今日BMWのR1200を見ましたが水平対向のエンジンは良いですね。 自分はドイツ車のファンなので、オーナーの方いらっしゃ

今日BMWのR1200を見ましたが水平対向のエンジンは良いですね。 自分はドイツ車のファンなので、オーナーの方いらっしゃいましたら魅力を語ってはいただけませんか。

水平対向でしたら、水冷のＧＳと空冷のＲ１００ＲＳに乗っています。 空冷は古いので、壊れる所はほぼ治しました。 ・・・・壊れる場所や、耐久年数が判っているところが素敵です。 いつどこが壊れるかも知れないバイクでは長い距離を走るのに躊躇します。 空冷水平対向の場合10万ｋｍや15万ｋｍ走っているのは割と見かけます。 元値が高いから丁寧に扱われているのかも知れませんが、このようにメーターが回っている車両は国産だと中々お目にかかりません。 それと元々馬力が高くない（ドイツでは100馬力規制が引かれていた時期が有ります）ので、急かされる感じがしません。 長距離、長期間ツーリングの時には意外と大きなファクターです。 日帰り、気晴らしにエンジン回して、、、、と言うような走り方には向きません。 チョコチョコと修理しながらずっと乗れる排気量の大きなバイクとしては比較対象が無い気がします。 ＢＭＷの4発は全く違う感じです。 縦置き4発は水平対向に近い感じですが、横置きＫシリーズ、Ｓシリーズでは結構元気に走れますが、2～3年乗って乗換と言う感じです。 Ｋは5台、Ｓは1台乗りました。 最近買ったＳは別にして、手元に残したのは水平対向ばかりです。