教えて下さい。 私はCBR600RRの逆輸入車に乗っているのですが、エンジンが完全に暖まった状態でアイドリングしていると

教えて下さい。 私はCBR600RRの逆輸入車に乗っているのですが、エンジンが完全に暖まった状態でアイドリングしていると水温が110度を超えます。 外気は20度位でファンは回っている状態でです。ほかっとけば更に上がっていきます。アイドルが高いわけでもないです。 冷却水の漏れは無く、量もしっかりはいってます。 走れば90度位になり、下限は75度で止まるので、サーモスタットの故障や、ラジエーター内の詰まりも無いと思ってます。 バイク店でクーラント交換した時に、オーバーヒート気味です？サーモスタットとラジエーターキャップ交換した方がいいといわれましたので不安になったので、皆さんおしえたください。 長々書きましたが聞きたいことは、 CBR600RRでアイドル時にファンが回っているのに水温が下がらないのは異常ですか？ です。 他のバイクでもいいので、どうか教えてくださいませ。

国内の取説でも長時間のアイドリングで 水温警告灯が点灯すると明記されています つまり、オーバーヒートすると言うことです 元から停車状態での冷却性能は皆無に等しいですから