水平対向エンジンのエンジンブロー防止について お世話になっています。 水平対向エンジン(EJ20)は無理な走行はせずに普

水平対向エンジンのエンジンブロー防止について お世話になっています。 水平対向エンジン(EJ20)は無理な走行はせずに普通に走っていてもエンジンブローするというお話を聞きました。(とくにGC8) 自分はインプレッサ(GH8)にのっています。 距離85000キロでたまに4000〜6000回転まで回します。オイルは3000キロ毎に交換しています。 この車はもっともっと長く乗りたいと思っています。そこでエンジンブロー防止のために何かやっておいた方がいいことはありますでしょうか？？

他の方も書かれていますけど、情報源を確認すべきでしょうね。 ネットなどで見かけたような話なら、無責任にいい加減なことを書く輩は多いですから、信用しなくてもいいでしょうね。 そもそも、エンジンブローってどうなることなのかな？ 市販車のエンジンではそういう状況になることが考えにくいですしね。 レースなどのエンジンは安全率を低くしてパワーを出すという側面があります。 しょっちゅうメンテナンスするのはそのためでしょうね。 １回レースを行うと、次は走れないような状態になっているとか。 市販車であれば、限界強度の１／５とか１／１０なんて言う安全係数で設計しているはずです。 ただ、量産品ですから、必ず不良は発生するはずです。 その不良をとらえて「水平対向エンジン(EJ20)は・・」なんて言う見方をするのは間違いです。 あなたが見た情報は、そういう可能性もあるわけです。 私は車種こそ違いますけどEJ20を搭載した車に乗っていて、24万キロまで乗りました。 タイミングベルトは２回ほど交換しましたけど、それ以外は特別な故障もありませんでした。 これも一つの例ですから、全部のEJ20がそうだとも言えませんけどね。