バイクのブローバイについて教えて頂きたいです。 現在乗っているバイクに社外のキャブレターとオイルキャッチタンクが付いて

バイクのブローバイについて教えて頂きたいです。 現在乗っているバイクに社外のキャブレターとオイルキャッチタンクが付いています。 オイルキャップを社外のものに変えようかとネットを見ていたところ、ブローバイホース取り付けアダプターがあり、これにしてホースとりつけようかな？とも考えました。 ただ、仕組み等分かっていないため、取り付けていいものか？取り付けて意味があるのか？そう思うようになりました。 （バイクを見てみたところ、エンジンのヘッド辺りから２本のホースがキャッチタンクに繋がっていました） オイルキャップのところからホースを取り付けて意味があるのかどうか、説明が下手くそで申し訳ないですが、詳しく教えて頂けたらありがたいです。よろしくお願い致します。

普通は取り出し箇所が1個あれば十分で 2個も3個も付けても意味はありません。 またオイルキャップにブローバイの取り出しを付けると キャップを回し辛いしホースを抜くなら抜くで 一手間掛かるのでなおさら意味が無いと思います。 ただしエンジン形式で意味があってやってるチューンが 無いとは言えないので最低限車種は書くべきです。 その車種に明るいひとであれば 有益な情報を持っている可能性がありますから。 次にノーマルにはブローバイの取り出し口から ブリーザーセパレーターを介してエアクリーナーに ガスが導入されるようになっているのですが ブローバイからの取り出しからキャッチタンク～ 大気開放になってるバイクはセパレーターが付いていないので オイル成分が蒸発しやすくオイル消費量が増えます。 つまりオイル点検をマメにしないと オイルが消費しやすくなる季節や乗り方で オイル交換が来る前のタイミングで減りすぎて エンジンを傷める可能性があるので 私はあまりオススメしない改造ではありますね。