ダイハツ・ウェイクとは

ダイハツ・ウェイク

ウェイク（WAKE）は、ダイハツ工業が製造・販売する軽トールワゴン（軽スーパーハイトールワゴン）である。

日常からレジャーまで幅広い用途に対応できる新ジャンルの軽自動車を目指して同社のタントを使って開発され、全高1,835mmでありながら、室内高を軽自動車で最も高い1,455mmを実現しているのが特徴である。

2013年11月の第43回東京モーターショーに参考出品された「DECA DECA（デカデカ）」をベースに市販化された車種である。

なお、本車は（親会社の）トヨタ自動車へのOEMモデルがある一方で、SUBARU（旧・富士重工業）へは今のところOEM供給されていない。

他のダイハツ車にも採用されている「ファン&リラックスドライブコンセプト」を採用しており、サスペンションやボディ構造を工夫したほか、フロントアブソーバーロッドやリアアブソーバーのサイズアップなどによって高剛性化を行うことで安定性を高め、ウレタンバンプスプリングやスタビライザーを備えることでコーナリング時のロールを抑制し、ハイトールでありながら、操舵安定性と乗り心地を高次元で融合した走行性能を実現した。また、ダイハツ車で初めて、ドアミラーの付け根部分とリアコンビネーションランプのレンズに空力フィンを採用することで直進安定性を向上し、ルーフパネルの板厚最適化や外板の樹脂化により重心よりも上の部品を軽量化したことで、3代目タントに比べて重心高を約10mmアップに抑えた。さらに、シェルボディの板合わせからの音漏れ防止などの侵入経路の遮断に加え、ダッシュパネル板厚アップや吸遮音材の最適配置により静粛性を実現した。ターボ車についてはトルクコンバーターのダンパー特性を変更することで音源の改善も施されている。

車体は両側スライドドアとなっているが、タントとは異なり「ミラクルオープンドア」は採用されていない。

荷室にはラゲージアンダートランクを設け、特に2WD車は、高さ320mm・容量約90Lの大容量となっており、デッキボードを開けることで荷室とアンダートランク全体の高さが1,485mm（2WD車の場合）となり、ゴルフバッグなどの長尺物もリアシートを畳まずに立てて積載することが可能。また、一部のグレードに標準装備又はセットオプションの「レジャーベースパック」に採用されている上下2段調節式デッキボードの場合、デッキボードの脚を立てることでアンダートランクの容量がアップし、デッキボードの上にも荷物を積載できる。併せて、荷室側でもリアシートのスライド操作ができるようにスライドレバーが配された。シートは撥水加工のフルファブリックシートを採用し、リアシート背面には塩化ビニール加工を施した。助手席側のインパネトレイも大型サイズで、一眼レフカメラやタブレットなどを収納できる。

クールドi-EGR（NA車のみ）、CVTサーモコントローラー、エコ発電制御など、ミライースで採用されている「e:Sテクノロジー」を採用することで燃費性能に優れ、NA車は「平成27年度燃費基準+20%」、ターボ車も「平成27年度燃費基準+10%」をそれぞれ達成。燃費の良い運転をサポートするエコドライブアシスト照明も備えている。安全面では「スマートアシスト（以下、スマアシ）」搭載グレードを設定するほか、VSC&TRC、エマージェンシーストップシグナル、SRSサイドエアバッグを全車標準装備。さらに、ダイハツ車で初めて、後席（左右）のシートベルト締め忘れ警告灯をメーター内のインジケーターに備え、全席でシートベルトの締め忘れを確認できるようにした。

外観は存在感を表現するためにバックドアを立て、塊感を醸成するためにフロントバンパーのコーナーを大きく面取った。また、バンパーを2トーンカラー(単色モデルはシルバー、ツートンモデルはパールホワイト)とし、フォグランプにメッキ加飾を施し、クォーターウィンドゥを縦長に、サイドターンベゼルをプロジェクター風とした。また、ヘッドランプ・クリアランスランプ共にLEDを採用し、クリアランスランプはU字形状の面発光としている。ボディカラーは8色を設定し、うち3色（トニコオレンジメタリック、フェスタイエロー、オフビートカーキメタリック）にはルーフ・ドアミラー・バンパーをパールホワイトIIIで塗装した2トーンカラー仕様もオプションで設定される。

フロントグリルのエンブレムは21世紀のダイハツ車としては珍しく、専用のデザインとなっている。

インテリアは見晴らしの良さを表現するためインパネ上面をフラットとし、メーターは立体タイプのセンターメーターを採用する。
「タントの上を行く」といった思いで開発された事から名前が付けられた（上行く→うえいく→ウェイク）。英語で「目覚める」「呼び起こす」の意味もある。

ダイハツ社内では実質先行デビューしたショーカー「デカデカ（DECA DECA）」のネーミングに対する支持も強かったため、右側テールランプの赤色点灯部分の縁取りにアルファベットの「D」を重ね、そこから繋げる形で車名バッジを逆順に読むと（CとKの違いはあるが）「D EKAW」→「DEKA W」→「デカダブル」→「デカデカ」となるようにデザインされている。

