NC700X DCT、NC750X DCTを所有している方、所有していた方に聞きたいのですが、割と早く手放される方が多い

NC700X DCT、NC750X DCTを所有している方、所有していた方に聞きたいのですが、割と早く手放される方が多いのか？低走行の極上中古車をよく見かけます。 良いところも多いと思いますが、逆に物足りないところを教えて 頂けたら幸いです。

NC700XDCTを持ってるし乗っています。 すでに25000キロ走っています。 私としては動力性能的に物足りない所は特に無いですね。 ただ、最新のSSとかリッターバイクとかみたいな動力性能は当然無いので、そういうモノを求めてる人からすれば当然不満だろうし、購入するべきではなく、そういう人が買ったのなら単純にその人が馬鹿だと思います。 ただ、400ccレベルの動力性能はあるので、高速道路で不満に感じることはありませんし、カウルもちょっとあるだけなのである程度の速度を出したら風が辛くてそれ以上出したいとも思いません。 これはこれ以上の動力性能を持ったネイキッドだろうが、同じ事だと思うんですよね。 不満点としては、ロングツーリングとかキャンプ道具を持っていく時はトップケースを付けていても、リアシートに荷物を積むので、給油口の問題は面倒ではあります。 可能であればテントを張った後、買い出しついでに入れに行ったりとかもしますがね。 満タンで400キロ程度走りますので、1日1回か、その程度でしかないんですが、まあ不便とはいえますが、そういうツーリング自体年に何回も行くわけでもないので、そこまで言うほどではとも思います。 しかし、リアシートにめっちゃ過積載とかする人には当然厳しいと思いますのでお勧めできません。 低走行をどの位とするのかは分かりませんけど、このバイクは出てから5年程度しか経っていないので、あまりツーリングに出かけないユーザーも居るだろうから1万も走っていない車両が沢山あってもおかしくないと思います。 あとは、バイクはどんなバイクでも買った後乗るのを止める人は居ると思いますが、何年もバイクを乗った人よりも、バイクが楽しそうだと思って免許を取ってバイクを買ってみたけれど、いざ乗ってみると結構しんどいという現実に気づき止めてしまう人の方が多いとも思うわけです。 そう考えると、ビギナー向けとも言えるNC700は低走行で手放す人が多くてもおかしくないとも思いますね。 それに、発売当時はかなり売れていたとも思いますから、その点からしても、売れなかった車両より多いのは当然でもある。 ただ、GOOBIKEで700と750のDCTを合わせても33台しか中古で無いですからねえ。 その中にはそこまで低走行とも言えないものも有ると思うし、この状況で果たして極上中古車が多いと言えるかどうか・・？ 私個人としては中古市場の流通量とかで早く手放す人が多いとかそういう事は計れないとも思うんですよね。 結局こういう事を言う人は、今売ってるものだけを見てそういう事を言うのかもしれないけど、実際は総売上台数なども考えた上で割合として判断しないと正しい分析とはいえないと思うわけです。 DCTに関しては、私も購入時ちょっとは考えましたが、新しもの好きでもあるので、そこまで悩まず決めました。私には合ってますね。 まあ、シフトチェンジがそこまで面倒だとも思ってませんでしたが、逆に言えば峠などでシフトチェンジを意識するような攻めた走りをしていたわけでもなく、私は普通に走るツーリングライダーですので、そもそもバイクの操作の中でギアチェンジというものはあまり重視して無かったわけです。 この点も、そういう走行をしたいという人は、DCTを選ぶべきではないと思います。 ただ、DCTでもシフトチェンジはできますけどね。 私はキャンペーンで安かったのでオプションでフットシフト？も付けましたけど、殆ど使ってないので無駄金だったかもしれませんが。 最後に個人的な意見ですけど、バイクに何を求めるかは人それぞれだと思うんですよね。 私は日本国内で走行する上でNC700は必要な性能を十分兼ね備えていると思っていますし、バイクを運転する楽しさも有ると思います。 しかし、例えば、高額なバイクの様な細部の作り込みだとか、高そうな意匠だとか、そういうものは全く無いといっていいと思います。 大型バイクだから、そういうのが有ったほうがいいという考えの人は選ばないほうがいいと思う。 それは、殆ど使わない高性能にしても同じことです。 そういう使わない性能だったり、実用として無くても問題ないみたいなものを求めたい人が選ぶバイクでは無いです。 誰かが大型のカブと言いましたが、私は道具として優れた旅バイクだと思っていますし、それがNC700の個性であり魅力だと思っていますから、潰れるまでこのバイクに乗ろうと思っています。 結局の所、自分が求めていたのに買ったものにそれが無ければ物足りないとなるわけで、それはバイクが悪いわけではない。 自分自身がバイクに何を求めているのか？ということをよく考えたほうがいいでしょう。 それはこのバイクに限らず全ての選択と結果に当てはまることでもあるとは思いますけどね。