並列4気筒(クランク角180度)、並列3気筒(120度)、V型2気筒(90度)、並列2気筒(270度)、並列2気筒(18

並列4気筒(クランク角180度)、並列3気筒(120度)、V型2気筒(90度)、並列2気筒(270度)、並列2気筒(18

並列4気筒(クランク角180度)、並列3気筒(120度)、V型2気筒(90度)、並列2気筒(270度)、並列2気筒(180度)、水平対向2気筒(180度) 以上のエンジンで1次振動の少ない順に並べたらどのような順番になりますか?また、1番少ないエンジンを係数1とするとほかのはでれくらいですか?

全て4stで、バランサーはいずれも無しって事でいいですか? 180°Vでは無く水平対向って事でOKですか? 全てボア×ストローク比は同じで、気筒当たりの排気量も同じってことで… 良く出てくる三種類の振動に限定して… パラ4 フラットプレーン 一次振動 0 一次偶力振動 0 二次振動 酷い パラ3 120°クランク 一次振動 0 一次偶力振動 酷い 二次振動 0 挟角90°Vツイン 一次振動 0 一次偶力振動 ほんのちょびっと(クランクのオフセット分だけ発生) 二次振動 パラ2の180°クランクよりは少ない パラ2 270°クランク 一次振動 パラ2 180°より酷い 一次偶力振動 パラ2 180°と変わらないか、ちょっとマシ 二次振動 パラ2 180°よりマシ パラ2 180°クランク 一次振動 0 一次偶力振動 酷い 二次振動 パラ4より少ないが、酷い フラットツイン 一次振動 0 一次偶力振動 90°ツインよりはあるが、少ない。 二次振動 0

水平対向エンジンに関する回答

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並列4気筒(クランク角180度)、並列3気筒(120度)、V型2気筒(90度)、並列2気筒(270度)、並列2気筒(18

並列4気筒(クランク角180度)、並列3気筒(120度)、V型2気筒(90度)、並列2気筒(270度)、並列2気筒(180度)、水平対向2気筒(180度) 以上のエンジンで1次振動の少ない順に並べたらどのような順番になりますか?また、1番少ないエンジンを係数1とするとほかのはでれくらいですか?

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