ワゴンr mh21s at がオーバーヒート 原因ラジエーター上部に亀裂あり 亀裂部から冷却水が漏れオーバーヒート にな

ワゴンr mh21s at がオーバーヒート 原因ラジエーター上部に亀裂あり 亀裂部から冷却水が漏れオーバーヒート になりエンスト。 オイルに水混ざりなしセル回り良好 水を入れエア抜きもでき セルを回した のですがエンジンがかかりません プラグがかぶると言ったことは ありますでしょうか？ ワゴンr mh21sのオーバーヒートした後に 行かれてしまう 部品などが原因でかからないといったケースはありますでしょうか 回答よろしくお願いします。

オーバーヒートを起こすと、ヘッドシリンダーが歪んで、ガスケットがシール不良を起こし、スリーブ周りの冷却水が、シリンダーの中に混入してしまい、始動時に水でプラグが被ってしまい、始動不良を起こすという事はよくあります。 この状況でエンジンが始動すると、ラジエター側に燃焼ガスが回り込んで、大量の気泡が発生してくるので、ヘッドガスケットが吹き抜けているかどうかの判断が出来ます。 ヘッドガスケットが吹き抜けた場合、ヘッドAssyを外して、ガスケットを交換することになりますが、症状が酷い場合はヘッドが歪み限界を超えてしまい、合い面の研磨加工(面研)や、ヘッドシリンダーを交換するといった高額修理になる場合もありますので、先ずは車を修理業者で見てもらう事をお勧めします。