ロータリー・エンジンに詳しい方に質問致します。 現在放置されていたFD3Sをリストアしています。 エンジンは直ぐにか

ロータリー・エンジンに詳しい方に質問致します。  現在放置されていたFD3Sをリストアしています。  エンジンは直ぐにか

ロータリー・エンジンに詳しい方に質問致します。 現在放置されていたFD3Sをリストアしています。 エンジンは直ぐにかかりますが、方肺です(#2は点火しています)。 Pインジェクターは噴射しています(目視で確認しました)。 圧縮は...ま、少なくてもブローではないです。 スパークは多少弱いですが、4本とも飛んでいます。 が、スロー映像で確認した所、Lはローター1回転毎6回(ですよね?同時点火だから。)の火花のはずが、3回しか飛んでいないと見受ける(誤解かもしれないけど)。 仮説として、ECU(Power FC)かセンサー類(クランク角?)等の不具合でL1の点火時期にイグナイターへの信号が送られていない。 この様な経験した方いっらっしゃいますか?チェックするべき所はどこでしょうか?

Lは3回ですよ。 Tも3回です。 それとレストアだと。 同時点火は低回転では無いですよ。

エンジンブローに関する回答

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ロータリー・エンジンに詳しい方に質問致します。 現在放置されていたFD3Sをリストアしています。 エンジンは直ぐにかかりますが、方肺です(#2は点火しています)。 Pインジェクターは噴射しています(目視で確認しました)。 圧縮は...ま、少なくてもブローではないです。 スパークは多少弱いですが、4本とも飛んでいます。 が、スロー映像で確認した所、Lはローター1回転毎6回(ですよね?同時点火だから。)の火花のはずが、3回しか飛んでいないと見受ける(誤解かもしれないけど)。 仮説として、ECU(Power FC)かセンサー類(クランク角?)等の不具合でL1の点火時期にイグナイターへの信号が送られていない。 この様な経験した方いっらっしゃいますか?チェックするべき所はどこでしょうか?

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