三菱パジェロジュニア1.1 リンクス 4WDを正面から撮影した写真

パジェロジュニア1.1 リンクス 4WDのスペック・価格

パジェロジュニア1.1 リンクス 4WDの評判・燃費・維持費などのスペック情報😉

販売期間1997年05月から1998年05月
新車販売価格1,756,000円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/70R15
後輪:205/70R15
馬力・最高出力80ps 10/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L

パジェロジュニアのスペックと評判情報😉

販売期間1995年11月から1998年05月
1998年01月から1998年06月
新車価格134万円から185万円(※最新情報は、公式サイトをご確認ください。)
タイヤサイズ 前輪:205/70R15
後輪:205/70R15
(F)205/70R15(R)205/70R15
ホイールサイズ(F)6Jx15+46/(R)6Jx15+46
馬力・最高出力80ps 10/4000
燃費JC08モード:- 10・15モード:-km/L
バッテリー標 準:28B17R 寒冷地:55B24R
ボディサイズ
エンジン型式4A31(80PS)
車検費用(参考)38210円(24か月)
※最新情報は、車検の依頼先にてご確認ください。

三菱パジェロジュニア1.1 リンクス 4WDのお役立ち情報😉 タイヤサイズや買取情報から最新のニュースまでパジェロジュニア乗りの人に役立つ情報をまとめました😉

外観の後部写真

三菱パジェロジュニア1.1 リンクス 4WDを後方写真 三菱パジェロジュニアを後ろから見た時の外観です。😉

内装の写真

三菱パジェロジュニア1.1 リンクス 4WDをインパネ写真 三菱パジェロジュニアの内装とインパネまわりです。😉

三菱パジェロジュニアの売れ筋アイテム

アイテム パーツ アクセサリー フロアマット ドライブレコーダー タイヤ ホイール バイザー ETC ドレスアップ サスペンション 計器 カーナビ バッテリー オイル ルーフボックス・キャリア ブレーキパッド マフラー エアフィルター エンジンスターター スタッドレス タイヤチェーン 携帯ホルダー ドリンクホルダー コンソールボックス レーダー探知機 ワイパー エンジンスターター カーセキュリティ 車の傷消し コーティング剤 サンシェード

三菱パジェロジュニアに装着可能なアイテムを人気・売れ筋順にランキングした最新のアイテム一覧です😉

三菱パジェロジュニア1.1 リンクス 4WDのスペック詳細

メーカー 三菱
車種 パジェロジュニア
グレード 1.1 リンクス 4WD
販売期間 1997年05月から 1998年05月
価格 1,756,000円
エンジン エンジン: 直列4気筒SOHC
排気量: 1094cc
型式: E-H57A
馬力: 80ps
トルク: 10/4000
ミッション: 3AT
タイヤ 前輪: 205/70R15
後輪: 205/70R15
駆動: 4WD
最小回転: 4.9m
タイヤサイズ
燃費 燃費(JC08): -
燃費(10•15): -km/L
燃料: レギュラー
実燃費: 9から 9
ボディサイズ 高さ: 1710 車幅: 1545 全長: 3500
乗車定員 4人
評価・レビュー 外観: 0点
内観: 0点
スペック: 0点
エンジン: 0点
乗り心地: 0点
燃費: 0点
価格: 0点
三菱パジェロジュニアとは 三菱が製造したパジェロジュニアは、1995年から2001年まで製造されたコンパクトSUVであり、当時のSUVブームの中で人気を博していました。価格の面では、新車時の価格は約200万円から300万円程度と、手頃な価格帯に位置していました。グレード展開は比較的シンプルで、ベースグレードから高級仕様まで幅広く用意されていました。

エンジンは1.1リットル直列4気筒SOHCエンジンを搭載し、排気量は1,122ccとなっています。燃費面では、市街地走行で約10km/L、高速道路で約15km/Lと、燃費性能も良好でした。馬力は65ps/6,000rpmを発揮し、軽快な走りを提供していました。

特徴としては、コンパクトなボディサイズにも関わらず、十分な乗り心地と広い室内空間を実現しており、街中やアウトドアでの使い勝手が良かったことが挙げられます。また、四輪駆動システムを搭載していたため、悪路や雪道などでも安定した走行性能を発揮しました。

