ホークⅡに乗っているものです。先日走れるまでレストアができたのですが、試走を行ってみたところアクセルを開けたときアイドリ

ホークⅡに乗っているものです。先日走れるまでレストアができたのですが、試走を行ってみたところアクセルを開けたときアイドリ

ホークⅡに乗っているものです。先日走れるまでレストアができたのですが、試走を行ってみたところアクセルを開けたときアイドリング〜2500回転までの間かぶっているみたいです。 念のためプラグとプラグコードをNGKの物に交換いたしましたがやはり変化が見られません。 他にどのような原因がかんがえられますでしょうか? ちなみに、エンジンはセル、キック共に一発始動です

キャブ内のパーツ(ジェット類等)は全て交換しましたか。 クリーナードブ付けで通路が通っても表面のざらつきでそのようになります。 またニードルジェットとジェットニードルも合わせて交換したほうが良いです。 この辺も低速ごぼつきの原因になります。 全て交換済なら様子を見ながら低速のガスを薄く調整して行くと良いです。 エンジンの掛かりが良い事から低速のガスが濃い目だと思います。

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ホークⅡに乗っているものです。先日走れるまでレストアができたのですが、試走を行ってみたところアクセルを開けたときアイドリング〜2500回転までの間かぶっているみたいです。 念のためプラグとプラグコードをNGKの物に交換いたしましたがやはり変化が見られません。 他にどのような原因がかんがえられますでしょうか? ちなみに、エンジンはセル、キック共に一発始動です

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