ゴルフのブレーキダストはなぜリアの方が多いのか？ VW/ゴルフ5GTIに乗っていて、ずっと気になっていることがあります

ゴルフのブレーキダストはなぜリアの方が多いのか？ VW/ゴルフ5GTIに乗っていて、ずっと気になっていることがあります。 ゴルフってブレーキダストが国産に比べたら多いですよね？ それはいいのですが、どうも、フロントよりもリアの方がボディにたくさんのブレーキダストが付着しているのですね。 もちろんゴルフはFFですから、前が重いし（たぶん）、ブレーキ時にはフロント荷重になるので、前の方がブレーキパッドの減りが多くなるはず…。なのに、ブレーキダストは後ろの方が多い。謎です。 ちなみに、ポルシェ （RR）、BMW（FR）とゴルフを所有している友人に尋ねると、ポルシェもBMWもブレーキダストは前が多く、ゴルフは後ろが多いそうです。 ハッチバックだから後ろが重いのか？とも考えましたら、トゥーラン乗りに聞くと、前の方が多いそうです。 どなたか、理由をご存知でしたら教えていただけないでしょうか？

同じゴルフ5GTIに乗っています。 前後とも社外のパットに変えていますがやはりリヤのダストが多めですね。 この車はドライバーのブレーキング以外にもリアブレーキを使って ロールの制御を行っているためリアのダストが多いのかと思います。 個人的にはリアの巻き込む動きが欲しいので ダスト量よりロール制御の介入をなくしたいですね。