツーリング セダン
1995年11月から 1996年09月 5,970,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK34K 馬力: 300ps トルク: 40.7/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60R16 後輪: P225/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
68万円から
68万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
ラグジュアリー セダン
1995年11月から 1996年09月 5,550,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK34K 馬力: 275ps トルク: 41.4/4000 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60R16 後輪: P225/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
ツーリング セダン
1994年11月から 1995年10月 6,890,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK34K 馬力: 300ps トルク: 40.7/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60ZR16 後輪: P225/60ZR16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.1km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
ツーリング セダン
1993年11月から 1994年10月 7,350,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK34K 馬力: 295ps トルク: 40.1/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60ZR16 後輪: P225/60ZR16 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): 6.2km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
ツーリング セダン
1992年11月から 1993年10月 7,600,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒DOHC 排気量: 4564cc 型式: E-AK34K 馬力: 295ps トルク: 41.1/4400 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60ZR16 後輪: P225/60ZR16 駆動: FF 最小回転: 6.4m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
円から
円 台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
ツーリング セダン
1992年01月から 1992年10月 7,450,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒OHV 排気量: 4892cc 型式: E-AK34J 馬力: 200ps トルク: 38/3200 ミッション: 4AT |
前輪:
P225/60R16 後輪: P225/60R16 駆動: FF 最小回転: 6.4m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: ハイオク 実燃費: から |
85万円から
85万円 1台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1395 車幅: 1895 全長: 5210 定員: 5人 |
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セビル
4.5
1989年10月から 1991年12月 6,650,000円 セダン |
エンジン:
Ｖ型8気筒OHV 排気量: 4467cc 型式: E-AKE4F 馬力: 180ps トルク: 33.8/3200 ミッション: 4AT |
前輪:
P205/70R15 後輪: P205/70R15 駆動: FF 最小回転: 6.2m タイヤサイズ |
燃費(JC08):
- 燃費(10•15): -km/L 燃料: レギュラー 実燃費: から |
11万円から
148万円 2台 買取価格相場 車を売る |
外観:
0点 内観: 0点 スペック: 0点 エンジン: 0点 乗り心地: 0点 燃費: 0点 価格: 0点 |
高さ:
1370 車幅: 1830 全長: 4845 定員: 5人 |
キャデラックの車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉
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【F1 2025 メキシコGP】ノリスが激戦を制し王座へ前進！ハミルトンにペナルティ、フェルスタッペンとルクレールもコースオフの大波乱！
10月26日 F1
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【MotoGP 2025 マレーシアGP】アレックス・マルケスが劇的勝利！バニャイアは悪夢のリタイア、マルケス兄弟の歴史的快挙は幻に
10月26日 MotoGP
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【MotoGP 2025 マレーシアGP】バニャイアが逆境を跳ね返しポール獲得！マルケス兄弟がフロントロウ独占、アコスタは痛恨のクラッシュ！
10月25日 MotoGP
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【F1メキシコGP FP3】ノリスが最速！フェルスタッペンは不満爆発、アルボンがウォールに接触する波乱の最終プラクティス
10月25日 F1
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【MotoGP 2025 マレーシアGP】バニャイアがスプリントを完全制圧！マルケス兄弟が史上初の1-2フィニッシュを達成！
10月25日 MotoGP
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F1メキシコGP FP2：王者フェルスタッペン、不満爆発も最速！各所でスピン続出の波乱セッション
10月24日 F1
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F1メキシコGP FP1：未来のスターたちが集結！ルクレールが最速、若手9名が火花を散らす
10月24日 F1
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【MotoGPマレーシアGP】衝撃のプラクティス！アコスタ、2度の転倒を乗り越えトップタイム！王者バニャイアはまさかのQ1へ
10月24日 MotoGP
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【MotoGP 2025 マレーシアGP】波乱の幕開け！アコスタが2度の転倒から最速タイム！王者バニャイアはまさかのQ1へ
10月24日 MotoGP
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【MotoGPオーストラリアGP】歴史的瞬間！ラウル・フェルナンデス、涙の初優勝！波乱のフィリップアイランド、激闘の全て
10月20日 MotoGP
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【SUPER GT 第7戦】雨のオートポリスで日産Zが魅せた！Niterra MOTUL Z、涙のポールポジション獲得！激闘の予選・決勝ダイジェスト
10月20日 MotoGP
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F1アメリカGPの激闘から未来のスターまで！DAZNで巡る「モータースポーツの聖地」への旅
10月20日 F1
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【WRCセントラルヨーロッパ】トヨタがマニュファクチャラーズタイトル獲得！しかし王者オジェが衝撃クラッシュ！最終戦日本で王者決着へ
10月20日 WTCR世界ツーリングカーカップ
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【F1アメリカGP】王者フェルスタッペン圧巻の勝利！ノリス vs ルクレールの壮絶バトル、オースティンで繰り広げられた激闘の全て
10月20日 F1
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【SUPER GT 第7戦】ホンダシビック、衝撃の1-2-3独占！STANLEY CIVICが制したオートポリス3時間レース、波乱と逆転の全記録
10月20日 スーパーGT
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【MotoGPオーストラリアGP】歴史的瞬間！ラウル・フェルナンデス、涙の初優勝！フィリップアイランドで繰り広げられた激闘の全て
10月20日 MotoGP
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【SUPER GT速報】ホンダ・シビックGT500が表彰台独占！GT300も大激戦！波乱のオートポリス3時間レースを制したのは誰だ！
