日本のメーカーがクロモリのトラスフレームをやりたがらずに、アルミフレームに拘るのはなぜですか。 クロモリと言えば、ナイフ

日本のメーカーがクロモリのトラスフレームをやりたがらずに、アルミフレームに拘るのはなぜですか。 クロモリと言えば、ナイフや包丁や医療メスの素材としても優秀ですが、転倒時にフレームが擦れて切削面や切断面のようになる可能性があり、それがライダーや被衝突者に対して甚大な影響を与えることが問題になりますか。 四輪の方も最近ハイテンション材を使えるようになったのも、別に素材自体を使える使えないはさしたる問題ではなく、事故時に被衝突者を真っ二つにしてはまずいので、うまい壊れ方をさせる設計するのに時間がかかったのでしょうが。

四輪があまりハイテン鋼板を使いたくなかったのはフレーム修正が 昔は困難だったから。 最近は修正マシンがよくなったのと車体が変形したのはさっさと捨ててしまうように なったので遠慮なく使えるようになったからだと思われます。 バイクは良く知らないが見た目で「その価値」が見えないからじゃないかな。 アルミフレームとか（ブランドの）キャリパーなんかはだれでもひとめで それと判る。違いがみえるんです。 見た目でかっこいいから売りやすいでしょう。 黒いパイプで見た目が同じ「これクロモリなんだ」と言われてもねえ。 「それでどうなの、違いは乗ってわかるの」と言われたら設計者は それが説明できるのかな。 クロモリとハイテンのパイプは思うほど値段は変わらない。 何100mも使うわけじゃない。 溶接がめんどくさいんだ。