クリックで世界最大の辞書データベース「wikipedia」に記載されている「ウェイク」の最新情報が見れます。

ウェイク

ウェイクに関するよくある質問

ユーザーが疑問に感じている「ウェイク」に関する質問集です。

ウェイクの知りたいことや、みんなが疑問に思っているウェイクに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでウェイクへの疑問が解消されます

今、中古車を探してるので車に詳しい人教えてください。

探している中古車は、ダイハツウェイクです。
安心のできる中古車販売店から購入したいので個人売買やオークションなどは検討していません。

まずは、中古車の相場価格が知りたいのですが、ネットで調べても中古車の相場がわかりづらいので教えて欲しいです

ウェイク中古車に関する質問

ダイハツウェイクの中古車相場は
450,000円〜2,688,000円
グレードや年式、走行距離によって中古車の価格は変わるので、あくまで参考の中古車相場です。

更に詳しく中古車の情報を知りたい方は、最新の情報が掲載されている中古車検索サービスをみると現在の販売価格や相場がわかりやすいと思います。
ダイハツウェイクの中古車情報と中古車相場

ダイハツウェイクの売却を検討しているのですが、個人売買がいいのか買取専門店に連絡した方が良いのか・・・
車の売り方がわかりません。

車を売るために必要な書類や一番高値で売る方法を教えて欲しいです。

まだローンも残っているので手続きなども不安です。
ネットでは買い叩かれるとかの噂も聞くので詳しい人に教えて欲しいです。

ちなみに、ダイハツウェイクを売却した時の買取相場なども教えていただけると助かります。

ウェイク売却・査定に関する質問

ダイハツウェイクの新車価格は
1,250,000円〜1,755,000円
基本的にプレミアムな車両でない限り、新車価格を上回ることはありません。

ダイハツウェイクは人気も高いので、まずは車検証を見て年式と型式を調べて、メーターで累積の走行距離を調べます。

あとはグレードを調べれば、とりあえず査定前の準備としてはOKです。

売却方法は、自分で買手を見つける個人売買から、ネットで簡単に申し込みができる一括買取査定、付き合いのあるディーラーや次の車の購入先での下取りしてもらうという方法があります。

売却前に同じ車がいくらで販売されているかを把握しておくことも大切です。
同じ車種・同じグレード・同じ程度の走行距離の車両の販売価格がわかれば、売却価格の参考になります。

ダイハツウェイクの中古価格
2,688,000円〜450,000円
更に詳しく売却の方法を知りたい方はダイハツウェイクの売却方法

ダイハツウェイクの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ウェイク新車・見積もりに関する質問

ダイハツウェイクの新車価格は
1,250,000円〜1,755,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ダイハツウェイクの
排気量は、658cc
エンジン：直列3気筒DOHC（DBA-LA710S）
最大馬力：52ps 〜 64ps
燃費(JC08)：25.4(km/L)燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：165/55R15後：165/55R15
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ダイハツウェイクの中古価格
2,688,000円〜450,000円

ダイハツウェイクの燃費はどのくらいですか？カタログに掲載された燃費の他に実際に乗っている人がいたら、ウェイクの燃費を教えてください。

ウェイクその他に関する質問

ダイハツウェイクの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ダイハツウェイクの燃費は、25.4(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ダイハツウェイクを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
23.8(km/L)660 G SA(201411〜)
23.8(km/L)660 G(201411〜)
23.2(km/L)660 G 4WD(201411〜)
23.2(km/L)660 G SA 4WD(201411〜)
23.8(km/L)660 X モンベルバージョン SA(201506〜)
23.2(km/L)660 X モンベルバージョン SA 4WD(201506〜)
23.8(km/L)660 X 波伝説バージョン SA(201506〜)
23.2(km/L)660 X 波伝説バージョン SA 4WD(201506〜)
25.4(km/L)660 D SA(201411〜)
25.4(km/L)660 L(201411〜)
24.6(km/L)660 L 4WD(201411〜)
25.4(km/L)660 L SA(201411〜)
24.6(km/L)660 L SA 4WD(201411〜)
25.4(km/L)660 L ファインセレクション SA(201506〜)
24.6(km/L)660 L ファインセレクション SA 4WD(201506〜)
23.8(km/L)660 X(201411〜)
23.2(km/L)660 X 4WD(201411〜)
23.8(km/L)660 X SA(201411〜)
23.2(km/L)660 X SA 4WD(201411〜)
23.8(km/L)660 X ファインセレクション SA(201506〜)
23.2(km/L)660 X ファインセレクション SA 4WD(201506〜)
25.4(km/L)660 D(201411〜)
ダイハツウェイクのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/1389

ダイハツウェイクのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ダイハツウェイクのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ダイハツウェイクの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ウェイクタイヤ・タイヤ交換に関する質問

ダイハツウェイクのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ダイハツウェイクの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ダイハツウェイク購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 ウェイク (2019年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 ウェイク (2019年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 ウェイク (2018年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 ウェイク (2018年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 ウェイク (2017年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 ウェイク (2017年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 ウェイク (2016年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 ウェイク (2016年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 ウェイク (2015年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 ウェイク (2015年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 ウェイク (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 ウェイク (2014年式)
ダイハツウェイクのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/1389

ダイハツウェイクのタイヤ交換を考えています。
ダイハツウェイクのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ダイハツウェイクでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ウェイクタイヤ・タイヤ交換に関する質問

ダイハツウェイクのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ダイハツウェイクを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 ウェイク (2015年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 ウェイク (2015年式)
前輪:155/65R14 後輪:155/65R14 ウェイク (2014年式)
前輪:165/55R15 後輪:165/55R15 ウェイク (2014年式)
ダイハツウェイクのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/1389

ウェイクその他に関する質問

ダイハツウェイクの燃費は、グレードによってかわります。
最新のモデルになればなるほど燃費は向上されています。
ダイハツウェイクの燃費は、25.4(km/L)(JC08モード)です。
カタログに記載されている燃費は、実際に車を運転している状況を再現して計測されていますが、実際の燃費よりと異なることが多く、実燃費の方が少し悪いと言われています。
ダイハツウェイクを購入した年月とグレードに合わせて燃費を確認してください。

グレード別の燃費はこちら
25.4(km/L)660 L ファインセレクション SA(201506〜)
25.4(km/L)660 D(201411〜)
25.4(km/L)660 D SA(201411〜)
25.4(km/L)660 L(201411〜)
24.6(km/L)660 L 4WD(201411〜)
25.4(km/L)660 L SA(201411〜)
24.6(km/L)660 L SA 4WD(201411〜)
24.6(km/L)660 L ファインセレクション SA 4WD(201506〜)
23.8(km/L)660 X(201411〜)
23.2(km/L)660 X 4WD(201411〜)
23.8(km/L)660 X SA(201411〜)
23.2(km/L)660 X SA 4WD(201411〜)
23.8(km/L)660 X ファインセレクション SA(201506〜)
23.2(km/L)660 X ファインセレクション SA 4WD(201506〜)
23.8(km/L)660 G(201411〜)
23.2(km/L)660 G 4WD(201411〜)
23.8(km/L)660 G SA(201411〜)
23.2(km/L)660 G SA 4WD(201411〜)
23.8(km/L)660 X モンベルバージョン SA(201506〜)
23.2(km/L)660 X モンベルバージョン SA 4WD(201506〜)
23.8(km/L)660 X 波伝説バージョン SA(201506〜)
23.2(km/L)660 X 波伝説バージョン SA 4WD(201506〜)
ダイハツウェイクのグレード別の燃費情報は、こちらから
https://goo.to/daihatsu/1389

ウェイクベイトの使い分けって、皆さんしてます？

ウェイクに関する質問

私が使うウェイクベイトは、バズジェット、バジンクランク、レイダウンミノーウェイク位ですが、それぞれ役割が明らかに違います。
バズジェット…ゆっくり巻いてバスをキレさせたいとき。
バジンクランク…取り合えずサーチベイト的に表層をささっとチェックしたいときはこれ。
超ゆっくりから、速巻きまで対応するから一番オールラウンド。
レイダウンミノーウェイク… 表層意識してそうだけど、アピール高いと出なさそう…という微妙な時はこれ。
アピールは弱い。
波動も水押も柔らかいが、ロールの効いたチラチラした明滅で誘い出すイメージ。
これに出るバスはマジでエサを取りにくるような食いかたしてきます。
音が明らかにキレて出てきた時と違いますから。

ウェイクとNbox+は、車中泊と釣りに使うにはどちらが向いていますか？

ウェイクに関する質問

車中泊の際はシートアレンジの多彩さなど使い勝手でNboxのほうが良いと思います。
釣りの際はウェイクなら頭上空間が広いのでロッドを天井に収納しても圧迫感がなく、多人数＋荷物でも余裕がありそうに思えます。
結局は実物を見て自分の使い方にあったほうを選ぶしかないですよ

車のスペアキーについてです。
車の中に荷物を忘れたので早めに取り出したいのですが、親がいないため手元にスマートキーがありません。
スペアキーで開けた後、スマートキーが無くてもエンジンはかかりますか？車種はダイハツのウェイクです。

ウェイクに関する質問

スペアキーでエンジンはかかりますスペアキーでドアを開けると警報がなりますのでご注意を！エンジンをかけると警報は消えますここで一応エンジンのかけ方なのですがおそらくスマートキーをご使用の場合エンジンはプッシュスタートですね？その場合ブレーキペダルを踏みながら鍵をプッシュスタートの部分に当てて押していただくとエンジンが始動しますスペアキーの中にイモビライザーというチップが入っているのでプッシュスタートのスイッチに当てながら押さなくてはエンジンがかかりません説明下手ですいませんお役に立てると嬉しいです