ＢＭＷ３２０ｉＭ-ＳＰＯＲＴ購入を検討してます。 欧米諸国では、既にマイナーチェンジが実施され 日本にも９月からマイナーチェンジの車が入って来ます。 最初から設定価格が高く、オプションも高額だったので 知り合いの頼みで話だけでも聞きに行ったら在庫車セール なのか？国産ディーラーではあり得ない３ケタ台の 値引き金額と諸費用の免除とオプション無料で付けて くれるとの事です。それでも予算より高くお断りに再度 伺ったら残価設定ローンを提示され５年後には、５０万 円程負債が残るので再度ローンにするか？買い替え 又は、現金買取で自分の物になります。 そこで１つ悩んでいるのが今６ＭＴ車乗っていてＢＭＷ は、ＡＴで乗る車だろう～と思っていたら営業が最初から エストリルブルーの６ＭＴが国内１台限りの在庫と言って 来ました。しかし納車予定している６ＭＴの運転席で クラッチやシフトワーク確認しただけで試乗出来ませんでした。 ８ＡＴは、ガソリンエンジンとディーゼルで試乗しました。 燃費も８ＡＴの方が良いしアクティブクルーズコントロールも 付いてます。価格は、１５万円ほど高いですがＭ３やＺ４なら マニュアル車が楽しいと思いますが、３２０ｉでマニュアル 乗っても珍しいより変わった人だな？と思われそうで 年間走行距離が２万キロ位走るので５年後の売却した場合の 査定額がＡＴの方が良いと感じてます。 そこでＭＴとＡＴでは、この車としてはベストだと思いますか？ 日本ではＡＴ比率が９９％で欧州だけが５０％とＭＴの需要が あります。車格で行ったらスバルＷＲＸやマツダアクセラの Ｄセグメントで価格だけ行ったらレクサスやインフィニティクラス になります。 補足：ディーラーの営業マンは、ＭＴでも５年後に１００万円以下 の価値は落ちないと言われていますが口約束なので心配してます。 高い買い物で５年は最低乗りたいと思っています。後悔したくないので アドバイスお願いします。売れたら諦めますと言ってます。