パジェロジュニアの人気の秘密は、手頃な価格でSUVの快適さや実用性を楽しめる点にあります。都会の街乗りからアウトドアレジャーまで幅広い用途に対応できる点が、多くのユーザーに支持されました。そのため、中古市場でも比較的高い人気を維持しており、コレクターズアイテムとしても注目されています。

歴史的には、パジェロファミリーの一員として、その名を広めた車種であり、三菱のSUVラインナップにおいて特徴的な存在でした。各地で開催されるオフロードイベントやレジャーシーンでの実績もあり、多くのオーナーから愛されてきたモデルです。

以上、三菱製パジェロジュニアについての詳細な説明でした。
項目 スペック
型式E-H57A
最小回転半径4.9m
駆動方式4WD
全長×全幅×全高3.5m×1.55m×1.71m
ドア数3
ホイールベース2.2m
ミッション3AT
前トレッド/後トレッド1.31m/1.32m
AI-SHIFT-
室内(全長×全幅×全高)1.55m×1.22m×1.21m
4WS-
車両重量980kg
シート列数2
最大積載量-kg
乗車定員4名
車両総重量1200kg
ミッション位置フロア
最低地上高0.21m
マニュアルモード-
標準色フェアリーホワイト/フレーザーベージュM、ティンバーグリーン/フレーザーベージュ
オプション色-
掲載コメント-
エンジン型式4A31
環境対策エンジン-
種類直列4気筒SOHC
使用燃料レギュラー
過給器-
燃料タンク容量35リットル
可変気筒装置-
燃費(10.15モード)-km/L
総排気量1094cc
燃費(WLTCモード) -
燃費基準達成-
最高出力80ps
最大トルク/回転数kg・m/rpm10/4000
福祉車両-
大型ガラスルーフ-
片側電動スライドドア-
サンルーフ-
両側電動スライドドア-
ルーフレール
ドアイージークローザー-
Tバールーフ-
電動バックドア-
ルーフ系装備-
ディスチャージドランプ-
タルガトップ-
フロントフォグランプ
ハードトップ-
リアフォグランプ-
ソフトトップ-
ヘッドライトウォッシャー-
キャンバストップ-
フロントスポイラー-
メタルトップ-
リアスポイラー
マグネシウムホイール-
ローダウン-
アルミホイール
UVカットガラス
片側スライドドア-
プライバシーガラス
両側スライドドア-
寒冷地仕様-
ステアリング位置
ステアリングステアリングギア方式パワーアシスト付ラック&ピニオン式
ステアリングパワーステアリング
ステアリングVGS/VGRS-
サスペンション形式前ストラット式
サスペンション形式後5リンク式
高性能サスペンション-
タイヤサイズ前205/70R15
タイヤサイズ後205/70R15
ブレーキ形式前Vディスク式
ブレーキ形式後ドラム式
ソナー
駐車支援システム-
センターデフロック-
横滑り防止装置-
トラクションコントロール-
フロントカメラ-
LSD(リミテッドスリップデフ)-
サイドカメラ-
ダウンヒルアシストコントロール-
バックカメラ-
AYC(アクティブ・ヨー・コントロール)-
頸部衝撃緩和ヘッドレスト-
SH-4WD-
ABS-
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー-
ブレーキアシスト-
ビルドインチャイルド-
アイドリングストップシステム-
バケットシートABS(◯)
ランフラットタイヤ-
後退時連動式ドアミラー-
エアサスペンション-
レインセンサー-
ブレーキ系装備-
インテリジェントAFS-
衝突軽減装置-
盗難防止装置-
ナイトビジョン-
セキュリティアラーム-
レーンアシスト-
ロードサービス-
車間距離自動制御システム-
パワーウィンドウ-
オットマン機構-
フルフラットシート-
チップアップシート-
本革シート
電動サードシート
フロントベンチシート-
床下ラゲージボックス-
シートリフター-
エンジンスタートボタン-
シートポジションメモリー機能分割可倒
キーレスエントリー-
運転席パワーシート-
ETC-
フロント両席パワーシート-

ストーリー動画で見る

三菱の車を選ぶ時に知っておきたい最新情報まとめ。wikipediaや公式SNSの情報からわかります😉

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