BMW320iM-SPORT購入を検討してます。
欧米諸国では、既にマイナーチェンジが実施され 日本にも9月からマイナーチェンジの車が入って来ます。
最初から設定価格が高く、オプションも高額だったので 知り合いの頼みで話だけでも聞きに行ったら在庫車セール なのか?国産ディーラーではあり得ない3ケタ台の 値引き金額と諸費用の免除とオプション無料で付けて くれるとの事です。
それでも予算より高くお断りに再度 伺ったら残価設定ローンを提示され5年後には、50万 円程負債が残るので再度ローンにするか?買い替え 又は、現金買取で自分の物になります。
そこで1つ悩んでいるのが今6MT車乗っていてBMW は、ATで乗る車だろう~と思っていたら営業が最初から エストリルブルーの6MTが国内1台限りの在庫と言って 来ました。
しかし納車予定している6MTの運転席で クラッチやシフトワーク確認しただけで試乗出来ませんでした。
8ATは、ガソリンエンジンとディーゼルで試乗しました。
燃費も8ATの方が良いしアクティブクルーズコントロールも 付いてます。
価格は、15万円ほど高いですがM3やZ4なら マニュアル車が楽しいと思いますが、320iでマニュアル 乗っても珍しいより変わった人だな?と思われそうで 年間走行距離が2万キロ位走るので5年後の売却した場合の 査定額がATの方が良いと感じてます。
そこでMTとATでは、この車としてはベストだと思いますか? 日本ではAT比率が99%で欧州だけが50%とMTの需要が あります。
車格で行ったらスバルWRXやマツダアクセラの Dセグメントで価格だけ行ったらレクサスやインフィニティクラス になります。
補足:ディーラーの営業マンは、MTでも5年後に100万円以下 の価値は落ちないと言われていますが口約束なので心配してます。
高い買い物で5年は最低乗りたいと思っています。
後悔したくないので アドバイスお願いします。
売れたら諦めますと言ってます。
M4
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