10月20日 スーパーGT
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【MotoGP速報】ラウル・フェルナンデス、涙の初優勝！波乱のオーストラリアGP、アプリリア勢が表彰台を席巻！
10月20日 MotoGP
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【WRC最終日ハイライト】ヌービル、王座への夢散る！セントラル・ヨーロピアン・ラリーでエバンスが新王者に輝く劇的フィナーレ！
10月20日 WTCR世界ツーリングカーカップ
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【F1予選速報】フェルスタッペン、異次元の速さでアメリカGPポール！赤旗・スピン続出の波乱の予選を制す
10月19日 F1
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【F1予選オンボード】これが王者の走り！フェルスタッペンがアメリカGPで記録した異次元のポールポジションラップを徹底解説
10月19日 F1
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【F1予選速報】フェルスタッペン圧巻のポール！波乱のアメリカGP予選、ノリスとルクレールが肉薄！
10月19日 F1
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【WRC衝撃ハイライト】王者オジェ、まさかのクラッシュ！セントラル・ヨーロピアン・ラリーでタイトル争いが激変した運命のデイ3
10月19日 WTCR世界ツーリングカーカップ
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【WRC】王者オジェが悪夢のクラッシュ！落ち葉と雨が牙を剥いたセントラル・ヨーロピアン・ラリーDay3の激闘
10月19日 WTCR世界ツーリングカーカップ
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【F1スプリント】大波乱のアメリカGP！スタート直後の多重クラッシュ、マクラーレン同士の接触、そしてラッセルの驚速オーバーテイク！
10月19日 F1
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【MotoGP】残り0秒の奇跡！クアルタラロがコースレコードでポール！オーストラリアGP予選で劇的ドラマ
10月19日 MotoGP
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【雨中の神業オンボード】SUPER GTオートポリスでポールを奪った佐々木大樹の超絶テクニック！
10月19日 MotoGP
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【オンボード映像】1分43秒の神業！SUPER GTオートポリスでポールを奪った小林利徠斗の神がかり的アタックを体感せよ！
10月19日 MotoGP
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【予選後インタビュー】SUPER GTオートポリス、ポール獲得の裏側！トップ3ドライバーが語る激闘の真実
10月19日 MotoGP
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【衝撃クラッシュ】WRCセントラル・ヨーロピアン・ラリー2023で王者オジェが悪夢のコースオフ！
10月19日 WTCR世界ツーリングカーカップ
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2024年F1第6戦マイアミGP（マイアミ） DAZN配信予定/フジテレビNEXTのF1テレビ放送・ネット配信予定・開始時刻
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2024年スーパーGT テレビ放送/ネット配信予定 第2戦富士（富士スピードウェイ）
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2024年スーパーGT テレビ放送/ネット配信予定 第1戦岡山（岡山サーキット）
4月12日 84539 GoAuto
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MotoGP第3戦 アメリカズグランプリ 2024 日テレG+/Huluの放送予定・開始時刻・日程
4月11日 84640 GoAuto
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2024年F1第4戦日本GP（鈴鹿サーキット） DAZN配信予定/フジテレビNEXTのF1テレビ放送・ネット配信予定・開始時刻
4月1日 87462 GoAuto
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2024年フォーミュラE第5戦東京GP（日本TOKYO） フジテレビ/JsportsのフォーミュラEテレビ放送・ネット配信予定・開始時刻
3月26日 89128 GoAuto
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MotoGP第2戦 ポルトガルグランプリ 2024 日テレG+/Huluの放送予定・開始時刻・日程
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2024年F1第3戦オーストラリアGP（メルボルン） DAZN配信予定/フジテレビNEXTのF1テレビ放送・ネット配信予定・開始時刻
3月20日 90840 GoAuto
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F1 2024 第2戦サウジアラビアGPはマックス・フェルスタッペン(RedBull)が優勝！。角田裕毅は14位 レース結果とハイライト動画
3月10日 93665 GoAuto
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MotoGP第1戦 カタールグランプリ 2024 日テレG+/Huluの放送予定・開始時刻・日程
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2024年F1第2戦サウジアラビアGP（ジェッダ市街地コース） DAZN配信予定/フジテレビNEXTのF1テレビ放送・ネット配信予定・開始時刻
3月8日 17144 GoAuto
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F1 2024 第1戦ガルフ・エア・バーレーンGPはマックス・フェルスタッペン(RedBull)が優勝！。角田裕毅は14位 レース結果とハイライト動画
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2023年F1第23戦アブダビGP（ヤス・マリーナ） DAZN配信予定/フジテレビNEXTのF1テレビ放送・ネット配信予定・開始時刻
11月23日 41424 GoAuto
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MotoGP第20戦 バレンシアグランプリ 2023 日テレG+/Huluの放送予定・開始時刻・日程
11月23日 41312 GoAuto
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MotoGP第19戦 カタールグランプリ 2023 日テレG+/Huluの放送予定・開始時刻・日程
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2023年WRC(世界ラリー)テレビ放送ネット配信予定 第13戦ラリー・ジャパン
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MotoGP第17戦 タイグランプリ 2023 日テレG+Huluの放送予定・開始時刻・日程
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2023年F1第20戦メキシコGP（メキシコシティ） DAZN配信予定フジテレビNEXTのF1テレビ放送・ネット配信予定・開始時刻
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2023年WRC(世界ラリー)テレビ放送ネット配信予定 第12戦ラリー・セントラルヨーロッパ
10月26日 39024
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MotoGP第16戦 オーストラリアグランプリ 2023 日テレG+Huluの放送予定・開始時刻・日程
10月19日 40923
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2023年F1第19戦アメリカGP（オースティン） DAZN配信予定フジテレビNEXTのF1テレビ放送・ネット配信予定・開始時刻
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MotoGP 放送スケジュール2023 第15戦 インドネシアグランプリ 日テレG+Hulu
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WRC第11戦ラリー・チリはオイット・タナック（フォード プーマRally1）が総合優勝。勝田貴元は5位|レース結果とハイライト動画
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