アメ車は直線番長？ニュルで大ゴケしたシボレー「コルベットZR1」がポルシェ「911GT3RS」とドラッグレースバトル【動画有】

先日のドイツ・ニュルブルクリンクにて、新たな記録を打ち立てたポルシェ「911GT3RS」と、大きな期待を寄せられながらも7分台を切ることのできなかったシボレー「コルベットZR1」がドラッグレースバトル。 カーボンファイバを用いて特別な空力特性を作りだすZTKパッケージを装着した「コルベットZR1」でしたが、コーナリング時の走行性能を上手く発揮することが出来なかったのか、同日に市販車両トップクラスのタイムを記録したポルシェ「911GT3RS」に見事粉砕。 今回は、そのリベンジマッチとしてドラッグレースが行われています。 関連記事：新型モデルのニュルラップタイムが遂に公開。ポルシェ「911GT3RS」は6分56秒、シボレー「コルベットZR1」は？(2018/4/17投稿) 各モデルのスペックは以下の通り。 【ポルシェ「911GT3RS」】(フェイスリフト前のモデル) エンジン：排気量4.0L　水平対向6気筒ツインターボエンジン 最高出力：500hp 最大トルク：460Nm トランスミッション：7速DCT(PDK) 【シボレー「コルベットZR1」】 エンジン：排気量6.2L　V型8気筒スーパーチャージャーエンジン 最高出力：755hp 最大トルク：970Nm トランスミッション：7速マニュアルトランスミッション 上記スペックの通り、MT仕様の時点ですでにハンデを負ってしまった「コルベットZR1」ですが、大排気量且つトルクフルなパワーによって立上りを上手くカバーできるかがポイント(仮に直線番長であっても、肝心なのはドライバの操作性に依存するのがウィークポイント)。 ただ、それ以上に軽量且つシフトチェンジのラグを最小限にするPDK搭載の「911GT3RS」が、どれだけトラクションを上手くカバーするかが今回のドラッグレースの重要項目になっていると思います。 それでは、早速動画をチェックしていきましょう！ 【YouTube Callout 2018 Drag Racing - 2018 Corvette ZR1 vs Porsche 911 GT3RS and more】 【最新ドラッグレース関連記事5選】 ・息をのむ接戦！ホンダの2005年式「NSX」と2017年式「シビック・タイプR」がドラッグレースバトル【動画有】(2018/4/29投稿)